16.03.2008 Kaksikerroksisen IC-junan toista kerrosta, ensimmäinen luokka. Lasioven takana toinen luokka, jossa neljä penkkiä rinnakkain.
20.03.2008 14:45 | Sampsa Pajarinen: | Aika jykästi katto kaartuu, melkein jopa voisi itseäni ahdistaa, jos matkustaisin tuolla, saatika vielä jos matkustaisi 2. luokassa jossa on istuijärjestys 2+2. | |
20.03.2008 15:31 | Niila Heikkilä: | Kapeampi raideleveys = kapeammat vaunut. Meillä Suomessa puolestaan on Otanmäen tehtaalla yksi valttikortti käytössä. -Mahdollisuus valmistaa maailman suurimpia matkustajavaunuja. | |
20.03.2008 18:31 | Topi Lajunen: | Markkinat leveämmille vaunuille ovat valitettavasti vähän suppeammat. | |
23.03.2008 15:50 | Tuukka Ryyppö: | Venäjälle kai niitä voisi, muualle tuskin. | |
23.03.2008 15:50 | Tuukka Ryyppö: | Lisäksi, eikös jenkkilässä ole myöskin aika valtava ATU? | |
08.05.2021 23:25 | Uwe Geuder: | Vanha keskustelu, mutta asia ei muutu: Raideleveydellä ei ole paljon merkitystä. Ero on vain 9 cm. Kuormaulottuman leveyden erot ovat pienehköjä. Se oleellinen ero tulee korkeudesta, noin 60 cm. | |
08.05.2021 23:32 | Juhani Pirttilahti: | Tilanne on kehittynyt niin, että nykyään venäjällä tehdään vielä Suomen ulottumaakin suurempia vaunuja. | |
09.05.2021 00:49 | Uwe Geuder: | Eikö se ole ollut aina näin? Kun näin 1995 elämäni ensimmäisen venäläisen matkustajavaunun Helsingin päärautatieasemalla se oli leveämpi kuin samassa junassa oleva suomalainen vaunu. Näin haluaisin ainakin vahvasti muistaa, kuvatodiste ei ole... Vai onko se näin, ettei suomalainen matkustajavaunu ei olekaan yhtä leveä kuin kuormaulottuma sallisi? Ja sinä viitat nyt vielä leveämpiin vaunuihin, jotka eivät Suomessa voisi edes kulkea??? |
|
09.05.2021 00:50 | Uwe Geuder: | Olinkin unohtanut laittaa linkin, josta olen katsonut niitä 60cm https://www.vrtranspoint.fi/fi/vr-transpoint/asiakkaan-opas/tekniset-ohjeet--ja-tiedot/kuormaulottuma/euroopan-rautateiden-kuormaulottumat/ | |
09.05.2021 00:52 | Juhani Pirttilahti: | Meidän ulottumaa leveämpiin ja korkeampiin vaunuihin viittasin. |