11.08.2007 / Nallikari, Oulu, Toppila
11.08.2007 Dm7 4142 + EFiab 11637 + Dm7 4204 pysähtyneenä Nallikarin seisakkeelle matkalla Hietasaareen. Holstinsalmentien valo- ja äänivaroituslaitos on museoliikenteen myötä saanut kilkutella ilmeisesti tiheimmälle koskaan kohtaamalleen junaliikenteelle. Oululainen taas ei punaista valoa ja kellon kilkatusta kumarra: yli on tungettava vaikka juna olisi tulossa kohti. Poliisille tästä ensi kesänä hyvä apaja...
Kommentit
| 13.08.2007 08:48 | Tapani Kunnas: | Asia ei ole ihan näin mustavalkoinen. Kun juna tulee kaupungista päin, menee varoituslaitos päälle jo ennen seisaketta, eli juna pysähtyessä seisakkeelle joutuu muu liikenne odottelemaan ehkä useammankin minuutin turhan takia. Mielestäni on täysin ymmärrettävää, että silloin ajetaan päin punaisia (muuten en kyllä päin punaista ajamista hyväksy ollenkaan, mutta tässä on poikkeus). Tulevina kesinä tähän toivottavasti keksitään jokin muu järjestely - esim. niin, että varoituslaitos menisi päälle vasta junan lähtiessä seisakkeelta. | |
| 13.08.2007 09:23 | Kimmo Pyrhönen: | Asian pitäisi kuitenkin olla mustavalkoinen. Kun punainen palaa ei mennä. Asiaa voidaan siirtää vähän kaikkeen. Ei saa varastaa, paitsi jos kukaan ei huomaa, stop-merkillä ei tarvitse pysähtyä, jos kukaan ei tule. Eli suomalaiset ovat muutenkin niin pöljiä tasoristeyskäyttäytymisensä suhteen, että ei kun kortti pois vain. Parempi kortti kuin henki pois. | |
| 13.08.2007 17:29 | Tapani Kunnas: | Niin pitäisi, siitä olen täysin samaa mieltä. Mutta realisti pitää näissäkin olla. Varastamiseen en tätä rinnastaisi. | |
| 13.08.2007 23:22 | Kimmo Pyrhönen: | Se oli vain yksi esimerkki. Suututtaa vain tuo tasoristeyskäyttäytyminen ja olipa tänäänkin uutinen taas allejäännistä. Ilmeisesti venäläistyyppiset autonpysäytyslevyt ovat se ainoa tehokkaampi keino estää junan alle jäämiset. Kuolonuhreja se ei vähennä, sillä esteeseen törmäävät ja ilman turvavyötä olevat automatkustajat siinä taas kärsivät. |