??.05.1990 / Riihimäki, Riihimäki asema
??.05.1990 Joskus tämäkin oli arkipäivää.
Kommentit
| 04.02.2004 21:12 | SamiM: | Hieno kuva! | |
| 04.02.2004 21:14 | Juhana N.: | Onkos tuo nyt sitten Porin juna? | |
| 04.02.2004 21:18 | Jouni: | Valon määrästä ja varjojen pituudesta veikkaan junaksi P 145:ä Helsingistä Poriin. Keulassa lienee kaksi vaunua, jotka irrotettiin Tampereella H 513:een Haapamäelle. | |
| 04.02.2004 21:21 | [Tunnus poistettu]: | Riksussa on/oli fiksut nuo laiturikatokset, ovatkohan vielä olemassa? (Ylläpito muokannut 10.09.10 16:51) |
|
| 04.02.2004 21:29 | okeskira: | Siellähän ne. Hieman samaa tyyliä on Kouvolassa, Kuopiossa ja Tampeereella. | |
| 04.02.2004 22:09 | Perttu: | Tuli just mieleen että meikäläinen on syntynyt rautatieharrastajaksi, Syntymäajasta löytyy 2 veturia =) Dr13 ja Dv15. (2308, 1978) | |
| 04.02.2004 23:07 | Jouni: | Minulla toinen on Truman ja toinen myös Vempu, kuten varmasti valtaosalla täällä kävijöistä. ;) | |
| 04.02.2004 23:28 | Korkki: | Mulla on myös Dr13 ja Dv15 ;) | |
| 05.02.2004 02:02 | Mikko Itälahti: | Mulla on Dm4 ja Dv15:) Älyttömän hieno kuva! Dr13 käsinkosketeltavan elävänä, valo ja mummeli laiturilla! | |
| 05.02.2004 05:17 | KooPee: | Rautatieharrastussyntymäkaavioni Dr16 ja Dv15. Lisäinformaationa se, että ottaen huomioon vain päivän ja kuukauden, on tuo pvm yleinen liikennepaikkojen lakkautuspäivämäärä! | |
| 05.02.2004 05:36 | Juhana N.: | Jaahas. Mun Alstikka on sama kuin Pertulla, mutta Vemppu vähän toinen. Sentään Vemppu, eikä mikään Hr11... ;-) | |
| 05.02.2004 08:09 | K. Huhta: | Mun koodi on Tv1 ja Dv15 | |
| 05.02.2004 15:11 | Lari Åhman: | Syntymäajasta (siis pvm:stä) en ossaa sanoa, mutta synt.vuosi kuvastaa Dv15:sta. | |
| 05.02.2004 17:30 | Arto P: | Mulla Tv1 (1202) ja Dv15 (1985) | |
| 05.02.2004 17:48 | KooPee: | Perttu saikin aikaan oikein rautatieharrastajakooditusbuumin! | |
| 05.02.2004 17:51 | okeskira: | Minullepa sattui sellainen harvinaisuus kun Vk1 ((0)302) ja normaali Dv15 (1988). | |
| 05.02.2004 17:54 | KooPee: | On muuten kuvana aika tyylikäs, nuo ihmiset ja mummeli tuovat mukavaa lisäeloa kuvaan. Onkos tämä juna noin pitkä miltä näyttää vai onko tuolla taustalla joku muu juna. Muistelisin, että näissä oli yhdeksän vaunua vakiona. Veturissa on erinäisistä syistä erityistä tenhoa; pääsin vuonna 1989 työelämään tutustumisen ohessa viettämään päivän ko. veturissa. Reittinä oli Pieksämäki-Varkaus-Pieksämäki. Varkaudessa meni useita tunteja vaihtotöissä mm. Kommilassa ja öljyvarastoalueella, jonne erkanee rata muutama kilometri Varkaudesta Heinäveden suuntaan. Menojuna oli T 6427, jossa 519 tonnia painoa ja pääasiassa Gbl/Gblk-vaunuja. Paluujuna T 6430 olikin muhkea; 1453 tonnia ja 134 akselia! | |
| 05.02.2004 17:57 | Juhana N.: | Perttu sellaisen (boomin) sai aikaan, mutta Vaittisen Timon upean kuvan avulla. Ja 2308 oli hyvä yksilö... ;-) [ei kuvassa] | |
| 05.02.2004 18:28 | Hara: | Ja vieläpä kaksin ajolla,oisko toinen "koneapulaisena" ohjaamossa ?? | |
