01.04.2003 / Nummela
01.04.2003 T 1818 Hämeenlinnasta Lappohjaan. Vetureina Dv12 2724 + Dv12 2547.
Kommentit
| 28.01.2004 09:58 | JoRMa: | Mitä teollisuutta Lappohjassa on? Ilmeisesti Hämeenlinnan Rautaruukin tehtaalta viedään jotain tuonne? Vai lähteekö tavara Lappohjasta meriteitse eteenpäin? | |
| 28.01.2004 10:23 | Juhana N.: | Tarviikos Koverharin tehdas rautatiekuljetuksia? | |
| 28.01.2004 11:13 | Markku K.: | Joo Koverharin rautatehdas käyttää junakuljetuksia. Raskaat on tuotokset ja raaka-aine. | |
| 28.01.2004 13:46 | okeskira: | Onkos Koverharin tehtaalla muuten vielä käytössä Saalastin Otso vaihtoveturina vai tekeekö VR vaihtotyöt? | |
| 28.01.2004 14:28 | Korkki: | Koverharin tehdas itsessään käyttää aika vähän junakuljetuksia vaan rautamalmi tuodaan laivoilla. Hämeenlinnan terästä sieltä pääasiassa laivataan maailmalle. | |
| 28.01.2004 21:00 | Teemu Sirkiä: | Ovako Steel taitaa olla sen tehtaan nimi Lappohjassa | |
| 29.01.2004 14:24 | Korkki: | Teemu, ainakin nykyään tehtaan nimi on Fundia Wires (Rautaruukin tytäryhtiö) | |
| 30.01.2004 21:10 | Sebastian Helenius: | Intissä ollessani tuli usein ajettua Koverharin ohi ja kyllä kaikki raiteet oli sen verran heinien ja jopa pienten puiden peitossa että ei taida pahemmin junat liikkua. | |
| 30.01.2004 23:09 | KooPee: | Tuolla onkin kaksi eri rataa, tuo teräskuljetuksien rata lähtee Lappohjan pohjoispäästä ja on rakennettu 1986 ja se on korkeatasoinen sivuraiteeksi; raskaat kiskot, sepeli. |