04.02.2008 Helmikuisen harmaa sää. Valoa ei juuri ole taivaan ollessa pilvessä. Lumipeitettä sentään on jo saatu melko kiitettävästi. Kello lähentelee yhtä kun Valakkopari möyryää junansa kanssa kohti Kuopiota. Junan perässä oli yli 600m ja 3400t raakapuuta Savon sellulle. ( T4900 Dr16 2808 + 2819 + Vo(c)p )
04.02.2008 15:10 | Ville Saarelainen: | Juuuuri näin - töissä aamuvuoroviikko, ja heti on raskaat valakkojunat liikkeellä, ja vielä 2808 keulilla! Paluujuna tulee pimeän aikaan ja 2808 kakkosveturiksi piiloutuneena, kuinkas muutenkaan. *grr* | |
04.02.2008 17:00 | Juhana Konttinen: | Tässähän männöö muailimankirjat sekasin, jos valakot rupeavat Kuopioon tuuppaamaan päiväseltäänkin. Ei tietysti haittaa, kyllä kalakukkokaupunkiin sopii! | |
04.02.2008 19:18 | Tuomas Pätäri: | Täytyy tässä vielä onnitella Valakkoja uuden elämän löytämisestä itäisestä Suomesta! | |
04.02.2008 20:20 | Olli Aalto: | Jotenkin tuntuu, että P-Karjalassa Dv12:t ovat aikansa eläneitä linjakoneina... | |
04.02.2008 21:25 | Ville Saarelainen: | Paikka muuttuu, mutta entinen elämäntyyli jatkuu - paluujunassa 2819 hyytyi Luikonlahden tienoille. Toisin kuin Dv12:ssa, sammuneesta johtoveturista käsin ei voi ajaa kakkosvalakon voimin, joten paikalle tarvittiin apuveturit ja kuskin työpäivä venähti parilla tunnilla. Olli: Dv12 ei suinkaan häviä linjalta - ei niitä valakkoja joka junaan riitä ja heikompikiskoisiin paikkoihin raskaalla valakolla ei ole mitään asiaa. | |
04.02.2008 21:30 | Olli Aalto: | Jep... | |
04.02.2008 21:35 | Heikki Helve: | 2808 tulee keulilla takaisin Joensuuhun. Veturit palasivat kaksistaan Kuopiosta Siilinjärvelle Kemiran tehtaille, joten ne kääntyvät paluumatkalle lähtiessään kolmiossa 2808 vetoiseksi. | |
06.02.2008 19:11 | Ville Saarelainen: | Joo niinpä tekköö, eli korjaan: 2808 hyytyi. | |
04.07.2019 19:32 | Teemu Saukkonen: | Sitä on sitten mennyt Savon Selluullekin puuta Niiralasta, onpa nyt surkeaa kun pelkästään Uimaharjuun, eikä edes joka arkipäivä. Mihin muualle meni tuohon aikaan? |