??.??.1925 / Tampere, Tampere
??.??.1925 Tässä kuvassa meille poseeraavat 'Jumbo' nro 733 sekä oletettavasti joukko ammattikoululaisia. Vai lieneekö kyseessä jokin Valtionrautateiden konepajakoulu tms? Kuva lienee isoisäni 'luokkakuva' 1920-luvun puolivälistä, minkä päättelen siitä, että hän aloitti palveluksensa Valtionrautateillä vuonna 1925 ja lienee joutunut heti opin tielle. Osaisiko joku valottaa missä kuva on voitu ottaa?
Kommentit
| 04.01.2008 12:51 | Petri Koskela: | Veturi on valmistunut Tampellalta vuonna 1925 eli voi olla vasta rakenteilla tuossa kuvassa. Siihen viittaisivat sen ajan tuotannonohjausjärjestelmän liitumerkinnät piipussa - jonka ylin osa näyttää poikkeuksellisen pitkältä muihin halkopiippuihin verrattuna mutta samanlainen on 1912-1937 historiikin tyyppikuvassakin. Eli herra Herranen on saattanut olla työelämään perehtymässä Tampereen kaupungissa. Vai saiko hän tästä tilanteesta kipinän hakea rautatieuralle? | |
| 07.01.2008 20:49 | Juhana Stolt: | Mielenkiintoinen näkökulma! Mr. Herranen liittyi Valtionrautateiden leipiin helmikuussa 1925 (ja poistui toukokuussa 1966). Kuinka kauan veturin rakentaminen on kestänyt tuohon aikaan? Ajattelin, että kun kuva ei vaikuta lainkaan talviselta, niin onko se voitu ottaa esimerkiksi vuoden 1924 syksyllä? Vai voisiko olla, että tässä on Valtionrautateiden uusia kisällejä tutustumassa Tampereella tulevien työkalujensa valmistusprosessiin? Kaikilla on sellaiset rasvahaalarit yllä, että en ihmettelisi, vaikka he olisivat joutuneet ottamaan jollain tavalla osaa veturin viimeistelyyn tms. | |
| 07.01.2008 21:20 | Petri Soronen: | Osa henkilöistä näyttää ihan poikosilta. | |
| 07.01.2008 22:24 | Juhana Stolt: | Totta. Mainittakoon tässä vielä, että isoisäni oli helmikuussa 1925 paria kuukautta vajaa 17-vuotias, jos kohta osa henkilöistä näyttää jopa nuoremmilta. Mutta ulkonäkö saattaa pettää. | |
| 08.01.2008 10:36 | Tapio Muurinen: | Vailla tarkkaa tietoa: Höyrykaudella veturimiehen koulutus kesti kauan, jotain 4-5 vuotta. Kansakoulun jälkeen pyrittiin VR:n konepajakouluihin Helsinkiin, Viipuriin, Tampereelle, Turkuun, Kuopioon ja Ouluun. Koulutus painottui lähinnä metallitöihin, ja höyryveturin tekniikkaan. Välillä käytiin teoriatunneilla, välillä tehtiin käytännön töitä lämmittäalokkaana koulutuksen myöhemmässä vaiheessa. Koulun kunnialla suorittanut sai lämmittäjän paperit n. 20 vuotiaana. Aikaisemmasta koulutuksesta tai työkokemuksesta saattoi saada jotain helpotuksia. | |
| 08.01.2008 21:00 | Juhana Stolt: | No niin, tämä oli erittäin onnistunut puheenvuoro :) Voitaneen varsin vahvalla varmuudella todeta, että kuva on otettu vuonna 1925 Tampereella Valtionrautateiden konepajakoulun oppilaista, jotka poseeraavat vastavalmistuneen tai vielä työn alla olevan 'Jumbon' keulilla. Sen sijaan jäänee epävarmaksi miksi he poseeraavat juuri tämän veturin keulilla - lienevätkö he osallistuneet sen rakentamiseen jollain tavalla vai ovatko he seuranneet sivusta tämän veturin rakennusprosessia oppiakseen höyryveturin tekniikkaa. |