21.07.2006 / Puomitie, Oulu, Toppila
21.07.2006 Dm7 4204 + EFiab 11637 + Dm7 4142 pysähtyi Puomitien seisakkeelle ja ainoina poistuvina matkustajina taisi olla minä ja ystäväni, kävelimme tästä suoraan kaupunkiin ja saavuimme samaan aikaan asemalle kävellen kuin Lättäjuna, joka tuli samalta reissulta.
Kommentit
| 21.03.2009 13:34 | Tunnus poistettu: | Metsäautotiekin on paremmin raivattu kuin tämä rautatie. Sinne vaan on pitänyt lätällä ängetä. | |
| 21.03.2009 14:50 | [Tunnus poistettu]: | Tää on kummiskin suorempi ja tasasempi kuin kuin metsäauto tie. | |
| 21.03.2009 16:18 | Pirkko Alanen: | Ihan änkeämättä tuonne pääsee. Vieressä menee oikein asfaltoitu kärrybaana eikä lähimpään keskustaan ole matkaa kuin neljä-viisi kilometriä. | |
| 21.03.2009 18:02 | Tauno Hermola: | Mikä mahtaa olla on Sn? :) | |
| 21.03.2009 18:57 | Pirkko Alanen: | Ei pääse vauhti päätä huimaamaan, liekö Sn jotain 15/20 luokkaa, tarkasti en osaa sanoa. Matka tuonne ja takaisin kestää kaikkine pysähdyksineen ja taukoineen jotakuinkin tunnin puolitoista. Parina kesänä on pitänyt käydä ookaamassa tuolla. :) | |
| 22.03.2009 01:23 | Jorma Toivonen: | Eipä kovin suurta nopeutta tuollaisella radalla uskalla kaahata. Kasvillisuuden murskautuessa pyörän alla kitka häviää yllättäen - siinä sitä sitten "luistellaan" suhteellisen pienelläkin jarrupaineella, myös liikkeelle lähtökin voi tuottaa ongelmia (vrt. lehtikeli - aikoinaan parisen kertaa Dv12-sarjalainen pääsi yllättämään, rullauksen jälkeen muutama porras päälle - ymp.lyönti, ylinopeus-suojan toiminta, jarrujohto tyhjeni ja siinähän sitä sitten seisottiin. Yhden kerran Dr12-veturi yllätti kuljettajan (Nikkilä, Sld-Ri junalla), nuori k.a. joutui kuljettajan opastuksella kuittailemaan kontaktoreita). |
<< Kuvalista
>>