14.12.2003 / Dresden Hbf, Saksa

14.12.2003 DB päätti syksyllä erinäisten teknisten ongelmien vuoksi luopua reitillä Nürnberg - Dresden käyttämistään kallistuvakorisista diesel-ICE-junista. Tilalle tulivat niinikään kallistuvakoriset paikallisliikenteen 612-dieselmoottorijunat, joille tehdään kevyt "kasvojenkohotus", junat mm. maalataan kaukoliikenteen väreihin. Monien mielestä 612 ei kuitenkaan täytä kaukoliikenteen laatutasoa, niinpä joku koiranleuka on tuhertanut kuvassa näkyvän vaunun nokkaan pilkallisesti "ICE 4". Kyseessä on ensimmäinen Chemnitzin suunnasta Dresdeniin saapunut kaukojuna elokuun 2002 tulvatuhojen jälkeen.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Dresden Hbf Valtio: Saksa

Kuvaaja: Sami Hovi
Lisätty: 16.12.2003 00:00

Moottorivaunu
Ulkomaat: 612

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sekalaiset: Henkilökunta
Ulkomaat

17.12.2003 23:06	Pete:	DB on lopettanut kokonaan kallistuvakoristen junien kehittämisen (ja tekniikan käytön?) johtuen suurista ongelmista kallistustekniikan kanssa. Diesel-ICE (ICE-TD) ei suinkaan ole ainoa ongelma, vaan yhtä huonoja kokemuksia on myös ICE-T:stä (vastaava sähkökäyttöinen), kuten myös sarjojen 610-612 dieselpaikallisjunista. Eisenbahn Kurier -lehden mukaan kuvan juna on ensimmäinen tähän väritykseen maalattu 612.
18.12.2003 21:12	Sami H.:	Jossain vaiheessa oli tosiaankin liikkeellä sellainen huhu, että DB olisi kokonaan ajamassa alas kallistuvakoristen junien kehittelyn. Sittemmin tuo on kuitenkin kumottu. Kyllä ainakin 612:ta voi pitää onnistuneena sarjana. Olen itsekin tehnyt sillä useita matkoja, eikä kertaakaan ole ollut mainittavia ongelmia. Samaa ei voi sanoa esim. ICE-T:stä.
18.12.2003 21:57	Pete:	Käsittääkseni on kuitenkin lyöty lukkoon, ettei uusia kallistuvakorisia junia hankita. Olen itsekin matkustellut noilla 612:lla, ja kieltämättä ne ihan hyviä pelejä on - jos kallistus toimii, joskus se on ollut kytketty pois päältä. 610:n ja 611:n kanssa on ilmeisesti kuitenkin ollut suurempia ongelmia. 611:lla olen myös matkustanut, mutta silloinkin kallistustekniikka oli muistaakseni pois käytöstä. ICE-TD:stä vielä sen verran, että niiden suurin ongelma ovat olleet katkeavat akselit, minkä takia kaikki junat on hyllytetty (vai olikohan, että liikenne loppuu nyt aikataulukauden vaihteessa).

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!