10.07.2008 / Helsinki, Pasila alapiha

10.07.2008 Tve5 601 palailemassa kahden vaunun kanssa vanhoille veturitalleille

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Pasila alapiha (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Helsinki

Kuvaaja: Jyrki Längman
Kuvasarja: Pasilan ja Ilmalan radat
Lisätty: 10.07.2008 00:00

Pienveturit
Tve5: 601

Tavaravaunut
Gbln:
Sgm:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

19.07.2008 20:40	Olli Keski-Rahkonen:	Nallen perässä tuleva teräskelavaunu onkin aika harvinainen vieras Pasilassa! Tavaravaunukorjaamon tulevaisuus näyttää taatulta joten erikoisuuksia näkynee myös jatkossa :)
20.07.2008 17:22	Otto Tuomainen:	Eikä tuo Sgm-vaunussa kiinni oleva Sp-raakapuuvaunukaan kovin yleinen vieras ole. Mielenkiintoista on nähdä miten tänne vaunukorjaamolle tulee tulevaisuudessa "asiakkaita". Käyköhän Vuosaaren päivystäjä tuomassa Pasilaan muutaman vaunun...
20.07.2008 18:35	Eero Heinonen:	Resiina 1/2008 tietää kertoa, että talleilla jatkaa tavaravaunukorjaamon tukikohta. Eli talleilla ei välttämättä näkyisi juurikaan tavaravaunuja, vaan palvelut kulkisivat kumipyörillä "avuntarvitsijan" luokse.
20.07.2008 18:58	Olli Keski-Rahkonen:	Eero: kiitos täsmennyksestä. Teknisestihän korjaamon pitäminen olisi tosiaan mahdollista sillä raideyhteys tallille säilyy.
20.07.2008 22:44	Tero Korkeakoski:	Mää vieläkin ihmettelen että miten niin tavaravaunuja ei tänne saisi kuljetettua kun rekkajunat, veturiajot ja vaunusiirrot kuitenkin pelannevat normaalisti tulevaisuudessakin...
21.07.2008 00:10	Niila Heikkilä:	Lienee loogista että jos Vuosaaressa havaitaan viallinen vaunu, korjausryhmän on helpompi mennä vaunun luo, kuin vaunun tulla korjausryhmän luo. Vaihtotyöyksikkö viallisen vaunun kanssa ei tunnelin turvallisuutta juurikaan edistä. Niin hyvin ei tietenkään mikään systeemi voi pyöriä etteikö säädöksistä huolimatta tunneliin joskus jokin vaunu rikkoutuisi tai juna jäisi. Silloin sinne on tietysti jonkun lähdettävä apuun. Rekkajunissa viallisia tavaravaunuja on hankala laittaa ihan siitäkin syystä että niiden lähtöpiste on aina Oulu, ja ajonopeus suurempi kuin monen vaunun suurin sallittu huippunopeus. (Vaihtoehdoksi jäänee teoriassa joku erillinen vaununsiirtojuna)
22.12.2011 20:59	Topi Pikkarainen:	Jäivätkö tallit vielä jäljelle?

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!