06.04.2008 TGV ylittää LGV Est -suurnopeuslinjan Metzin eteläpuolella vähän ennen kuin ajaa itse sille. Tästä länteen matka sitten taittuikin 300 km/h. Linjalla myös tehtiin se nopeusennätys 574 km/h... Pölkyt näyttäisivät olevan kaksiosaista mallia, kai niillä saa paremman sivuttaispidon?
12.04.2008 20:49 | Juhani Pirttilahti: | Ne on ilmeisesti kuitenkin kokonaisia pölkkyjä, joiden päällä on tasainen kerros sepeliä. | |
13.04.2008 18:22 | Pekka Porkkakoski: | Pölkyt koostuvat kahdesta betoniklunssista, jotka on yhdistetty toisiinsa teräsputkella. Suomessakin hankittiin tällaisia pölkkyjä 1960-luvulla. Soveltuvat hyvin hyväkuntoiselle radalle. Etuna Juhan mainitsema hyvä paikallaanpysyvyys sivusuunnassa, mutta haittana betoniklunssien huono pysyvyys samalla korkeudella. Kuvassa myös tutunnäköisiä TVM-järjestelmän keltaisia baliiseja. |