21.07.2006 Dm7 4204 + EFiab 11637 + Dm7 4142 pysähtyi Puomitien seisakkeelle ja ainoina poistuvina matkustajina taisi olla minä ja ystäväni, kävelimme tästä suoraan kaupunkiin ja saavuimme samaan aikaan asemalle kävellen kuin Lättäjuna, joka tuli samalta reissulta.
| 21.03.2009 13:34 | Tunnus poistettu: | Metsäautotiekin on paremmin raivattu kuin tämä rautatie. Sinne vaan on pitänyt lätällä ängetä. | |
| 21.03.2009 14:50 | [Tunnus poistettu]: | Tää on kummiskin suorempi ja tasasempi kuin kuin metsäauto tie. | |
| 21.03.2009 16:18 | Pirkko Alanen: | Ihan änkeämättä tuonne pääsee. Vieressä menee oikein asfaltoitu kärrybaana eikä lähimpään keskustaan ole matkaa kuin neljä-viisi kilometriä. | |
| 21.03.2009 18:02 | Tauno Hermola: | Mikä mahtaa olla on Sn? :) | |
| 21.03.2009 18:57 | Pirkko Alanen: | Ei pääse vauhti päätä huimaamaan, liekö Sn jotain 15/20 luokkaa, tarkasti en osaa sanoa. Matka tuonne ja takaisin kestää kaikkine pysähdyksineen ja taukoineen jotakuinkin tunnin puolitoista. Parina kesänä on pitänyt käydä ookaamassa tuolla. :) | |
| 22.03.2009 01:23 | Jorma Toivonen: | Eipä kovin suurta nopeutta tuollaisella radalla uskalla kaahata. Kasvillisuuden murskautuessa pyörän alla kitka häviää yllättäen - siinä sitä sitten "luistellaan" suhteellisen pienelläkin jarrupaineella, myös liikkeelle lähtökin voi tuottaa ongelmia (vrt. lehtikeli - aikoinaan parisen kertaa Dv12-sarjalainen pääsi yllättämään, rullauksen jälkeen muutama porras päälle - ymp.lyönti, ylinopeus-suojan toiminta, jarrujohto tyhjeni ja siinähän sitä sitten seisottiin. Yhden kerran Dr12-veturi yllätti kuljettajan (Nikkilä, Sld-Ri junalla), nuori k.a. joutui kuljettajan opastuksella kuittailemaan kontaktoreita). |