| 05.02.2004 19:08 | Jouni: | Eihän tuohon aikaan linjalla veturijunia yksin ajettu. | |
| 05.02.2004 21:04 | JukkaH: | Minun rautatieharrastussynttärikoodi on sitten tuplavempu, Dv16, Dv15. | |
| 05.02.2004 21:20 | Juha: | 2xDv15, epäilisin. 1912, 1970. Vai onko 1970 Dv15? Ja eikös 19.12.(90?) ajettu viimeinen vakinainen huruilu, että siinäkin mielessä menee ihan oikein. | |
| 05.02.2004 22:18 | okeskira: | 1970 on Dv15, mutta 1912 taitaa olla Tr2. | |
| 06.02.2004 01:28 | Jouni: | 1912 oli Hr3. | |
| 06.02.2004 06:07 | Juhana N.: | Hr3 on varmaan monelle vieras veturi. Se sarjahan tuli vuonna 1942 Ruotsista (sarja Tb) sodan runtelemaan Suomeen. Veturien hylkäys tapahtui pääasiassa vuonna 1953. Hr3:n nrot olivat 1907-1919 ja sisarsarjan Hr2 1900-1906. | |
| 06.02.2004 15:51 | Antti T: | No mun kaava on Dv12 (2709) ja Dv15 (1990). | |
| 06.02.2004 16:04 | Juhana N.: | Tätä kuvaa tänne laittaessaan Vaittinen ei välttämättä arvannut, mitä kommenteissa enimmäkseen ryhdytään käsittelemään. Onhan se hyvä, että ihmisillä on jotain pohdittavaa... Ei yllä oleva hulluimmasta päästä välttämättä ole. | |
| 06.02.2004 16:09 | Antti T: | Joo kuva ei tosiaankaan ole hulluimmasta päästä. Tästä kuvastä ilmenee kuinka 90-luvulla oli vielä näin kaunista. | |
| 06.02.2004 16:17 | Tommi Pe: | Vastaako 11. syyskuuta 1109 vai 119 (onko edes sellaisia vetureita)? | |
| 06.02.2004 16:18 | Timppa: | No ei tullut kyllä ensimmäisenä mieleen =) No eipä sillä pääasia on että on jotain mistä keskustella... | |
| 06.02.2004 16:23 | KooPee: | Tommi Pe; 1109 on standardin (heh) mukainen ja Tk3. Toki 119:kin on ollut olemassa joko höyryversiona Sk1 tai dieselversiona Tka5 eli Sisu vm.-68. | |
| 06.02.2004 17:02 | Pasi Hölttä: | Nyt jonkun pitäisi ryhtyä kuvankeruuseen, jotta saataisiin julkaistuksi veturialmanakka: kone vuoden jokaiselle päivälle! Olenko minä muuten veturiorpo? (1801) | |
| 06.02.2004 17:07 | KooPee: | Pr2 1801 löytyy... | |
| 06.02.2004 18:28 | Antti T: | Veturi almanakka on miullakin käyny mielessä, mutta ei taida vuoden jokaiselle päivälle omaa veturia löytyä (päivämääränmukaan). | |
| 06.02.2004 20:13 | Lari Åhman: | Mikäs sitten on 1201? Vai onko sellaista veturinumeroa ollenkaan? | |
| 06.02.2004 20:32 | AnttiL: | Lari: Kyllä vain sellainen 1201 löytyy. Se on Tv1-sarjan höyry eli lempinimeltään "Jumpo". | |
| 06.02.2004 20:49 | AnttiL: | Voi kyynel!Mun rautatieharrastussyntymäkaavio jää vaille toista arvoa ensimmäinen on Dv15 mutta toinen (2409) jää ilman veturia,prkl!Jos olisin syntynyt päivää myöhemmin, olisin ex. Sv12, nyk. Dv12 =) | |
| 07.02.2004 00:40 | Ville: | Olenko ainoa joka päästelee kaavan mukaan sähköllä (3011)? :-) | |
| 09.02.2004 10:17 | Otto Tuomainen: | Dv12 ja Dv15 | |
| 06.09.2005 13:33 | Joona Kärkkäinen: | Dv12 ja Dv15 mullakin (2704) (1994) | |
| 06.09.2005 14:15 | Valtteri Keski-Säntti: | No minulla on kanssa Dv15 (1995) ja kuvan http://vaunut.org/kuvasivu.php/5536.html? perusteella varmaan Vr5 (1401)... | |
