15.11.1987 Kupittaan raiteet olivat nykyistä ylempänä puisen asemarakennuksen edustalla.
15.11.2007 21:17 | Jarkko Korhonen: | Mahtava kuvasarja! Ehkäpä kuvien mustavalkoisuudesta johtuen mulle tulee niistä tunnelma, että oltaisiin 1960-luvun lopulla! Tällä kohdalla raiteet lienevät nyt päälle 5 m alempana. Mahtavat kaivuutyöt tehty. Asema on hassusti korkealla siltojen välissä, junasta jopa hankala hoksata ellei tiedä, mitä etsii. | |
13.06.2012 21:04 | Jimi Lappalainen: | Tuo suuri Kupittaa Kuppis -nimikyltti on tallessa vieläkin. Se löytyy kun kävelee Köydenpunojankadun eteläpuolta. Kyltti on alhaalla näkyvän varastorakennuksen takana. Ts. noilla main: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Kyltti&srs=EPSG%3A3067&y=6711719&x=239108&lang=fi | |
21.08.2012 21:27 | Jimi Lappalainen: | Paitsi että nyt se on hävinnyt. | |
30.11.2014 12:12 | Kimmo Huhta: | Miksi rata kaivettiin 5 m syvyyteen? | |
30.11.2014 13:17 | [Tunnus poistettu]: | Saattaa liittyä moottoritien ja uuden asemarakennuksen rakentamiseen. Varmaan rata haluttiin laskee moottoritien tasolle, jolloin ei jouduttu myöskään rakentaan uutta asemaa niin korkeaks. Laitureiden ja Helsingintien välissä on meluaita asemalla junaa odottaville meluhaittojen välttämiseks. | |
30.11.2014 18:24 | Jouni Hytönen: | Eikö tähän asemalle ollut jyrkkä nousu ainakin Turun suunnasta? | |
30.11.2014 22:47 | Jimi Lappalainen: | Oli. | |
01.12.2014 11:15 | Tapio Muurinen: | Aurajoen sillalta Kupittaan asemalle oli nousua 10-11 m. |