05.09.2008 / Drei Annen Hohne - Harz, Saksa
05.09.2008 99 7236 saapui ylhäältä (Brocken) 8-vaunuisen henkilöjunan kanssa.
Kommentit
| 06.09.2008 02:10 | Markku Blomgren: | Rataverkko lienee 1000mm raideleveydellä? Vai jollain eksoottisemmalla joita kai lähinnä harrastettiin ameriikoissa jalka/tuumakoon mukaisesti: 2, 2,5 ja 3 jalkaa tai vastaavasti 24, 32 ja 36 tuumaa, tosin toi 2,5 jalkaa eli tuttvallisemmin 750mm (tai tarkasti kai 762mm) oli kai harvinaisempi. | |
| 08.09.2008 18:59 | Juha Toivonen: | Kyllä; Harz:n radoilla on tasan 1000 mm. raideleveys. | |
| 08.09.2008 19:30 | Joni Lahti: | Erilaiset käsitykset vaikkapa jalan mitasta ovat luoneet hauskoja ja jopa koomisen omalaatuisia raideleveyksiä. Ruotsi on tästä oiva esimerkki. - Kun Ruotsin jalka on 296,9 mm, niin ruotsalainen tuuma on tästä laskettuna vain 24,74 mm. Siis pieniä ovat ruotsalaisittain mitat. Yleinen raideleveys oli 3 ruotsin jalkaa (mm. Roslagsbanan on vieläkin) eli 891 mm eikä siis 914,4 mm kuten brittiläisittäin olisi! Toinen erikoinen leveys oli 2,7 Ruotsin jalkaa eli 802 mm, onko se sitten jotakin 2 ruotsalaista jalkaa ja 8 1/2 ruotsalaista tuumaa takaisin käännettynä? Vastaavia esimerkkejä löytyy rautatiehistoriasta muualtakin. Mutta muitakin syitä kirjavuuteen on. (Käyttäjä muokannut 08.09.2008 19:31) | |
| 16.03.2017 17:01 | Esa J. Rintamäki: | Riippuupa osittain myös siitä, miten raideleveys mitataan. Jostain olen lukenut että viiden jalan raideleveyttä mitattiin aikoinaan paitsi vakiintuneelta paikalta kiskojen sisäpinnalta, niin myös ULKOPUOLELTA. | |
| 17.03.2017 00:32 | Kimmo T. Lumirae: | Jos viiden jalan raideleveys mitataan ulkopuolelta, ei siinä radalla ajeta viiden jalan raideleveyden mukaan rakennetulla kalustolla. |