27.10.1985 / Jyväskylä
27.10.1985 Dm8 5007+5504+5008 ja Dm9 5114+5607+5113 saapuneet juuri Jyväskylään P105:ssä. Etummainen yksikkö jatkoi edelleen Pieksämäelle, josta aamulla palasi Helsinkiin P94:ssä ja takimmainen yksikkö lähti aamulla Jy:stä P92:ssa (???) Helsinkiin
Kommentit
| 11.01.2004 19:12 | Harri: | YES-YES, aina oppii uutta, nyt pitäis porkkanoita näkyä??? ja lisää on tulossa... | |
| 11.01.2004 19:14 | Harri: | alanpa täs nyt sitte skannailemaan, et illemmal lisää porkkanoita+lättiä tiedossa....:) | |
| 14.01.2004 13:22 | Mikko Itälahti: | Nämä epätavalliset (muut kuin etuviistosta) kuvatut kuvat saavat vanhan kaluston näyttämään ihan eri tavalla "elävältä" | |
| 14.01.2004 13:43 | Jack: | No niin... Nyt kun alkaa porkkanoista olla noita ulkokuvia, niin sitten niitä sisäkuviakin vois laittaa. Eikö jollakin Haapamäellä käyneellä sattus olemaan? | |
| 14.01.2004 15:13 | Jouni: | Hmm, mielenkiintoista. Itse en osunut ikinä näkemään tuplaporkkanaa Jyväskylässä. :( Saati katkaisua. :< 105:n vakiorunko oli pitkään 5101+5601+5102. Myös maanantaiaamun junassa (99?) Tampereelta Jyväskylään oli Porkkana, joka seisoi koko viikon Jyväskylässä ja lähti sitten lauantaiaamuna H 903:ssa Pieksämäelle. Porkkana-105 kulki su-to, perjantaisin kulki P 97 Helsingistä Pieksämäelle runkojunana. Tästä voisi päätellä 94:n kulkeneen Pm-Jy ma-la...(?) Jyväskylästä eteenpäin se meni kyllä ma-su. | |
| 14.01.2004 17:04 | Teppo: | Ja kuitenkin vakikierrossa on jatkuvasti ollut "palapelijunia" Jyväskylässä. (Ainoa poikkeus oli juuri maanantai-aamujuna).Käytännössä 1980-luvulla kaikki etelästä tulleet porkkanajunat jaetiin Jyväskylässä kahdeksi junaksi. Ja silloinen P94 Pieksämäeltä tulleeseen yksiköön kytkettiin toinen runko. Eikä se runko jäänyt jyväskylään viikoksi vaan palasi maanantaina Helsinkiin. Muita vakiojaettavia porkkanoita on 80-luvulla ollut P123 Turku, P15 Imatra (kesäaikana), P141 Tampere ja pe-su Kokemäki, P93 Tampere. Täytyypä kaivaa vanha porkkanakierto esille, jonka kerjäsin aikoinaan kesätyöpaikassa. |
|
| 14.01.2004 18:50 | Harri: | Minullakin on porkkana-kierto"kartta", kunhan vain löydän sen jostain. Kyllä P94 muistaakseni ajettiin myös Pm-Jy joka päivä; sunnuntai-aamuksi Pm:lle runko meni lauantai-iltana H566:na. Eli muina päivinä Vaasasta tullut "sininen"juna jatkoi Jy:stä Pm:lle, mm väistäen Vaajakoskella tavarajunaa, lauantai-iltaisin ko. juna oli porkkana, joka siis sunnuntai-aamuna palasi P94:assä Jyväskylään ja edelleen Helsinkiin. | |
| 14.01.2004 20:13 | Jouni: | Olen varmasti nähnyt 105:n Jyväskylässä kymmeniä kertoja, mutta ei siinä koskaan ollut silloin kahta runkoa. Ja Jyväskylässä joka tapauksessa seisoi tuohon aikaan porkkanarunko keskellä päivää, en sitten tiedä, mistä se tuli ja mihin oli menossa. | |
| 14.01.2004 21:16 | Harri: | 1985-1986 aikoihin ainakin aamuisin tarvittiin Jy:ssä 2 runkoa; toine lähti aamulla 6 kieppeillä Hki:iin ja toinen 9.00 Hki:iin, ja tähän myöhempään junaan liitettiin siis Pm:ltä tuleva runko---> siis yhteensä 3 runkoa meni aamulla Jy:stä Hki:n suuntaan. Joten illalla täytyi tulla myöskin 3 runkoa; omien kokemuksien mukaan P105:ssa 2, joista toinen jäi Jy:ään ja toinen jatkoi Pm:lle ja P93:ssa tuli yksi runko Jy:ään. | |
| 14.01.2004 21:19 | Harri: | Ainakin talvikaudella -84-85 ajettiin H903 lauantaisin porkkanalla Jy-Pm, samaten H566 porkkanalla lauantaisin Jy-Pm | |
| 14.01.2004 21:23 | Harri: | P94 kulki siis joka päivä tuplaporkkanana Jy-Hki, ja muistaakseni myös P90 (klo 6.00 Jy:stä) maanantai-aamuisin Jy:stä tuplana Hki:iin...ja jollen ihan väärin muista niin Tampereelta lisättiin maanantai-aamuisin 3. runko tähän P90:een. | |
| 14.01.2004 22:46 | Jouni: | Olisikohan porkkanoiden kaukoliikenteen loppuaikaan (kesä-syksy 1986) ajettu sitten 105 yhdellä rungolla? Olen yrittänyt haarukoida eri lähteistä, alkoiko oma harrastukseni vuonna 1985 vai vasta 1986 puolella. Mitään päivämäärällä varustettuja havaintoja ei vuodelta 1985 ole, mutta vuodelta 1986 jo on. | |
| 14.01.2004 22:53 | Jouni: | Tosiaan, kymmeniä kertoja ehdin nähdä 105:n Jyväskylässä, mutta siinä ei kertaakaan silloin ollut kahta runkoa. Tämä puoltaisi sitä, että liikenteen viimeiset ajat olisi ajettu vain yhdellä ja nuo katkaisut olisivat olleet aikaisemmin, esimerkiksi 1985, kuten kuvakin osoittaa. | |
| 15.01.2004 10:44 | HT: | Hvti, koskas tuo 5007-5008 -runko hylättiin? Ei ainakaan mielestäni enää -86 ollut ajossa... onko siis kuvassa ihan viimeisiä aikoja ajossa? | |
| 15.01.2004 11:00 | HT: | Vuonna -84: [P90 ma 3xDm (yksi suljettuna), ti-la 2xDm], [P91 ma 1xDm], [P93 la-to 2xDm, pe 3xDm], [P94 ma-su 2xDm toinen lisättiin Jy:ssä], [P105 ma-to 1xDm, su 2xDm (toinen jäi Jy:ään)]. Tämä siis ko. junien tilanne Jyväskylään saavuttaessa / Jyväskylästä lähdettäessä. Monien kokoonpano muuttui myös Tpe:lla, mutta se jätettäköön tässä huomiotta. | |
| 15.01.2004 11:05 | HT: | Ja lisäyksenä vielä [H566 Jy-Pm la 1xDm]. | |
| 15.01.2004 18:54 | Jouni: | Ja ikuisesta kalenterista (http://gamma.nic.fi/~jsr/edu/03_kal_iki.html) paljastuu, että 27.10.1985 oli sunnuntai. |