04.07.1974 / Karhula, Halla
04.07.1974 Hallan sahan vaihtoveturi Valmet Move5 503/1950 kuvattuna tallinsa edessä. Veturi valmistui joulukuussa 1950 ja sitä koeajettiin ensin Valmetin toimesta Kouvolassa ja Kuusankoskella. Koeajosta kerrotaan että tällä sai vedettyä tehtaalta Kuusankosken asemalle 10 vaunua ja tavallisesti käytettävällä Vr 1:llä vain 7 vaunua. Hallan radan lopputarkastus oli 30.3.1951. Veturi oli käytössä Hallassa 1978 asti.
Kommentit
| 05.03.2008 13:29 | Eljas Pölhö: | Valmistenumeron pitäisi olla 502 (muistinvaraisesti). Valmet 503 (1.3.1951) oli Kuluntalahdella. | |
| 06.03.2008 08:18 | Pauli Ruonala: | Voi olla. En arvannut ottaa numeroa ylös kuvattaessa. Otin sen Timo Lehtosen Move 51-artikkelista Resiina-lehdessä 1/1995, missä on "503 Move 5 (m-I) toim. 28.12.1950 Kymin Oy Halla". Toimituspäivä sopii siihen vähään mitä tiedän veturin historiasta. | |
| 06.03.2008 17:42 | Eljas Pölhö: | Muistan tuon artikkelin. Veturilistassa oli pari kohtaa, jotka eivät stemmanneet kylttien kanssa ja päivämäärät eivät ollenkaan VR:n vastaanottopäivien kanssa eivätkä kaikkien teollisuusveturien kylttien kanssa. Laitoin Resiinaan asiasta jonkun huomautuksen, joka löytyy seuraavasta tai sitä seuraavasta numerosta. Muistelisin, ettei artikkelissa mainittu mikä pvm oli kyseessä, mutta ilmeisesti tehtaalta lähtö tai joku koeajopäivä. Minä käyttäisin ensisijaisesti kyltteihin merkittyjä päiviä, mutta se on tietysti makuasia. Muistikirjani, joka sisältää Kuluntalahdella käynnin on mukanani, mutta ei kirjaa jossa on Hallassa käynti. Eli 503 oli varmasti Kuluntalahden veturin kyltissä, 502 on enempi arvaus kuin fakta, | |
| 06.03.2008 17:44 | Tommi K Hakala: | Mitä eroa on MoVe5:llä ja MoVe 51M/51H:lla? (Käyttäjä muokannut 06.03.2008 17:46) | |
| 06.03.2008 17:59 | Olli Keski-Rahkonen: | Eroja löytyy ulkonäön kannalta vertaamalla tätä kuvaa tähän: http://vaunut.org/kuvasivu.php/44325 . Teknisesti erot eivät tainneet hirveän radikaaleja olla voimansiirron tyyppiä lukuunottamatta. | |
| 06.03.2008 18:13 | Tauno Hermola: | Sarjan ensimmäinen eli Salon sokeritehtaan 501 löytyy Toijalasta http://www.yhdistykset.toijala.fi/veturimuseo/Move5.html , ei näyttäisi hirveästi tämän kuvan veturista poikkeavan. | |
| 06.03.2008 19:37 | Tommi K Hakala: | Vorg:n kuvia selailtua eroksi 5->51 on ohjaamon ikkunoiden muotoilu joka on vitosessa kulmikas ja yhdellä leveällä ikkunalla.Moottorisuojahan on alkupään 51:ssa vastaava kuin näissä vitosissa.Kuinkas voimansiirto,onko näissä 51M.ää vastaava? | |
| 07.03.2008 19:55 | Heikki Itävuo: | Valmetin numeroissahan on epäselvyyksiä, numeroista 502 ja 503 on kuvan http://vaunut.org/kuvasivu.php/20169 yhteydessä (jossa oli Kuluntalahden veturin numerona oli alunperin 503 jonka sitten muutin 502:ksi). | |
| 07.03.2008 21:27 | Eljas Pölhö: | Minä kyllä käyttäisin ehdottomasti laattojen antamia numeroita ja jos löytyy kaksi samanumeroista laattaa niin sitten huomautus. Menee aika villiksi, jos laatat ja listat antavat aina eri tiedot. Niin Valmetin kuin Saalastinkin toimitusluettelot (ainakin kaikki mitä minulla on) ovat muussa kuin laattojen antamassa järjestyksessä. Siksi minä aina kopioin laattojen tiedot, vaikka useampaan kertaa varmuuden vuoksi. Ongelma ryhmämatkoilla tietysti että "pois tieltä, että saa kuvata". | |
| 19.11.2011 15:16 | Tapio Keränen: | Tämän veturin laatassa valmistenumero oli 502. |