09.06.2007 / Selki, Selki
09.06.2007 Larin 30 vuotis juhlajunan veturi Dr13 2343 sivusta päin kuvattuna.
Kommentit
| 10.06.2007 19:54 | Otso Etelämäki: | On se Pommi vaan kaunis!;) | |
| 10.06.2007 23:18 | Jouni Hytönen: | Pommi on aika aliarvioiva lempinimi veturille, jonka varassa esimerkiksi koko Keski-Suomen liikenne oli kymmenen vuotta 1980-luvun puolivälistä sähköistykseen. Paheksun. | |
| 11.06.2007 15:41 | Eero Heinonen: | Minäkin paheksun. Vauhtipahvi tai Pientehosuurvaihtoveturi kuvaavat paremmin. | |
| 30.08.2026 14:35 | Jimi Lappalainen: | Onkohan tuo Pommi-lempinimi tullut jatkeena Alspommi-lempinimestä (joka tietenkin on johdettu Alsthom-nimestä)? | |
| 30.08.2026 15:34 | Teppo Niemi: | Pommi kai on tullut ratamoottorien läpilyöntipaukuista.... Ne kun ovat olleet kunnon pysähdyksiä. | |
| 30.08.2026 21:51 | Kimmo T. Lumirae: | Arvelen, että joku koiranleuka on vain keksinyt, että Alstommi onkin Alspommi. Uransa viimeisen kymmenen vuoden aikana noissahan syttyi lukuisia tulipaloja konehuoneessa, kun konehuoneiden puhdistukset lopetettiin dynaamisessa liikelaitoksessa tarpeettomana menoeränä, ja mm. MGO-päämoottorien päällä, ns. V-tilassa eli sylinterien välissä lillui sekä lämmintä naftaa että kuumaa moottoriöljyä. Käsittääkseni läpilyönnit tapahtuivat päägeneraattoreissa, ja niinikään käsittääkseni syitä ei lopulta saatu selville. Kollektorin hiiliharjoista käytössä irtoava grafiittipöly oli kai suosituin ehdotus syyksi. |
|
| 31.08.2026 11:52 | Petri Nummijoki: | Minustakin aliarvioiva. Tämä taitaa olla ainoa "suurikokoinen" veturi Suomessa (höyry, diesel ja sähkö mukaan luettuna), joka oli kelvollinen liikennöimään myös keveillä kiskoilla eli A-radoilla. Uutena näillä korvattiin tyypillisessä tilanteessa Tr1-, Tr2- ja Tv1-vetureita, joista viimeksi mainittuja oli vielä jopa halkopoltolla. Hr13/Dr13-veturiin siirryttäessä oli vetovoima koko nopeusalueella 50-200 % suurempi mainittuihin edeltäjämalleihin verrattuna. Harvoin on tainnut uusi veturi olla kaikissa tilanteissa näin paljon edeltäjää pystyvämpi. Ehkä Tv1-2 olivat sitä aikoinaan verrattuna Tk1-2-sarjoihin tai Pr1 verrattuna Vk1-3-vetureihin mutta näissäkään tilanteissa muutos tuskin oli yhtä suuri esim. veturin toimintasäteen tai veturimiehistön työskentelyolosuhteiden kannalta. Lämmittäjän osalta työmäärä lienee paremminkin lisääntynyt siirryttäessä Tk1-2 -> Tv1-2 tai Vk1-3 -> Pr1. | |
| 31.08.2026 20:49 | Jimi Lappalainen: | Satunnaiskuvageneraattori arpoi kuvan, jonka kolmanneksi viimeisessä kommentissa Kimmo käyttää mainitsemaansa koiranleukanimitystä: https://vaunut.org/kuva/72227 :) | |
| 31.08.2026 21:42 | Hannu Lehikoinen: | Luulen, että minulla on osaltani sormeni pelissä tuon Pommi nimityksen yleistymisessä harrastajien keskuudessa. Olin Tampereen varikolla töissä keväällä 1997, kun Dr13-sarja siirrettiin Pieksämäeltä Tampereen varikon vastuulle. Ilmeisesti joku tamperelainen oli keksinyt alkaa puhua Alspommista Alstommin sijaan. Ainakin varikolla sen nimityksen olen kuullut. Olihan veturit aika hurjassa kunnossa; mainittujen tulipalojen lisäksi tanssivia renkaita meni yhtenään, sähköpuolella oli vikoja, laajemmat huollot tekemättä jne. Saatiin tehdä tosissaan töitä, että veturit selvisivät vielä muutaman vuoden urakastaan. Sähköpuolen viat ilmenivät läpilyönteinä (sähkömiehet taitaisivat puhua ylilyönnistä) ja niitä ilmeni sekä generaattoreissa että ratamoottoreissa. Niistä puhuttiin paukkuina, mikä varmaan osaltaan ohjasi tuohon pomminimitykseen. Itsekin pari Dr13:n paukkua kokeneena voin kertoa, että sen aiheuttama täräys on melkoinen ja paikalle osuessa varmasti äänikin. Kun sitten 2343 saatiin ostettua Haapamäelle ja alettiin painia sen haasteiden kanssa, ei ole ihme, että Alspommi nimeä tuli käytettyä sielläkin ja että se yleistyi Haapamäen porukan keskuudessa. Rakkaalla lapsella on monta nimeä eikä nimi miestä pahenna. Niin se tässäkin tapauksessa on: en minä osaa nähdä, että tuo loppuaikojen nimitys ottaisi mitään pois tuolta voimapesältä, joka kuitenkin hoiti sarjana tehtävänsä lähes 40 vuoden ajan, vaikkakin välillä oikutellen. |