??.??.1965 / Riihimäki asema
??.??.1965 Dm8.
Kommentit
| 24.12.2007 16:38 | Pekka Viitamäki: | Sähköistämätön kaksoisraide ja täysmittainen Porkkana. Tulo idästä Riihimäelle 1960-luvulla? | |
| 25.12.2007 14:38 | Jarmo Pyytövaara: | Riihimäki, taustalla vesitorni. | |
| 25.12.2007 16:30 | Veijo Malk: | Kaitafilmistä "ruuvattu" pysäytyskuva,siksi tämä laatu.Juna todellakin kaartuu Riihimäelle muistaakseni kesällä -65. | |
| 25.12.2007 20:15 | Tapio Muurinen: | Kolme Dm8-runkoa peräkkäin. Juna voisi olla MP78. Ensimmäinen yksikkö Joensuusta, toinen Kuopiosta ja tämä viimeinen, jonka takaohjaamon ikkunasta kuvattu, Savonlinnasta. | |
| 27.12.2007 20:54 | Marko Anttila: | Jos tämä on vuodelta 1965 niin tämä ei liene Riihimäen tulokaarre, koska kaksoisraide kaarteeseen 300 m:n matkalle rakennettiin vasta 1969, ja otettiin käyttöön muistaakseni elokuussa. Tai sitten tuossa on jokin muu sivuraide. Tunnistaisikohan joku mikä korkea rakennus ylhäällä keskellä metsärajalla näkyy? | |
| 27.12.2007 23:22 | Jorma Toivonen: | Riihimäen vesitorni saattaisi sijoittua noille kohdin ja sen alla TEKA/HAVI:in tehdas-rakennukset. | |
| 28.12.2007 18:33 | Veijo Malk: | Kuvaajana muistelen paikaksi juuri tuon tulon Riihimäelle.Eikä taida vastaavaa löytyä Kouvola-Helsinki väliltä.Kuvausajankohta voi vipata vain yhdellä vuodella -,+. | |
| 29.12.2007 19:30 | Tapio Muurinen: | Onkohan näillä kuvilla jotain yhteistä http://vaunut.org/kuvasivu/44572 Jos on todellisesta tilanteesta, niin melkoista kyytiä on Keravan paikkeilla ajettu. Edellisessä kommentissani oli sikäli virhe, että Kouvolasta Helsinkiin juna oli MK, ja Kuopion yksikkö oli ensimmäisenä, koska kulkusuuntahan oli Kouvolassa vaihtunut. | |
| 29.12.2007 22:57 | Veijo Malk: | Arvelinkin näin käyvän,laittaessani näin pian huonolaatuisen kuvan nopeusmittarista.Hyvää yleisseurantaa Tapiolta kuvien esillepanioista. |