| 06.09.2005 14:36 | Juha Kutvonen: | AnttiL: Jos Hurut olisi muutettu Super-Huruiksi, olisi 2409 Dr15-sarjaa. Tai sitten jos Alsteja olisi tilattu yli 100 kpl ne olisivat olleet 2400-sarjaa. Omat koordinaattini ovat syntymävuonna käytössä olleiden litteroiden mukaan Hr13/Vv15. | |
| 06.09.2005 14:53 | Mika T. Polamo: | Vihdoinkin hyödyllinen keskusteluaihe. Tietenkin aalsti olisi jäänyt tilaamatta jos Hr12:a olisi tilattu yli 200 kappaletta. Näistä kolmas erä olisi aivan varmasti tullut samoihin aikoihin 2600 deevereiden kanssa. 2409 olisi siis loogisesti Dr12J. Turha kiistää. t. Hr1/Vv15 | |
| 06.09.2005 15:21 | Juha Kutvonen: | Ja samaa rataa seuraten, jos Hr12:en sijaan olisikin tilattu 500 Nohabia, niin neukut olisivat suuttuneet ja noottikriisin lisäksi olisivat tarjonneet ydinkärkiä suurimpiin asutuskeskuksiimme, jolloin vetureiden numerointi olisi ollut ongelmistame pienin... | |
| 06.09.2005 15:27 | Eija Mari: | Ja jos marsuja olisikin tilattu 200 kappaletta, niin minä olisin ihastuksesta mykkänä ;D | |
| 06.09.2005 15:47 | Juha Kutvonen: | Onneksi ei tilattu, niin sait pitää äänesi :) | |
| 08.09.2005 00:30 | Jukka Kolppanen: | Omat koordinaattini; Hr12(2208) ja Vv15(1968). | |
| 08.09.2005 11:06 | Torbjörn Sandell: | Heh... Omista koordinaateista taitaa löytyä aiemmin mainitsematon veturisarja, sillä olihan 611 "Wilski"? Koordinaatit täten Tv1 (0)611/Dv15 1981. | |
| 08.09.2005 12:39 | Lari Nylund: | Laitetaanpa omaan versioon hieman vaikeusastetta... "Arabialaistunut" Sm2 eli 0906 ja sitten Dv15 1977. Joku höyryveturi (0)906 on varmasti ollut myös, mutta enpä noista höyryistä paljoakaan tiedä. | |
| 08.09.2005 13:41 | Mika T. Polamo: | 906 Tv1? | |
| 15.09.2005 22:14 | Samu Sirkiä: | Mulla Dv15 parivedossa? 2007 ja 1975 siis.. | |
| 16.09.2005 09:52 | Miika Rissanen: | venppu ja deeveri, oon selvästi uuden ajan hömpötyksiä :( | |
| 16.09.2005 10:41 | [Tunnus poistettu]: | No onkos 1204 myös Tv1? 1953:a ei kuitenkaan taida löytyä? | |
| 16.09.2005 13:30 | [Tunnus poistettu]: | Jumbot 1200-1211 olivat niitä ns. "pula-ajan" koneita (Tampella 1944-45), joissa oli käytetty poikkeuksellisia ratkaisuja. Niiden numerolaatat olivat esim. messingin sijasta valurautaa. Toki useita muitakin eroavaisuuksia oli verrattuna muihin Jumboihin. 1200-sarjan koneet olivat suurimman osan elinkaarestaan sijoitettu Tampereelle. Ja joista suurin osa sijoitettiin vielä myöhemmin Ouluun. 1204 osui munkin kameran eteen tosin kylmänä jo Oulun pätkässä. Tv1 1204 oli ajanut vikan kerran 1967 Oulussa. Hr11:sta 1950-54 ovat myös tuttuja koneita. Kuvailin niitä mm. kiitojunanrungon kanssa Turun pikajunissa 1960-luvun lopulla. Ei tiedä vaikka tuokin numero olisi osunut kamerani eteen. | |
| 16.09.2005 22:22 | [Tunnus poistettu]: | Kiitos Juhani! Näköjään voin siis olla ihan ylpeä omasta koodistani :-) | |
