09.01.2008 / Kouvola asema
09.01.2008 Vemput 2015 ja 2016 Kouvolan varikolla palvelusvuodet takana ja liekö romutus edessä?
Kommentit
| 09.01.2008 15:09 | Marko Vornanen: | On kuin olisivat parivetoon lähdössä vanhoina hyvinä aikoina Turun suunnalla. Nähtiinkö vempujen parivetoja muualla kuin Länsi-Suomessa? | |
| 09.01.2008 15:32 | Teppo Niemi: | Eiköhän niitä käytetty. Ensimmäiseksi tulee vielä 1990-luvun alusta mieleen Kouvola - Heinola -väli. | |
| 09.01.2008 15:51 | Otso Etelämäki: | Eivätkä ne käsittääkseni rantaradalla ja Tampere-Nokia välilläkään harvinaisia olleet... | |
| 09.01.2008 16:42 | Mikko Herpman: | Taitaa viedä koneiden matka hinauksessa kohti Hyvinkäätä... Jospa olisi joku nostalgiamielinen suunnittelemassa asioita niin näillähän voisi vetäistä komeasti parivedossa tavarajunan viimeisellä reissulla. Vielä jos siitä tulisi tieto etukäteen niin saattaisi joku olla tötteröimässä radan varressa. Ainahan sitä voi näin leikitellä ajatuksella. | |
| 09.01.2008 19:53 | Onni Eräjoki: | Olisipa vieläkin tallaisia yhdistelmiä enmmänkin. | |
| 09.01.2008 19:54 | Onni Eräjoki: | enenmänkin** | |
| 09.01.2008 21:06 | Jussi Mäkinen: | Joo, viimeinen matka olisi komea ikuistaa. Mutta muistan jostain tällä sivustolla lukeneeni, että parivetoon tarvittavat laitteet olisi kaikista vempuista jo poistettu. | |
| 09.01.2008 21:30 | Tommi K Hakala: | Eiköhän ihan pariajokin olisi kova sana tällä sisaruskaksikolla jossain ratapihalla,perään vanhoja tavaravaunuja.Sitten viimeiset kuvat ja AGA alkaa laulamaan... | |
| 10.01.2008 15:09 | Marko Vuoti: | http://vaunut.org/kuvasivu/16714 | |
| 12.01.2008 20:47 | [Tunnus poistettu]: | Mie näin Vempuja parivedossa '70-luvulla Sij-Jns-välillä. Kuollaksenikaan en muista mitä oli koukussa ja kumpaan suuntaan olivat menossa. Ajettiinko kaivosseudun (Oku yms.) "kaivostuotteita" Jns:n kautta? Tietääkseni ei. Itä-Suomen kirjeenvaihtajat :) voinee vahvistaa/kumota. | |
| 12.01.2008 23:30 | Jorma Toivonen: | Melkoisen myöhään ajettiin Riihimäeltä Dv15-parilla vielä Hämeenlinnaan päivystämään - aamuin ja illoin. Tehtäviin kuului mm. Raahen kelajunan vienti ylös Rautaruukille. Juna vietiin kahdessa osassa (kevyempi kuin nykyään) ja Dv15:llä sai pitää täydet tehot päällä alusta pitkälle hallin sisälle saakka. Kiireiset nosturit olivat jo ensimmäisten kelojen kimpussa ennenkuin juna edes lopullisesti pysähtyi, ainakaan nosturien kuljettajat eivät tuolloin pitäneet savuttavista MGO-moottoreista, jos joskus harvoin Dv12-pari suosi veturi-miehiä. | |
| 13.01.2008 00:01 | Tapio Muurinen: | 1970-luvulla ajettiin Kotka/Hamina - Kouvola Vv15-parivedolla melko säännöllisesti (kuulemma) jossain vaiheessa. Sekin öljyjunaonnettomuus, joka sattui tammikuussa 1978 Reitkallissa Tikkamäen kohdalla, oli sellainen pariveto. Jos sitä ei olisi tapahtunut, luultavasti Haminaan ajettaisiin edelleen vanhaa linjaa Inkeroisista. | |
| 13.01.2008 09:47 | Toni Puolatie: | Voisipa nähda nämä vemput vielä kerran parivedossa. | |
| 15.01.2008 15:06 | Otto Tuomainen: | Dv16 2016 saapui tänään junan 3124 mukana Hyvinkäälle. | |
| 16.01.2008 19:07 | Toni Puolatie: | Snif" Tietenkin meikäläisen suosikki vempu ensimmäisenä romuksi näistä kahdesta. Muistan sen kuin eilisen päivän kun olin juuri tuon 2016 ohjaamossa. Ei ole vempuilla viimeaikoina hyvinkäällä hyvin käynyt. (Käyttäjä muokannut 16.01.2008 19:10) |