21.09.2008 / Kouvola asema
21.09.2008 Kouvolan asematunneli saa rappeutua rauhassa ennen lähitulevaisuudessa alkavaa remonttia. Kaipa tunnelille ja portaillekin jotain tehdään laiturien remontin yhteydessä, näemmekö jopa hissit?
Kommentit
| 28.09.2008 13:00 | Tuomas Pätäri: | Hissit tulevat, ja eiköhän näitäkin "siistitä". | |
| 28.09.2008 14:58 | Tapio Muurinen: | Tuo "rappio" on mielestäni alentava termi, mutta ehkä sellainen mielikuva nykyajan nuorille tulee, kun on kyse yli 40 vuotta hyvin palvelleista ja kestämään tarkoitetuista rakenteista. Raiteet 7 ja 8 valmistuivat talvella 1964. Ensimmäisenä saapui Kotkan Dm4-vetoinen henkilöjuna tammikuussa. Nämä raiteet olivatkin tuolloin Kotkan ja Haminan suunnan käytössä. No, aikansa kutakin; jos vähän uusataan, niin toimittavat taas tarkoituksena hyvin seuraavat kymmmenet vuodet. - Muutamat kerrat noistakin on tullut laukottua. | |
| 28.09.2008 19:00 | Ari Palin: | Säilyvätkö kaikki raiteet ja laiturit nykyisillä paikoillaan remontin yhteydessä? | |
| 28.09.2008 19:15 | Ari Palin: | Nyt kun suunnitelmat oikoradasta Lahti-Heinola-Mikkeli on ilmeisesti kokonaan haudattu, voisi ottaa mietittäväksi uuden yhteyden rakentamista Kouvolasta Savon radalle myös kaupungin itäpuolitse, jolloin henkilöjunien veturin/suunnan vaihdot jäisivät pois ja matka-aika Savoon sitä kautta jonkin verran lyhenisi. Jos uusi yhteys tehtäisiin kantatien 46 vartta Harjuun, matka olisi suunnilleen sama kuin nykyisin. Mutta matkakin lyhenisi, jos uusi yhteys linjattaisiin Valkealan kirkonkylän sivuitse ja sitten suoraan pohjoiseen Vuohijärvelle. | |
| 28.09.2008 19:22 | Markku Blomgren: | Olikos Kouvolassakin niin, että museovirasto kaikessa viisaudessaan estää noiden katosten romuttamisen? Tästähän kyllä keskusteliin jonkin aikaisemman kuvan yhteydessä. Jos laituri korotetaan niin sitten joutuvat tunkkaamaan katoksiakin ylöspäin. Eikä toi Ari P.n ideakaan mikään paha ole, mutta ideoitahan meillä kaikilla riittää, eikös ;) | |
| 28.09.2008 20:02 | Tuomas Pätäri: | Tässä on katosasioita selventävä linkki: http://www.rakennusperinto.fi/news/fi_FI/Kouvola/ eli raiteita siirrellään ja ilmeisesti rakennetaan uudet nykyisen kaltaiset katokset. Olen missannut, jos jotain muuta on katoksista myöhemmin kesällä uutisoitu. | |
| 28.09.2008 20:06 | Tuomas Pätäri: | Tuota itäistä yhteyttä Kantatien vartta pitkin on joskus joku muukin miettinyt. Muistan sen siitä, että idea taisi tyssätä Salpauselkään, joka on kaupungin itäosassa korkea. Reunamuodostuma on moreenia eikä kalliota, joten tunnelin rakentaminen olisi hankalaa. |