11.02.2003 / Rajamäki, Rajamäki
11.02.2003 JK 1865 Kokoonpano: Dv12 2565 + Sob 195077-3 + Sob 195053-4 + Sob 195054-2.
Kommentit
| 20.01.2004 13:00 | Jouni: | Oho, tavaramäärä on lisääntynyt huikeat 50 % siitä, kun itse olen tuon junan nähnyt. :) | |
| 20.01.2004 13:08 | Korkki: | Eikös tuo kolme vaunua (kolme kertaa viikossa) ole ihan normaali kuorma. Jos on vähemmän vaunuja voi olettaa että Koskenkorvalla on ollut ongelmia prosessissa... | |
| 20.01.2004 13:11 | Otto Tuomainen: | Rajamäeltä on tyhjiä Sob-vaunuja lähtenyt jopa 6. Näin tapahtui 13.1.2004. | |
| 20.01.2004 13:14 | Otto Tuomainen: | Täysiä vaunuja tulee aika usein vain 1. | |
| 20.01.2004 13:24 | Korkki: | Mahtuuko yhteen vaunuun muka koko kahden päivän tuotanto vai kuljetetaanko etanolia rekallakin? Ja tuossa kuudessa vaunussa taitavat olla lähes kaikki etanolin kuljetukseen tarkoitetut Sobit | |
| 20.01.2004 13:28 | Jouni: | Tämä kuljetus on varmaan aika lailla tehottomuuden huipulla tänä päivänä. Nuo vaunut täytyy samalla tavalla käydä hakemassa Koskenkorvalta Seinäjoelta käsin omalla junalla. Vihtavuoressakaan ei taideta enää käydä Jyväskylästä vaihtamassa yhtä Sti-typpihappovaunua täyteen. Tämäkin hoidettaisiin Ruotsissa täysin radio-ohjauksella yhdellä miehellä, jolloin voisi jäädä kuljetuskorvauksesta vähän enemmän viivan alle. Toisaalta rautatiekuljetukset voisivat olla näin hieman halvempia, jolloin niitä saatettaisiin käyttää enemmän -> työpaikat eivät välttämättä edes vähenisi. | |
| 20.01.2004 13:28 | Otto Tuomainen: | Rajamäeltä lähtee myös puuta. Käsittääkseni vain aika harvoin. | |
| 20.01.2004 13:36 | Korkki: | Olen käsittänyt että turvallisuuden (hävikin eston) takia junakuljetus on valittu kuljetusmuodoksi. | |
| 20.01.2004 13:41 | Otto Tuomainen: | Ja tuo Rajamäellä käyvä veturi on Riihimäen päivystäjä. Eli on sillä päivän aikana muutakin hommaa... | |
| 21.01.2004 11:54 | KooPee: | Jos taas mennään hiushalkomisosastolle, niin eikös tuo ole pikemminkin Hyvinkään päivystäjä! Riihimäeltähän veturi tulee tavarajunassa Hyvinkäälle ja niinkuin olet maininnutkin tämän JK:ksi ei tämä siis ole päivystäjä sanan varsinaisessa merkityksessä. | |
| 21.01.2004 12:03 | Otto Tuomainen: | Tämä kyllä tulee nykyään suoraan Riihimäeltä. Hyvinkäällä on oma päivystäjänsä. | |
| 21.01.2004 14:33 | TS: | Mihinkäs Hyvinkäällä tarvitaan omaa päivystäjää? Eihän siellä ole mitään järjesteltävää. | |
| 21.01.2004 14:36 | okeskira: | Hyvinkään päivystäjä käy varmaankin Saunakalliossa. | |
| 21.01.2004 15:09 | Jouni: | Tämähän ei kesällä voimaan tulleissa vakinaisissa enää edes ole JK vaan T 1866/1865 Rit-Rm-Rit. | |
| 21.01.2004 15:13 | Otto Tuomainen: | Kuvaushetkellä se taisi vielä olla JK. | |
| 21.01.2004 16:30 | Lasse Härkönen: | Hyvinkäältä kyllä lähtee/saapuu tavaraa kiskoilla: Isoverin tehtaat, Asvan varasto, Hy knp ja Myllyn Paras ainakin. | |
| 21.01.2004 17:45 | KooPee: | Olenkos väärässä väittäessäni, että JK- tai T-junan veturi tekee vaihtotöitä. Päivystäjä on varikolta vain ratapihapäivystykseen otettu veturi, joka voi käydä lähiraiteistoilla ja tehtailla. Jos JK-junan veturi jää koko päiväksi esim. Hyvinkäälle, silloin voitaneen jo puhua päivystyksestä. Linja-asemilla tehty järjestelytyö ei siis ole päivystämistä vaan vaihtotyötä! | |
| 22.01.2004 09:24 | Otto Tuomainen: | Taitaa Hyvinkäällä myös Onninen käyttää junakuljetuksia. Ja Hyvinkäältä lähtee puuta satunnaisesti. |