13.09.2007 / Mulhouse, Ranska
13.09.2007 Kuvassa on MGO-dieselmoottori. Kaikessa kiireessä unohdin merkitä muistiinpanoihini moottorin tyyppitiedot. Jos kenelläkään on käsitystä ko. moottorin tyypistä, niin olisin äärettömän iloinen, mikäli hän voisi tuoda asiantuntemuksensa julki.
Kommentit
| 14.09.2007 15:18 | Lari Åhman: | Kovastihan tuo muistuttaa tiettyä MGO V16 BSHR:ää... http://vaunut.org/kuvasivu/1122 On muuten pirun asjanmukainen kuva tämä :-) (Käyttäjä muokannut 14.09.2007 15:22) | |
| 14.09.2007 15:24 | Juha Toivonen: | Kiitokset Suuret Vek89!!! Tämä oli tasan ainoa suurempi esine/komponentti, jonka saattoi kuvata Mulhousen museossa siedettävässä valaistuksessa. (Käyttäjä muokannut 14.09.2007 15:25) | |
| 14.09.2007 18:55 | Juhani Pirttilahti: | Dv12:nkin kone on siis Ranskassa jo museoesine. | |
| 14.09.2007 19:03 | Juha Toivonen: | Jaa-a. Aika paha veto. Minulla ei ole tietoa, millä perusteilla ko. "le moteur diesel" on päätynyt museoon. (Käyttäjä muokannut 14.09.2007 19:05) | |
| 16.09.2007 19:08 | [Tunnus poistettu]: | Kovin on tutun näköinen masiina.Olen tavannut muutaman MGO:n jossa on juuri kuvassa näkyvä SACM:n valmistaja laatta. Näitä moottoreita kai tuli 2301 ja 2302 Dr13 vetureiden mukana. Nämähän ovat Ranskassa Ahlstomin tekemiä. Onkohan näistä kumpaakaan enää jäljellä? Moottorit voivat olla vielä käytössä Dv12 vetureissa. Tästä moottorista on kai ahtamatonkin versio, käytössä joittenkin tehtaitten päivystysvetureissa ja Sunilan rautateillä. Löytyykö lisätietoa joltakin? Ko moottori on ollut varsin moderni ja onnistunut aikalaisekseen. | |
| 16.09.2007 21:59 | Antti Busk: | Move 90:ssähän on tästä V12-versio, joka kyllä on ahdettu. | |
| 18.09.2008 18:19 | Juha Toivonen: | Move90:sta ei juurikaan tietoa... eikös niitä ole valmistettu kokonaiset 2 kpl? |