27.09.2008 / Helsinki, Helsinki asema
27.09.2008 Tämä oli todennäköisesti viimeinen Lättä (juna 1072) Helsingissä ja viimeinen Porvoo-Helsinki -juna ennen JKV-pakon voimaanastumista, minkä jälkeen JKV-laitteettomalla kalustolla ei enää ole pääradalle asiaa muuten kuin vaihtoliikkeenä, jolloin sn on 35 km/h. Tuskinpa Lättää Helsingin asemalle tuodaan, jos sieltä ei voi lähteä junana minnekään. Toivottavasti JKV-asiaan kuitenkin vielä löytyisi joku ratkaisu, joka turvaisi mm. Porvoon museoliikenteen jatkumisen ja monen muunkin museoliikennöitsijän toiminnan. Siitä ei ole vielä päätöksiä, jatkuuko liikenne Kerava-Porvoo -välillä ensi kesänä. Toivotaan parasta. Tämän Lätän jälkeen ainakin yksi museojuna vielä nähdään Helsingissä, liittyen SRHS:n retkeen Helsingin satamaradoille 26.10. Kyseessä on veturijuna.
Kommentit
| 28.09.2008 00:03 | Markku Blomgren: | Veturijunalla satamaradoille? Siinä joudutaan tekemään paljon peräytyksiä. Aika työläs projekti, kyllähän lättä olisi nopeampi, eikö? | |
| 28.09.2008 09:22 | Ari Palin: | Niin olen lukenut, että kyse olisi veturijunasta (HMVY:n kalusto). Olisiko ollut mainittu täällä Vorgissa. Oletan, että joko Dv15 tai Dv16 Haapamäeltä tuodaan. No kyllä lättä toki kätevämpi olisi, mutta ehkäpä tässä nyt halutaan ajaa satamaradoilla veturilla, joka siellä on päivätyönsä tehnyt. | |
| 29.09.2008 16:10 | Juhani Pirttilahti: | Veturijunaan mahtuu myös hieman enemmän matkustajia kuin pariin lättään. Lätillä on käyty jo satamissa aiemmin muutama vuosi sitten. Vaihtelua, eikö? | |
| 29.09.2008 18:32 | Ari Palin: | Totta puhut, vaihtelu virkistää. :) | |
| 30.09.2008 11:01 | Lari Nylund: | Harmittavaa, ettei SRHS:n retkellä aivan tällainen enää onnistu http://vaunut.org/kuvasivu.php/15661 , mutta olkoon se eräänä esikuvana matkalle. | |
| 30.09.2008 18:59 | Ari Palin: | Lari: Onko sinulla tietoa mahdollisen pääkaupunkiseudun asetinlaiteretken tilanteesta, josta oli keväällä täällä Vorgissa juttua? Onko sellainen tulossa ja jos on, niin milloin? | |
| 01.10.2008 22:34 | Lari Nylund: | Ari P: Idea on ollut ilmassa, mutta toistaiseksi se on myös siellä pysynyt. Satamarata-ajo seuraavana vuorossa, jonka jälkeen nostetaankin kiikareita silmille ja aloitetaan tähystämään tulevaisuuteen... Palataan aiheeseen SRHS:n vuoden 2009 suunnitelmien yhteydessä keväämmällä. Tämän vuoden osalta ainakaan allekirjoittaneella ei ole aiheeseen mahdollista antaa panosta kiireistä johtuen. | |
| 01.10.2008 23:22 | Ari Palin: | Kiitos informaatiosta. Ensi vuosi onkin mielenkiintoinen pääkaupunkiseudun tavaraliikenteessä. Olisikohan satamarata-ajelulla mahdollista järjestää tutustumiskäynti siihen Ruoholahden koppiin Mechelinkadun tasoristeyksen vieressä, ennen kuin se keväällä poistuu käytöstä? Toivottavasti myös asetinlaiteretki saadaan toteutettua. Monikaan harrastaja ei ole varmaan päässyt tutustumaan ratatekniikkapuoleen täällä pääkaupunkiseudulla. Monilla retkillä ollaan tutustuttu hieman vanhempaa alkuperää oleviin paikallisiin asetinlaitteisiin, kuten esimerkiksi Kirkniemellä 9.6.2007. Kiitos siitäkin! Asetinlaitteiden lisäksi olisi mielenkiintoista joskus päästä kurkistamaan tasoristeyksen kuutioimaisen laitetilan sisäpuolelle. Toinen hyvin mielenkiintoinen paikka olisi Kuninkaanmäen liikennepaikka Savion tunnelissa. Sinnehän taitaa päästä pystykuilua pitkin maan pinnalta. Nämä vinkiksi mahdollisen retken ohjelmaa laadittaessa... Kiitos etukäteen! | |
| 02.10.2008 07:50 | Eero Heinonen: | Vuosaaren radalla ei ole/tule olemaan muita rautatieliikennepaikkoja kuin Kerava (asema) ja Vuosaari. Helpottaa liikennepaikkabongareiden elämää. :) Pystykuiluja samoin kuin ajotunneleita on Savion tunnelissa neljä kappaletta. (Käyttäjä muokannut 02.10.2008 07:51) | |
| 02.10.2008 22:35 | Ari Palin: | RHK:n tulevien liikennepaikkojen luettelossa on Kuninkaanmäki. Mutta sehän on sitten hyvä juttu, jos sitä ei oikeasti ole. Olen nimittäin liikennepaikkabongari. :) Tosin paljon on vielä maan pinnallakin bongaamatta (kuvaamatta). | |
| 04.08.2014 12:13 | [Tunnus poistettu]: | Ja eipä nämä loppuneetkaan: http://vaunut.org/kuva/94777 |