03.12.2005 / Haapamäki

03.12.2005 Haukivuorelta Haapamäelle, osa 98. PÄÄTEASEMA! Kaikki ulos. H 449 Dv12 2559 ja H 425 Dv12 2564 sekä iltajunien aiheuttamaa liikehdintää muutoin jo hiljentyneellä risteysasemalla.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Haapamäki (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Kimmo Pyrhönen
Kuvasarja: Haukivuorelta Haapamäelle
Lisätty: 18.09.2008 00:00
Junatyyppi
H: 425, 449
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

Kommentit

18.09.2008 11:20 Kimmo Pyrhönen: Kiitokset kaikille n. 190 kilometrin matkasta, joka minulle on hyvin tuttu. Haapamäeltä en ajatellut lisätä tähän sarjaan enempää kuvia, koska niitä täällä jo on http://vaunut.org/kuvat.php?kuvaus=&paik​ka=haapam%E4ki&kuvaaja=215 useita. Matkan varrella on tullut esiteltyä muutama asemarakennus ja katsoin "piruuttani" vetokaluston. Mukaan ovat päässeet matkan varrella Vr1, Tk2, Tk3, Tr1, Hr1, L, Ttk, Tka3, Tka7, Dm7, Dm9, Dm12, Dv12, Dv15, Dv16, Dr12, Dr13, Sr1, Sr2, Sm1 ja Sm3. Jos ei ähky ole tullut, niin http://vaunut.org/kuvat.php?kuvaus=hauki​vuorelta+haapam&paikka=&kuvaaja=0 linkin takaa voi tutustua koko sarjaan. Palautetta?
18.09.2008 11:58 Petri P. Pentikäinen: Kyllä tämä asianmukainen kuvajatkokertomus ansaitsisi juhlavan päätösseminaarin vaikkapa Finlandja-talolla! Seuraavaksi sarjaksi esitän "Martinlaaksosta Misiin" (Käyttäjä muokannut 18.09.2008 11:59)
18.09.2008 12:00 [Tunnus poistettu]: Martinlaakson pyhää lähiötä ei sovi rinnastaa mihinkään muuhun paikkaan, joten pidetään Martinlaakso ja Martinlaakson kuvakollaashit ominaan ja julkaistaan vaikka Myyrmäki-Misi-sarja, mutta Martsari eläköön ylhäisessä yksinäisyydessään. Minulla on oikeus olla asiasta tätä mieltä, sillä Martinlaakso edustaa elämästäni noin 40%:ia, joskin rosentti pienenee päivä päivältä, muttei kuitenkaan saavuta koskaan nollaa.
18.09.2008 13:40 Petri P. Pentikäinen: Joht. voinee yleisön pyynnöstä toteuttaa sarjan "Viideltä Martsariin ja kuudelta maijaan".
18.09.2008 13:53 [Tunnus poistettu]: Johtaja on taannoin kokeillutkin menestyksellä tuosta pelkistettyä versiota, eli "viideltä maijaan". Tämä oli se Mäntyharjun juttu silloin vuonna nappi ja tappi, josta jäi muistoksi miinus satakaksikymmentä markkaa ja "kuittiin" tuli teksti "ei vahinkoja". Koskaan tuon episodin jälkeen en ole nähnyt niin hilpeää poliisia kuin mikä minua sitten aamulla laitoksella kohelluksestani jututti: "Mie oon ollu kaksketyks vuotta alal ja mie oon nähny paljon hauskoi juttui, mut kyl tää niin ku ehottomast kärkikastiin kuuluu...". Nuo sanat eivät unohdu minulta koskaan.
18.09.2008 23:38 Tuomas Pätäri: Sarjan kuvat ovat olleet erinomaisen mukavaa katseltavaa, joten palautteeksi haluan antaa suuren kiitoksen. Täytyypi huomenissa käydä vielä ajan kanssa koko matka läpi ja toivoa, että "huomaamatta jääneitä" otoksia olisi mahdollisimman paljon :)
19.09.2008 15:07 Kimmo Pyrhönen: Iso Vaalee, kiitos naurunhetkistä. Vai sellaiselle reitille, voisihan sitä olla "hukassa" pitkiä matkoja :-)
19.09.2008 20:38 Mika T. Polamo: KooPeen Matka oli the Helminauha. Keuruun Huru nousi suosikikseni mutta kisa oli tiukka. Toivottavasti tämä saa jatkoa... ja käyttäjä lisää sanan Kiitos. (Käyttäjä muokannut 19.09.2008 20:39)
20.09.2008 15:33 Pirkko Alanen: Kiitokset Kimmolle erittäin miellyttävästä matkasta Haukivuorelta Haapamäelle. Erityisesti Pieksämäki - Jyväskylä väli on itselleni silkaa nostalgiaa, tulihan tuota väliä kuljettua 70-80-lukujen vaihteessa sukulointireissuilla. Oi miten junanvaihto Pieksämäellä aina jännittikin! Joka kerta piti tarkasti katsoa vaunun määränpääkyltistä, että varmasti oli menossa oikeaan junaan... Ja miten me aina odotimmekaan Pönttövuoren tunnelia ja sitä onko vaunussa valot, vai ei, kun juna sukeltaa tunneliin! Martinlaaksosta Misiin voisi olla kiintoisa matka sekin. :D
22.09.2008 21:45 Ari Palin: Upea sarja tämä ja varmasti Vorgin pisin! Kiitos! Harmittaa, etten itse koskaan ehtinyt matkustaa Jyväskylän ja Pieksämäen välillä sähköttömällä kaudella. Oriveden ja Jyväskylänkin välin matkustin vasta viime tipassa, nimittäin 2.10.1994, joka taisi olla viimeinen päivä ennen sähkövedon alkamista. Sekin oli vain hyötymatkailua eikä tarkoituksella tehty, kävin nimittäin pienoisrautatiepäivillä Jyväskylässä. :) Tampereen ja Oriveden välin ehdin niin ikään matkustaa kerran (molempiin suuntiin) ennen sähköistystä. Se tapahtui jo hyvissä ajoin 18.7.1988. Hyötymatkailua sekin, nimittäin käynti vasta avatussa Haapamäen Höyryveturipuistossa. :)
23.09.2008 17:30 Juha Tuhkanen: Kiitosta vaan KooPeelle hyvästä kuvasarjasta.
29.10.2008 14:39 Anton Carlsson: Jaahas, nyt ollaan siis viimeinkin saavuttu Haapamäelle. Tästä kuvasarjasta pitäisi kyllä tehdä kirja.
15.07.2010 01:50 Jimi Lappalainen: Voisko "Kyrölästä Lustikullaan" olla hyvä? Jokuhan vois käydä sen toteuttamassa viidestäkymmenestä eri kuvasta.
26.12.2011 16:04 Topi Pikkarainen: Kalenterikuva! :)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!