??.??.1956 / Kauklahti asema
??.??.1956 Oheinen kuva ei ole ehkä kovin kiinnostava johtuen siitä, että siinä juna on taka-alalla, mutta pyytäisin silti apua: taustalla on rakennus, josta pystynee päättelemään missä kuva on otettu. Saisinko jälleen asiantuntija-apua. (Kuva: Erkki Herrasen kokoelma)
Kommentit
| 27.12.2007 12:04 | Reijo Salminen: | Ainakin rakennuksessa on samankaltaisuutta http://vaunut.org/kuvasivu/42891 kanssa | |
| 27.12.2007 12:40 | Juhana Stolt: | Kiitos kommentista! Toden totta, rakennuksissa on rutkasti samankaltaisuutta: korkeamman rakennuksen katon muoto, ainoan tässä näkyvän ikkunan kolmiruutuisuus, matalamman rakennuksen katon muoto.. Jos kohta eroavaisuuksiakin löytyy: katonharjalta lähtevä koriste on erilainen, ikkunan alareunasta nurkkiin lähtevät koristelistat puuttuvat uudesta kuvasta. Lisäksi näyttäisi siltä, että matalamman rakennuksen katon harja yltäisi tässä vanhassa kuvassa korkeammalle - aika tarkalleen ikkunan alareunan tasalle. Uudemmassa kuvassa se jää alemmas. Lapinlahti ja 'Matin ja Liisan asema' on vahva vaihtoehto, mutta tulisiko asiaan muita kommentteja? Onko tämänkaltaisia rakennuksia ollut/yhä muualla? | |
| 27.12.2007 12:44 | Juhana Stolt: | Eroavaisuuksista voisi mainita vielä, että kuvassa näkyvän ikkunan alempien ja ylempien ruutujen väliset pokat ovat vanhassa kuvassa matalammalla, vähän räystäslinjan alapuolella, kun uudessa kuvassa ne ovat räystäslinjan yläpuolella. | |
| 27.12.2007 16:06 | Pekka Viitamäki: | Veikkaan Kauklahtea. Junassa Ek-vaunut. | |
| 27.12.2007 16:16 | Pasi Kokkonen: | Kannattaa tuon Lapinlahden kohdalla muistaa, ettei vesitorni ole enää alkuperäisella paikallaan joten siirron yhteydessä on saattanut tulla muutoksia. | |
| 27.12.2007 16:58 | Teppo Niemi: | Itse taas olen Viitamäen Pekan linjoilla. Eikös Kauklahdessakin ollut vesitorni. (katsokaa vaikka täällä julkaistua Fredrikberg - Åbo liikennepaikkakaavioita. | |
| 27.12.2007 17:07 | Jarmo Pyytövaara: | Kirkkonummella oli samanlainen vesitorni, vaunujen perusteella sopisi myös sinne. | |
| 28.12.2007 12:15 | [Tunnus poistettu]: | Koskella (rantarata) on myös ollut tuollainen vesitorni. Myös maaston muodot voisivat täsmätä Koskeen. Ihan kuin vasemmalla näkyisi riviin istutettuja lehmuksia... | |
| 28.12.2007 12:42 | Juhana Stolt: | Enon Uimaharjussa näyttäisi olleen myös samanmoinen: http://vaunut.org/kuvasivu/2880. Mutta en usko, että isoisäni enää tuohon aikaan olisi ajellut noin pitkälle. Hän taisi 60-luvulle tultaessa keskittyä paikallis- ja järjestelyajoihin. Kävin läpi (mielestäni) kaikki Kauklahti-, Kirkkonummi- ja Koski-aiheiset kuvat täällä ja sieltä ei löytynyt kuvaa vesitornista. Löytyisikö kenenkään arkistoista kuvia tai linkkejä nettikuviin? | |
| 28.12.2007 13:27 | Teppo Niemi: | Kauklahden kaavio vuodelta 1923 löytyy http://vaunut.org/kuvasivu/42642 | |
| 28.12.2007 15:29 | Juhana Stolt: | Kiitos Teppo! Oletanko oikein, että vesitorni on kaaviossa merkitty W:llä? Siinä tapauksessa (jos tämä kuva on Kauklahdesta), takana seisovat vaunut olisivat I-raiteella tai I-raiteesta eroavalla, W-tornin taakse päättyvällä pistoraiteella, eikö totta? | |
| 28.12.2007 15:48 | Teppo Niemi: | Jotta voisin jatkaa pohdintoja raiteesta, tarvitsisin tueksi Kenttäpuhelimen käyttöohjeissa olevaa kaaviota, joka kertoo kummalla puolen rataa junanlähetysjohdot (siis VR:n linja) rataan nähden on. Mutta oma arvauseni on, että vaunut ovat esitornin länsipuolella, siis raiteilla I, II tai 3. | |
| 28.12.2007 16:21 | [Tunnus poistettu]: | Kosken vesitorni purettiin ilm. 70-luvulla. Kuvaa siitä ei netistä taida löytyä. Jos jollain (jpl?) on kirjat "Kosken asema talvisodan kourissa" ja "Jatkosota Kosken asemalla", niin siellä vanhan tornin kuva lymyilee. Kuvassa näkyvät lennätintolpat sopivat myös Koskeen. | |
| 28.12.2007 16:24 | Juhani Pirttilahti: | Kuva näyttikin minusta jotenkin tutulta. Mahtaisiko jopa olla sama kuva 'Kosken asema talvisodan kourissa' -kirjassa. | |
