08.02.1985 / Turku, Turku asema
08.02.1985 Kylmää on Turun laitureilla talvella 1985, mutta puuvaunut kutsuvat matkustajia lämpöönsä. Koivuklapipussit odottavat puskimen päässä, jotta pääsevät antamaan lämpöä vaunujen kaminoihin ja ulkoilmaan suloista koivusavun tuoksua. Aikataulu vasemmalla kertoo mustalla junan lähtöajan ja on sellaista pysyvämpää sorttia verrattuna nykyisiin sähköisiin näyttöihin. Dr12 2216 odottelee lähtökäskyä H543:n edessä klo 16.10.
Kommentit
| 30.10.2008 15:10 | Timo Salminen: | Juna, jonka pää ja häntä eli ensimmäinen ja viimeinen osanen ovat edelleen olemassa ja liikkeellä, jollen erehdy. | |
| 20.04.2025 00:23 | Uwe Geuder: | Kävin Suomessa ensimmäinen kerta elämässäni juuri Turussa 2,5 vuotta myöhemmin. Silloin puuvaunut olivat jo ainakin Turun seudulta häipyneet. Olin jo silloin kiinnostunut rautateistä enkä ollut kertakaan nähnyt puuvaunua museoliikenteen ulkopuolella. Jos semmoinen olisi näkynyt, se olisi jäänyt muistiin ja myös diafilmiin. En tiedä, milloin puuvaunut ovat häipyneet Länsi-Saksan liikenteestä. Arvaus olisi viimeistään 50-luvulla ehkä joltakin sivuradalta, pääradoilta luultavasti jo 30-luvulla? Syksyllä 1987 tuossa seisoi porkkana. Oliko sama aikataulu vielä siellä, siitä en ole ihan varma. Saattanut olla. Ehkä myös Huru näkyi, vaikka pikajuna Helsinkiin oli Alstikan vetämä. Edit: Maailma on pieni, vain 5 päivä sitten aihe "Puukoristen vaunujen säännöllisen käytön päättyminen" on ollut esillä keskustelupuolella: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15986.msg122858 Tuon mukaan se näyttää hyvin mahdolliselta, että puuvaunut häipyvät Turun seudulta juuri 1985 ja 1987 välillä. Vaikka Uuteenkaupunkiin on ilmeisesti myöhemminkin käytetty joskus yksi vaunu. Voi tietysti olla, että ihan yksittäisiä vaunuja oli vielä, mutta minä en sattunut näkemään niitä. |
|
| 20.04.2025 11:49 | Juhana Nordlund: | Pääsiäisliikenteessä 1988 puuvaunujakin näki pikajunien lisävaunuina. 30.3.1988 otin pikajunasta 108 kuvan sen lähtöpäässä Jyväskylässä. Reitin toinen pää oli Turussa. Kuva Jyväskylästä: https://vaunut.org/kuva/4564 | |
| 20.04.2025 20:12 | Timo Humalisto: | Tuota lähtevien junien taulua tuli tutkittua kesän 1973. Siinä on oikeassa alakulmassa selitys PUNAINEN = PIKAJUNA. Nämä talven 1985 junat Toijalan suuntaan näyttäisivät olevan samoilla lähtöaikatauluilla kuin kesällä 1973. Iltapäivän 15.35 oli porkkana, jota käytin pari kertaa. Illan 19.15 oli Sr12-vetoinen (tai Sv12 ?) neljällä (mikäli muistan oikein) päreellä, jolla säännöllisesti perjantaisin kuljin. | |
| 18.10.2026 18:30 | Juha Kutvonen: | Hurujen matkustajajunakäyttö oli päättynyt edellisen kesän alussa, joten tässä ollaan poikkeuksellisesti lähdössä henkilöjunan vetoon. Olisikohan kyseisessä junassa normaalisti käytetty Dv12 hyytynyt pakkaseen? | |
| 18.10.2026 21:38 | Petri Nummijoki: | Vaikka 1987 muistetaan yleisesti 80-luvun kovimpana talvena niin 1985 oli lähes yhtä kova talvi sekin. Varmaankin ankara talvi on vaikuttanut siihen, että Dr12 on laitettu matkustajajunan vetoon. Toisaalta veturikierrot ovat voineet olla kovilla pakkasilla muutenkin sekaisin, joten ei välttämättä tarkoita, että juuri tähän junaan vakikiertojen mukaan menevä veturi olisi hyytynyt vaan se on voitu tarvita jossain toisaalla. | |
| 19.10.2026 09:42 | Kari Haapakangas: | Talven 84/85 ankaruus näkyi erityisesti roudan syvyytenä. Joulu 1984 oli lapsuuteni ainoa musta joulu aaton vesisateen ansiosta, eikä lunta ennen pakkasjakson alkamista paljoa ehtinyt kertyä. Vesiputket olivat sinä talvena kovilla. Koettiinpa koulussa sellainenkin harvinaisuus, että välitunnilla sai olla sisällä. Pakkasraja kun oli rapsakka -25. Seuravaan vuonna siirryinkin yläasteelle naapurikuntaan, jossa raja oli nössö -15. |