01.06.1983 / Hyvinkää asema
01.06.1983 Ilmakuva Hyvinkään rautatieasemasta ja liikennepaikasta kesäkuussa 1983. Kuvaajan nimi ei ole tiedossa. Kuvan omistaa VR Lähiliikenne.
Kommentit
| 07.03.2008 21:53 | Jussi Liimatta: | Hienoja kuvasarjoja. Ensimmäiseksi huomioin tässä kuvassa Hangonradan kaksiraiteisuuden. Milloin tuohon on muutokset tehty? Puomilaitoksetkin taitaa vielä puuttua kevyenliikenteen väylältä. | |
| 07.03.2008 22:09 | Eljas Pölhö: | Vielä 60-luvulla Hangon radalla oli laiturit molemmin puolin, tällä puolen vain lyhyt varalaituri. Koululaisena odotin tuossa usein n.14:30 junaa kotiin (Hangon suuntaan ekalle pysäkille), joka saapui ajoissa tai myöhässä riippuen miten Dm4-vetoinen MK55 Vaasasta oli pysynyt ajassaan. Helsingistä 13:15 lähtenyt paikallisjuna (olikohan H209) Hv2-, sitten Hr1-vetoisena ehti yleensä lähteä Hyvinkäältä juuri ennen oman junani tuloa. Lähtö Ri suuntaan oli ylämäkeen eli ääni kuului pitkään etenkin talvipakkasilla. Karkkilan matkustajajuna lähti oikeassa reunassa olevan sillan vieressä olevien puiden kohdalta. | |
| 07.03.2008 23:06 | Pekka Porkkakoski: | Tasoristeyksiä Hangon radan laiturin päässä oli tuohon aikaan vain yksi. Tällä puolella rataa siinä oli pitkään pyöröportti, jossa oli hauska leikkiä karusellia. Puomit taisivat tulla 1990-luvulla. Kuvan yläreunassa näkyvä Mas-jono pönttöjunan kohdalla oli Ahjon pätkässä oikeastaan koko 1980-luvun. Ol. Ahjon saha paloi 1970-luvun puolella eikä koskaan käynnistynyt uudestaan. Ei kyllä tullut tarkistettua, vaihtuivatko vaunut koskaan. | |
| 07.03.2008 23:12 | Eljas Pölhö: | Korjaus omaan juttuuni, Vaasasta saapui tietysti MK56 (ja ajoi Hyvinkään ohi pysähtymättä), jonka perään Karjaan henkilöjuna sitten lähetettiin Riihimäeltä. | |
| 08.03.2008 00:38 | Jorma Toivonen: | Matkustiko Eljas Noppoon, vai oliko jokin seisake ennen sitä? | |
| 08.03.2008 14:21 | Eljas Pölhö: | Yleensä Noppoon. Viertola oli lakkautettu jo 50-luvun puolivälissä; se oli siinä missä rataa nostettiin pois tien tieltä. Joskus pääsin Periäinen -nimiselle seisakkeelle asti samalla rahalla kun unohtivat pysäyttää Nopossa minua varten. En ollut jokapäiväinen junan käyttäjä, riippui koulupäivän päätösajasta millä palasin. Kouluun päin aina bussilla, mutta aamulla oltiin Hangon suunnaan postijunan kanssa yhdellä tasoristeyksellä melkein aina samaan aikaan, joskus sitä piti odottaa muutama minuutti ja sitten sai juosta 1,5km bussille. Höyryveturiaikaan siinä oli aina Hv2, mutta silloin 55-65 koululaisena en tajunnut kirjoittaa vetureiden numeroita muistiin, nyt olisi hyvä sarja referoida Hangon radan veturisarjojen muutoksia eksaktein havainnoin. | |
| 17.03.2008 17:58 | Jussi Mäkinen: | Tästä voi aseman lisäksi havainnoida hyvin liikekeskustan muutosta, joka on ehkä vielä suurempi... Oliko Viertolan seisake siis siinä mihin 50-luvulla rakennettiin kolmostie (nyk. mt 130)? Entäpä Periäinen? | |
| 17.03.2008 18:23 | Eljas Pölhö: | Viertola näkyy tässä kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/27943 vanhan ratalinjan vasemmalla (länsi-) puolella kohdassa, jossa VR:n alueella on laajennus ja puita, siis vähän moottoritien ylittävän sillan Hyvinkään puolella. Periäinen on merkitty oheiseen karttaan. Laituri ja seisakekyltti olivat radan itäpuolella välittömästi tasoristeyksen eteläpuolella. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Peri%C3%A4inen&y=6715854&x=2542235&lang=FI | |
| 10.05.2008 20:05 | Jussi Mäkinen: | Kiitoksia tiedoista! Mitenkäs sitten Noppo, onko asemarakennus vielä olemassa? Lienee ollut näillä tienoin: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Noppo+as%3F&y=6717840&x=2544029&lang=FI ? | |
| 10.05.2008 20:30 | Eljas Pölhö: | Nopon pysäkkirakennus on purettu jo ajat sitten. Paikka oli vähän kauempana Hyvinkäästä kuin linkissäsi. Tässä oikea paikka, radan länsipuolella. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Noppo+pys%C3%A4kkirakennus&y=6717441&x=2543533&lang=FI | |
| 11.05.2008 10:01 | Jussi Liimatta: | Tässä tuoretta kuvaa paikalta otettuna, kuvattu Hangon suuntaan. http://mrgdae.galleria.fi/kuvat/10+Juna-asemilla/Noppo+11.05.08.jpg . Pysäkkirakennuksesta oli jäljellä enää vain muutamia betonikasoja. Tasoristeys on Alanoppo, km 68+123. | |
| 13.05.2008 20:27 | Jussi Mäkinen: | Ahaa, kiitoksia. Arvelin tuota tienvartta loogisemmaksi asemanpaikaksi, sehän on jo aika vanha linjaus. Ja asutuskin on kertynyt sinnepäin, noh, ainakin nykyisessä kartassa. Asutus Hy-Rm -välillä on nykyään sen verran tiheää, että esim. Tilastokeskus lukee Rajamäen Hyvinkään keskustaajamaan! Ei siis muuta kuin odottamaan Kehäradan "haaraa" ja junia Hki-Huopalahti-Klaukkala-Nurmijärvi-Rajamäki-Hyvinkää! :) | |
| 07.07.2008 22:49 | Jussi Liimatta: | Aika hyvä "haara" olisi tuo ja junamatkustajia varmaan riittäisi kun on joskus noissa Klaukkalankin autoruuhkissa oltu. Aiheeseen liittyen niin tässä kuvassa http://mrgdae.galleria.fi/kuvat/190608_163539_06.jpg keskellä oleva aukko on varmaan Karkkilan suuntaan menevää radanpohjaa ts. näiltä kohdiltako lähtivät Karkkilan junat? | |
| 08.07.2008 16:22 | Jussi Mäkinen: | Pekka Porkkakoski muistelee edellisen kuvan kohdalla Karkkilan-radan aseman olleen suunnilleen oikeanpuoleisen parkkipaikan kohdalla kävelysillan ja Siltakadun sillan välillä. Karkkilan-rata taisi tehdä jonkin verran mutkaa kiertäessään valtion (Hangon-radan) ratapihaa pohjoispuolelta. Ks. http://vaunut.org/kuvasivu.php/43105 , vaikka tuo kaaviokuvana (eikä karttana) taitaakin liioitella kurvia. |