10.08.1986 / ?
10.08.1986 Dm9 ohjaamo
Kommentit
| 20.01.2004 14:34 | Jarkko: | Mikä on tuo poljin tuolla jalkatilassa? | |
| 20.01.2004 14:40 | Antti N.: | kuolleen miehen kytkin? :) | |
| 20.01.2004 14:46 | Jarkko: | Ajattelin itse samaa, mutta kun en ollut varma niin kysäisin. | |
| 20.01.2004 14:49 | Kalastaja: | Pystyiköhän tuon kiilaamaan hyvin pohjaan puupalikalla, tai jarrukengällä, kuten tehtiin lättähatuissa. | |
| 20.01.2004 14:50 | Mikko herpman: | Juu kyllä se kuolleen miehen poljin on ja vielä semmoinen, ettei tarvii nostella jalkaa välillä vaan riittää kun kuolee siihen päälle ja juna matkaa kulkuaan. Tosin tähän aikaan ajettiin vielä aina kahdella miehellä, eli luultavasti olisi toinen kaveri pystynyt hoitamaan homman. | |
| 20.01.2004 15:12 | Niila: | Kuljettaja taitaa olla tässä tapauksessa sitten kahvilla, sillä ketään ei näy penkillä ja silti juna kiitää eteenpäin reilua yhdeksääkymppiä :) | |
| 20.01.2004 15:13 | Jyrki Tervo: | Hieno pelkistetty,bond-elokuvien konnien laboratorioiden, tunnelmaa. Mikähän tuo "ergonomisesti" sijoitettu venttiili lie, kuoleen miehen hana ?? | |
| 20.01.2004 15:16 | Teppo: | Kyllähän sen kiilaaminen olisi mahdollista, samoin kuin koneapulaisen puolella olvan turvalaitteen painonapin. Mutta nyt en muista, että olisin koskaan nähnyt Ilmalassa mitään moiseen viittaavaa. Jalkatilassa oleva venttiilin käsipyörä on lämmityksen sulku lasin puhallusilman lämmitykselle. Ja jos kyseessä ei ole "eriparirunko", eli vaununa ei ole 5106, niin vaunun numero on pariton. | |
| 20.01.2004 17:20 | Juha: | Tämähän näyttää melko asialliselta, jopa joissain määrin ergonomiseltakin. Millainen muuten oli "lämmittäjän" puoli, oliko sielläkin ihan joku penkki? | |
| 20.01.2004 18:09 | Juhana: | "Yksinkertainen on kaunista". Tuo leluratti tuossa on hauska :D | |
| 20.01.2004 19:47 | Niko K.: | Itse käydessäni Dm9:n ohjaamossa, yllätyin sen tilavuudesta ja hyvästä yleisilmeessä. Tosin sen verran avara se oli etten tiedä, miten lämmitys on sisällä pelannut. Ei ole porkkanalla vain kaunista ulkokuorta.. :> | |
| 20.01.2004 21:20 | Hara: | Ja seinällä näkyy olevan punainen valaisin oliko nyt OLLI tuotetta jossa on iso 6V akku sisällä,tosin onkohan tuo jo niitä ensimmäisiä ladattavia malleja,joita oli poliisilla ja palokunnilla aikoinaan. | |
| 21.01.2004 08:30 | Teppo: | Alun alkaen koneapulaisen puolella oli korkea siirrettävä jakkara, joka myöhemmin (1970-luvun lopulla korvattiin Bremsheyn istuimella. Niilalle voisin kertoa, että koska suuntakahva ei ole paikalla, kyseessä on joko takaohjaamo tai joka tapauksessa muu kuin ajo-ohjaamo. | |
| 21.01.2004 12:35 | Niila: | Joo, huomasin että kyse on takaohjaamosta, joka tapauksessa aavistuksen verran liian myöhään. Virhekommenttien poisto on täällä aika hankalaa.. Tuosta koneapulaisen penkistä tuli mieleen että etenkin Sr1:ssä oli koneapulaisella 1980-luvulle saakka aika huonot oltavat. Koneapulaisen pehmustettu penkkihän lisättiin siihenkin jälkikäteen. Ja muistanette alkuaikojen ohjaamon lämmityksen. | |
| 03.05.2004 23:09 | HT: | Teppo, siitäkö tässä tietää, että kyseessä on numeroltaan pariton vetovaunu, kun Hasler on rekisteröivää mallia? | |
| 04.08.2004 22:13 | : | on toi "kuolleenmiehenjarru" muutenkin aika keksintö porkkanassa. Jos turvalaite päästää, niin tehot putoaa pois ja jarrut menee päälle ihan normaalisti, mutta kun nopeus on hidastunut alle 8Km/h niin jarrut irtoaa ja tehot menee taas päälle kunnes turvalaite taas päästää ja piiripienipyörii...:D eli kuolleenmiehen jarru ei pysäytä porkkanaa | |
| 05.08.2004 08:39 | Teppo Niemi: | Vastataanpa myöhässä HT:lle. Pääsääntöiseti rekistöröivä mittari on ollut parittomissa vaunuissa. Kuitenkin 1980-luvun alussa yksinäisenä vaununa ollut 5106 oli varustettu rekistöröivällä mittareilla ja sekarungossa 5002 + 5501 + 5106 1980-luvun loppupuolelle rekistöröivä mittari oli 5002:ssa. Eli "sekapareja" lukuunottamatta rekistöröivä mittari oli aina numeroltaan parittomassa vaunussa. | |
| 15.10.2004 22:23 | Ilkka Huikari: | Tämähän on tosiaan tyylikäs ja siisti laitos myös ohjaamosta. Kyllä joku Huru tai Dr13:kin näyttää sentään wanhalta tämän rinnalla. | |
| 14.01.2005 15:26 | [Tunnus poistettu]: | Nii-in. Porkkkanat voisivat olla vielä aktiivikäytössä... | |
| 27.07.2006 22:26 | Otso Etelämäki: | Käytetäänkö tuollaista kuolleen miehen pedaalia enää? | |
| 27.07.2006 22:41 | Simo Toikkanen: | Kaikessa kaupallisen liikenteen kalustossa kuolleen miehen poljin eli ns. turvalaite on. Työkoneista en sano mitään varmaa. |