22.04.1995 / Jyväskylä, Jyväskylä

22.04.1995 E6-kehitetty XP2 (ISO 12) kokeilu ja ilta Jyväskylän veturitallilla: XGo 0199301-3. Virkatarvevaunu, säiliövaunu.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Jyväskylä (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Jyväskylä Ratakm: 341+000

Kuvaaja: Mika T. Polamo
Kuvasarja: Vaunuja
Lisätty: 07.02.2008 00:00

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Virkatarvevaunut
XGo: 0199301

08.02.2008 18:11	Jarkko Korhonen:	Kaunis ja nostalgiaa henkivä kuvasarja, vaikea mieltää edes vuodeksi 1995, vaikka Jyväskylä lieni tuolloinkin vielä perin autenttinen. Mitä muuten tarkoittaa E6-kehitetty XP2?Aika pieni ISO-luku.
08.02.2008 19:26	Tapio Muurinen:	Huikkaan tähän väliin - E6 oli alunperin Kodakin Ektachrome filmeilleen tarkoittama diakehite (E4 -> E6). Siinä liemessä taitaa nykyisin mennä valtaosa filmeistä. XP2 on Ilford ISO 400 (mv).
08.02.2008 21:15	Mika T. Polamo:	Kiitän JK ja TM. Jatkan huikkausta: XP2 on tosiaan mv-nega. Se kehitetään normaalisti C-41-prosessissa, se on siis teknisesti monokromaattinen värinegatiivifilmi. Diakehitys (E6) tuottaa mv-positiivin joka on erittäin hidas ja loiva, näillä dioilla on vahva vihreä pohjaväri. Värikehityksen ja tuon vahvan pohjan vuoksi monokromaattinen (yksiväri) lienee oikeutetumpi termi kuin mv. Vedostettaessa mv-paprulle moinen ei tietenkään haittaa. Kannatta kokeilla, muttei ottaa tavaksi. Fotoputiikin tiskillä kannattaa mainita ainakin kolme kertaa että filmi menee E-6 kehitykseen. (Käyttäjä muokannut 08.02.2008 21:16)
08.02.2008 22:47	Tauno Hermola:	"Vedostettaessa mv-paprulle moinen ei tietenkään haittaa." - Ööh, eikös paperivedos ole silloin negatiivi?
09.02.2008 00:15	Mika T. Polamo:	E-6: juu olis. C-41: ei. Olen kyllä diastakin vedostellut: ensi tehdään halutun kokoinen käännetty paperinegavedos, sitten se ja uusi paperi naamatusten lasilevyn alle. Naps valoa naps - triplaloiskis - avot - positiivista (Käyttäjä muokannut 09.02.2008 00:19)
22.04.2016 18:50	Heikki Kannosto:	Vaunua lienee käytetty myös kirjoituksen harjoitteluun. XGO ja 1-3 ovat aika horjuvaa käsialaa jollainen on pienoismalleissa tavallista mutta tässä mittakaavassa vaatii ehdottmasti päällemaalauksen ja uuden yrityksen. Tikkaita ja astinrautaa lienee murjonut joku kovakourainen harjoittelija.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!