10.04.2008 / Helsinki, Pasila alapiha
10.04.2008 Elli pääsee Pasilan talliin. Tatu Traktori hoitaa vaihtotyötä.
Kommentit
| 11.04.2008 07:55 | Tommi K Hakala: | ...hyvä otsikko... lol | |
| 11.04.2008 10:59 | Perttu Karttunen: | Olikos Tatu vielä mallia Turbo, eli kuulee Helsingin päärautatieasemalle saakka koneen työskentelyn. AAInakin Outokummun Kaupungin vastaava traktori aikanaan oli kuuluisa kovasta mekkalastaan :) | |
| 11.04.2008 11:46 | Tommi K Hakala: | Noi keltaiset teollisuusmallin -15 sarjan valmetit taitaa kaikki olla turbokoneella,maatalousmalleista on ahtamattomia malleja ollut.Ja taitaa tämäkin olla ahtava versio kun yrittää ahtaa Elliä halliin :) (Käyttäjä muokannut 11.04.2008 11:50) | |
| 11.04.2008 14:38 | Seppälä Hermanni: | Olisko kellään tietoa missä proto valakko majailee? | |
| 11.04.2008 19:01 | Ilari Eskelinen: | http://www.isovaalee.info/ | |
| 11.04.2008 19:04 | Seppälä Hermanni: | Elikkä siis konepajalla. kiitos tiedosta :) | |
| 11.04.2008 19:19 | Ilari Eskelinen: | Oleppas hyvä :) | |
| 12.04.2008 01:19 | Harri Pesonen: | Joo tuo on ehkä valmetin 715M mallia,monetimuntimella kytkimestä riipumaton suunanvaihto,vaikka on vaihde-alue päällä ei liiku enenkún kaasua painaa......... | |
| 25.08.2020 19:13 | Martti Vuorikoski: | Traktori mallia volvo BM(bolinder munktel) valmet 715 etuakseli vahvistettu, normivaihteisto, erikoisuutena 4 lovinen perusloota ja hidas-nopea alue ja samasta vivusta valitaan ajosuunta. | |
| 25.08.2020 21:57 | Jimi Lappalainen: | Ai SIITÄKÖ se Volvo "BM" tuleekin. Mahtavaa, kiitos Martti. https://sv.wikipedia.org/wiki/Bolinder-Munktell | |
| 26.08.2020 09:07 | Ilari Kokko: | Eskilstunassa on entisellä Munktellin tehtaalla erittäin mielenkiintoinen Munktell-museo, joka valoittaa paitsi traktorien, myös muiden tuotteiden historiaa: https://munktellmuseet.com/ | |
| 26.08.2020 09:11 | Tommi K Hakala: | Epäilen, että tuo on jo uudempi Valmet 715, alkupään mallistot 83 alkaen olivat Volvo BM Valmet -merkillä. Syy se, ettei ruotsalaisia ostajia olisi ärsyttänyt Valmetin Volvokauppa...Valmethan osti Volvon maatalous- ja metsätraktorituotannon ja käytännössä lopetti sen välittömästi. Vain hetken oli Volvopohjainen 2005/2105 -mallisto markkinoilla, ennenkuin senkin valmistus lopetettiin. Metsäkonepuolella Volvolaisuus jäi osin jäljelle, koska metsäkonevalmistuksen toisena tehtaana jatkoi Uumajan tehdas, joka oli Volvoja tehnyt. Nyt se on Komatsun ainoana metsäkonetehtaana - kunnes uusi tehdas valmistuu Uumajan ulkopuolelle. | |
| 26.08.2020 09:54 | Erkki Nuutio: | Volvo valmisti traktoreitakin Göteborgin jo ahtaassa päätehtaassaan. Sille oli järkevämpää ostaa vuonna 1950 Bolinder Munktellin vähäinen toiminta ja siirtää koko traktorivalmistus tämän Eskilstunan tehtaalle tuotenimellä Volvo BM. Volvo BM jäi kuitenkin liian pieneksi traktorivalmistajana ja oli liian kankea metsäkoneiden valmistajaksi. Volvo oli siksi jo ilmaissut lopettavansa/lopettaneensa näiden valmistuksen. Siten kun Valmet vuonna 1979 teki sopimuksen Volvon kanssa traktoreista ja myöhemmin metsäkoneistakin, oli kyse ensisijaisesti Valmetin halusta käyttää Volvo BM Valmet tuotemerkkiä rajatun ajan. Tämä siksi että ruotsalaiset ostavat ruotsalaista tai edes sellaiseksi harhautettuja tuotteita. Osalla suomalaisista on sama ostokäytös ja sama alistuneisuus ohjaa monia teollisuutemme johtajia ja omistajia. Volvon yritysjohto osoitti tässäkin tapahtumaketjussa ylivoimansa verrattuna Valmetin silloiseen pääjohtaja Mattilaan (myöhemmin surkuhupaisa "Nigerian kirje"-skandaalista) ja traktoriryhmän johtaja Naulapäähän (joka sittemmin lähes tuhosi Valmetin traktori- ja moottorivalmistuksen ja tuhosi Valmetin metsäkonevalmistuksen Suomessa -lahjoitti sen Ruotsiin - ennen potkujaan Valmetista). Volvon yritysjohdolla oli strategista ymmärrystä. Siksi se oli päättänyt, että Volvo BM keskittyy maansiirtokoneisiin (pyöräkuormaajat, kaivinkoneet, dumpperit jne.) ja vahvistaa itsensä niissä maailmanlaajuiseksi toimijaksi. Tässä arvostetussa asemassa entinen Volvo BM on nykyään Volvo VME -nimellä. Hatunnosto Eskilstunaan! Kannattavuus on huippuluokkaa, markkinointi on maailmanlaajuista ja tuotanto on kasvanut ratkaisevasti. Lisäksi Volvo saa tästä ratkaisevaa tukea moottoritoiminnoilleen. No, jokaisessa muussa toimessaan ei Volvon ylin johto ole osoittanut vastaavaa ymmärrystä. Volvon yritysjohdon ylivoima näkyi vielä iltalypsyssä Valmetilta "pohjoismaisessa" traktorissa ja metsäkoneessa. Nämä olivat suomalaissuunnitteisia (Jyväskylä & Tampere), mutta viiden vuoden ajan Volvo BM sai toimittaa laajasti pääkomponentteja niihin. Traktoriohjaamot tehtiin Hallsbergissä, kaikki 6-sylinteiset moottorit tehtiin Skövdessä. 862-metsäkoneessa jouduimme vaihtamaan moitteettoman Caterpillar-etuakseliston epäsopivaan Volvo BM:n vastaavaan jne. Oiva esimerkki ns. pohjoismaisesta työnjaosta: Suomi alistetaan kehnojen johtajiensa käskystä ja Ruotsi kerää hyödyt. |