| 17.09.2005 10:53 | [Tunnus poistettu]: | pjh. Voit olla tosi ylpee kunnon koneista. Mä en pääse lähellekään samaa. Eka Vk1 ja korkea numeroisin Valtionrautateillä liikenteessä ollut höyryveturi (kun vuokra- ja sotasaalisvetureita ei lasketa lukuun) + 27. | |
| 13.10.2006 17:39 | Oskari Väisänen: | Minun nimikkovetureihin kuuluu ainakin Dv15 1992 ja joku kone numeroltaan 1908. En satu tietämään mikä se mahtaa olla. Olisiko jollain tietoa? Höyry se kuitenkin lienee. | |
| 13.10.2006 20:47 | [Tunnus poistettu]: | 1908 oli Hr3. | |
| 03.05.2007 15:18 | Otso Etelämäki: | Mulla on sama nimikkovempu kuin Oskarilla, eli 1992:) Toinen nimikkoveturi on Dr16 2807. | |
| 06.02.2011 17:15 | Juha Puusaari: | Jatketaapas tätä nimikkoveturilistaa: mulla on Hr1 + Dv15 kuten näemmä lähes kaikilla toinen niistä on vieläpä tuttu monellekin Hr1 1009 ja 1961 on vemppuni. | |
| 06.02.2011 17:58 | Jimi Lappalainen: | Mun vempu on http://vaunut.org/kuva/7119 mut päivästä en oo varma mikä veturi. 711 olis numero. Tiedän vaan junan 711. | |
| 06.02.2011 21:25 | : | Kommentoidaan nyt itsekin... Tr4 (2105) ja Dv15 (1976) olisi tuo minun pariveto.. 711 on Tv1. |
|
| 02.10.2011 11:43 | Mika Laaksonen: | Mun pariveto olisi Tr2 1307 ja Dv15 1981 | |
| 04.10.2011 00:24 | Jorma Rauhala: | Osallistutaanpa tähän koodaukseen itsekin: Tampellan valmistenumerolla 522 valmistunut Tv1 ja neljänneksi pieninumeroisin Hr11. | |
| 04.10.2011 13:14 | Timo Salminen: | Vempuilla on kova kysyntä. Jokohan Vv15 1967 olisi vapaa? Ainakin kaksi muuta sen on tainnut syyskuussa 2005 varata. Oli tai ei, otan sen. Pariksi tulee Tv1. | |
| 12.02.2013 17:28 | Antti Rantakolmonen: | Mikäs olisi veturi numero 1712? se on syntymäpäiväkoneeni. Vuosiveturini on Dv15 1982 :) | |
| 12.02.2013 20:36 | Kimmo Pyrhönen: | Numerot väliltä 1710-1749 puuttuivat. | |
| 13.02.2013 00:43 | Topi Lajunen: | Dv15 osuu meikäläisellekin, kuten varmasti monelle muullekin vuosivehkeeksi. Päivämäärään sen sijaan sattuu ehta Dr13. | |
| 13.02.2013 01:15 | Jorma Toivonen: | Topi, Topi... nuoriso erikseen. Aletaampa tuosta kaiman Hr11-sarjasta ja päädytään erääseen Vr5:n yksilöön. | |
| 13.02.2013 07:17 | Antti Rantakolmonen: | yhyy, minulla ei ole syntymäpäiväveturia :( | |
| 13.02.2013 07:52 | Hannu Kuha: | Sk2 ja Dv15 ovat minun nimikkoveturini. | |
| 13.02.2013 08:12 | Kari Haapakangas: | Otetaanpas 'kisaan' vähän vanhaa loistoa ja tyyliä, ja vuosivetureiksi parivaljakko A3 ja D1 | |
| 15.08.2013 23:24 | Pertti Paasila: | Otetaanpas tähän myös osaa ja kerrompa että omat veturit on Dv12 2701 ja Dv 15 1967 | |
| 11.11.2013 04:28 | Ossi Hakkarainen: | Dr13-Dv15. Paalissa molemmat. | |
| 11.11.2013 09:13 | Raimo Harju: | Hyvinkään Hr11 vastaa numeroltaan mun syntymävuottani,ja kun peiliin katton,niin näytämmekin ihan samanikäisiltä. | |
| 02.03.2019 21:01 | Jimi Aalto: | Mun pariveto olisi Dr12+Dv15. Koneiden numerot siis 2207 ja 2007 | |
| 03.03.2019 11:21 | Esa J. Rintamäki: | Minulla taasen sattuu olemaan Vr5 (1407) ja Dv15 (1957). | |
| 27.04.2021 00:55 | Timo Humalisto: | Tv1+Hr11 |