29.05.2008 / Nordbahnhof, Berlin, Saksa

29.05.2008 GT6N (varustettu myös hätäsisäänkäynneillä) saapuneena Nordbahnhofin asemalle. Historiasta kiinnostuneille tiedoksi, että noin pysäkinvälin päässä tästä paikasta on Berliinin muurista kertova näyttely ja pätkä molempia muureja sekä kuolemankaistaa.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Nordbahnhof, Berlin Valtio: Saksa

Kuvaaja: Leo Männistö
Lisätty: 30.05.2008 00:00

Muu tunniste
Sekalaiset: Raitiotie
Ulkomaat

30.05.2008 17:11	Olli Keski-Rahkonen:	Nämä Berliinin sporat tuntuvat kulkevan kotimaisiin sukulaisiinsa verrattuna melkoisen kovaa muun liikenteen seassa. Myös sisämelu näissä on jokseenkin suurempaa kuin vanhemmissa Tatran vaunuissa.
30.05.2008 19:03	Tuukka Ryyppö:	Njaa. Onhan se vähän isompaa kuin Tatroissa se melu, mutta toisaalta Tatroista kuuluu välillä tosi häröä nitinää ja natinaa lattian alta. Helsingin vaurioilla matkustelleena sanoisin, että GT6N ei ole erityisen meluisa ;) Meteliin en siis ole ikinä tullut täällä kiinnittäneeksi huomiota.
30.05.2008 21:05	Joni Lahti:	Voisivatko suuremmat nopeudet johtua myös suuremmasta raideleydestä 1435 mm? Kurvit ovat näin ollen loivempia kuin meillä ja niistä voi päästellä liukkaammin läpi:)
01.09.2008 11:34	Simo Haavisto:	Raideleveydellä ei ole ratkaisevaa merkitystä ratageometriaan tahi ajonopeuksiin. Berliinin harmina on toisaalta lukemattomia osuuksia joilla ajetaan muun liikenteen seassa, omia eristettyjä väyliä on vähän.
28.10.2008 19:02	Tuukka Ryyppö:	Aika hyvin se muun liikenteen seassa ajaminen silti hoituu. Ehkä osin siksi, että kun ratikka ajaa tien keskellä eikä sen laidalla, on sen ohittaminen paljon hankalampaa kuin jos se ajaisi laidalla. Lähinnä, koska ratikka pysähtyy aina parinsadan metrin välein, tukkien koko tien kun oikeanpuoleinen kaista täyttyy kyytiin/kyydistä lampsivista matkustajista. Pysähdyksen aikana eteen muodostuu pitkä ruuhkaton pätkä, joka ei ehdi kunnolla täyttyä ratikan sulkiessa ovensa ja autojen alkaessa raahautua sen eteen. Ratikan takana siis on veemäinen ruuhka, mutta edessä yleensä ei. En ole kokenut mitään ratikkalinjaa tökkiväksi edes puoli viideltä iltapäivällä, vaikka linja kulkeekin autokaistalla. Tai kerran oli M10-linjalla eräässä risteyksessä jotain työmaata, jolloin autot joutuivat ryhmittymään hankalasti, mikä teki kaikesta tahmaa. Vaunu pysähtyi samoihin punaisiin nelisen kertaa. "Jee."

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!