11.04.1991 / Sauvamäki-Venetmäki, välillä Sauvamäki–Venetmäki
11.04.1991 Haukivuorelta Haapamäelle, osa 27. Pitkä T 3465 vetäjinään Dv12 2554 + 2519 on päässyt lopultakin rankan mäen huipulle ja vauhti alkaa jälleen nousta. Peräti 124-akselisen juna peräpäässä oli vähän harvinaisempaa tavarajunavaunustoa - virkatarvevaunuja.
Kommentit
| 29.11.2007 19:36 | Pasi Seppälä: | Tosiaankin. Näitä harvemmin tapaa tavarajunissa, eipä ole ainakaan omalle kohdalle sattunut. Tekarin perässähän näitä kyllä joskus näkee. Jälleen komeita lähihistoriallisia kuvia Koopeeltä. | |
| 29.11.2007 22:39 | Juhani Pirttilahti: | Vanhoja puuvaunuja ei saa enää liittää junaan. RHK:n määräys. Syy: kaksipainejarrut. | |
| 29.11.2007 22:56 | Niila Heikkilä: | Mitenkäs sotilasvaunut? | |
| 29.11.2007 23:28 | Juhani Pirttilahti: | Niin tai museovaunut.. tai venäläiset tavaravaunut. Niissäkin on kaksipainejarrut. Mutta kuitenkin tuommoinen kielto on annettu (joillekin) puuvaunuille. Ratatyöporukka on joutunut etsimään uusia vaunuja tilalle. (Käyttäjä muokannut 29.11.2007 23:28) | |
| 30.11.2007 15:56 | Otto Tuomainen: | Varsin harvoin tavarajunissa näkee edes uudempia BXE-vaunuja. Hyvinkään konepajalta niitä on välillä lähtenyt tavarajunan mukana. | |
| 30.11.2007 20:37 | [Tunnus poistettu]: | jpl: Mistä tieto on peräisin? Viimeiseksi jääneessä jtt:n korjauslehdessä 9/2007 asiasta ei mainita mitään, on vain maininta että kalustoasiat siirtyvät RHK:lta Rautatievirastolle. | |
| 30.11.2007 23:09 | Juhani Pirttilahti: | Tieto on kuultu eräältä ratatyöntekijältä. | |
| 02.06.2008 20:07 | Jussi Mäkinen: | Vielä 2 vuotta sitten ainakin löytyi esimerkki BG-vaunun matkasta Karjaalta Joensuuhun: http://vaunut.org/kuvasivu.php/27204 . |
<< Kuvalista
>>