| 28.12.2007 16:26 | Juhana Stolt: | Näinhän se todennäköisesti on kuin sanot, Teppo. Tajusin, että metsäraja tulee vastaan lähes heti vesitornin takana. Sattumaa vai ei: vaunut.orgiin ilmestyi juuri äsken kuva Kirkkonummelta ja kuvassa on - kuinka ollakaan - vesitorni, joka tyylillisesti on erittäin lähellä tätä isoisäni takana pilkottavaa tornia, tosin katto on matalampi: http://vaunut.org/kuvasivu/44540 Nähdäkseni näin on Kirkkonummi rajattu pois tämän kuvan mahdollisista ottopaikoista. (Käyttäjä muokannut 28.12.2007 16:27) | |
| 28.12.2007 16:29 | Tauno Hermola: | En kyllä muista, että tuota kuvaa olisi ainakaan tuossa Juhanin mainitsemassa kirjassa ollut, vesitornista oli kyllä joku, muistaakseni aika huono, kuva. Kirja muuten löytyy Salon kirjastosta. (Käyttäjä muokannut 28.12.2007 16:30) | |
| 28.12.2007 16:39 | Juhana Stolt: | Otetaanpa tähän väliin Kosken kaavio, mistä käy ilmi vesitornin sijainti siellä: http://vaunut.org/kuvasivu/42680. Minäkään en usko, että tämä kuva voisi esiintyä edellä mainituissa teoksissa. Tämä on otettu reilusti sodan jälkeen - isoisäni ulkonäöstä päätellen 50- ja 60-lukujen taitteessa. Ehkä jopa 60-luvun puolella. | |
| 28.12.2007 16:43 | Teppo Niemi: | Korjataan samalla edellistä kommenttia (28.12.07 15:48): että vaunut ovat vesitornin ETELÄpuolella. Vaunuissahan on näkyvissä III luokan merkinnätjotka poistuivat vuonna 1956. Samana vuonnahan palautui myös Porkkalan vuokra-alekin Neuvostoliitolta Suomelle. Mitä taas tulee Kosken asemaan, niin siellähän vesitorni sijaitsi radan eteläpuolella ja aseman länsipuolella, kuten kaaviosta http://vaunut.org/kuvasivu/42680 ilmenee. Mutta ainakin 1970-luvulta eteenpäin rautatien lennätinkinja sijatsi Kosken alueella radan pohjoispuolella, siis vastakkaisella puolella rataan nähden kuin vesitorni. |
|
| 28.12.2007 17:05 | Jarmo Pyytövaara: | On mahdollista, että Kirkkonummen katon muoto on muuttunut kattoa korjatessa, mm. ikkunat oli tässä muuttaneet muotoaan alkuperäisestä. | |
| 29.12.2007 13:31 | Juhana Stolt: | Kiitos Teppo seikkaperäisestä kommentista. Kuva on siis otettu viimeistään vuonna 1956 (korjaan kuvatekstiin). Eli jos tämä on Kauklahdesta, niin silloin isoisäni poseeraa ratapihan eteläpuolella (eli kaaviossa yläpuolella) sijaitsevan vajan läheisyydessä? -- Porkkalan alueen luovutus takaisin on myös mielenkiintoinen pointti. Se selittäisi miksi isoisäni pönöttää muuten niin mitäänsanomattomassa ympäristössä. Ehkä hän halusi poseerata 'voitetulla maaperällä', mutta silloin sijainti olisi joku muu kuin Kauklahti - esimerkiksi Kirkkonummi.. | |
| 31.12.2007 08:38 | Teppo Niemi: | Ja kun kuvaa tutkii, niin junan vasemmassa päässähän on veturi, jonka savutorvi on vaunuja vasten. Veturin kupujen järjesty viittaa kovasti paikkuun eli Pr1-sarjaan. Kuvassa on nähtävissä myös ilmeisestikin asemarakennuksen kattoa. Mitä enenmmän tutkiskelen, sitä enemmän olen Viitamäen Pekan tunnistuksen kannalla. | |
| 31.12.2007 10:10 | Juhana Stolt: | Ja minä kun kuvittelin olevani tarkkanäköinen. En ollut lainkaan huomannut veturia aiemmin.. :P Kauklahti on siis tällä hetkellä kaikkein vahvin ehdokas sijainniksi. Korjaan sen kuvatekstiin. Laitan myös kuvaan http://vaunut.org/kuvasivu/44457 kuvausvuodeksi 1956 ja -paikaksi Kauklahti. Kiitos kaikille kommenteista! Ne ovat jatkossakin tervetulleita, mikäli on syytä epäillä, että sijainti olisikin joku muu tai mikäli kuvan sisältöön on jotain lisättävää. | |
| 02.01.2008 16:25 | Jarmo Pyytövaara: | Erinomainen kuva, Kauklahden vesitornista halkokatoksineen löytyy VALTION RAUTATIET, Einari Kaskimies 1935, sivu 132. Kirkkonummen vesitornista löytyy kuva vuodelta 1956, VALTION RAUTATIET 1862–1962, Immonen, sivu 91. Torni on ilman halkokatosta. |
|
| 07.01.2008 20:55 | Juhana Stolt: | En voi kuin yhtyä edelliseen kommenttiin: Kaskimiehen kirjan kuva on toden totta erinomainen ja siinä olevan tornin yksityiskohdat (joitain kattokoristeita lukuunottamatta) käyvät aikalailla yksiin tämän kuvan kanssa. Kauklahden ehdokkuus senkuin vahvistuu.. |