12.10.2008 / Jyväskylä, Keljo (Jäs–Jy)
12.10.2008 Mäkilähtöjä Keljossa 4/4: Parin tunnin päästä mäkeen juuttunut T3404 yrittää uudestaan Jyväskylästä lähtöä. Nyt vetovoimaa on tuplaten (Sr1 3101+3036) ja vauhti säilyy mäessä.
Kommentit
| 13.10.2008 10:20 | Kimmo Pyrhönen: | Mukava ja harvinainenkin kuvasarja. Sähköveturi ei uuvu, mutta pito loppuu. Miettikääpä, millainen näytös olisi ollut höyryvetureilla tai dieseleilläkin. | |
| 13.10.2008 10:27 | Juhana Hietaranta: | Tuli tänä aamuna todistettua täällä Helsingissä, Eduskuntatalon kohdalla mielenkiintoista näkyä... Satamaradalle oli jätetty reilut kymmenkunta vaunua yksinään seisoskelemaan. Odotteluni palkittiin lopulta Länsisatamasta tulleella deeverillä, joka sitten vei nuokin vaunut satamaan. Lieköhän sielläkin vauhti hiipunut ja sen takia roikka pätkäisty kuiluun, mene ja tiedä? (Käyttäjä muokannut 13.10.2008 10:28) | |
| 13.10.2008 11:58 | Ilkka Myllyniemi: | Tosiaankin, oikein mukava kuvasarja. | |
| 13.10.2008 20:00 | Ari Palin: | Eduskuntatalon kohdalle jääneen roikan olisi luullut jättävän Töölönlahdenkadun tasoristeyksen hälyttämään. Vai missä tr:n eristyskohta on? Vähintäänkin Ala-Mannerheimintien tr lienee hälyttänyt, mutta siitä ei nykyisellään ylikulkua olekaan. | |
| 13.10.2008 20:44 | Tuomas Pätäri: | Kyllä, oivaa dokumentaatiota tällaisesta tapauksesta. | |
| 13.10.2008 21:50 | Juhana Konttinen: | Vaikka tilanne ei tuokiharvinainen ole, niin harvoinpa sitä sattuu paikalle ja vielä kuvausvalmiudessa. 1/4 -kuvaa ottaessa saattoi jo aavistella, että junalla tulee olemaan hyvin pienet mahdollisuudet selviä mäkeä ylös, niin vaivalloista eteneminen oli. Junan sai polkupyörälläkin kiinni tunnelin toisella puolella, jossa liike pysähtyikin. | |
| 13.10.2008 21:52 | Juhana Konttinen: | Juhana H.: Raskas roikka lienee paha tuossakin mäessä, joten uskottava tilanne. Tosin pakko päästä sanomaan, että kyllä se vempulla olisi mennyt... ;) | |
| 14.10.2008 13:38 | Juhana Hietaranta: | Ari P, Ala-Mannerehimintien tr tosiaan hälytti, ja sen päällä seisoi vaunujakin. Töölönlahdenkatu ei hälyttänyt. | |
| 14.10.2008 18:53 | Anton Carlsson: | Juhana, jos muistan oikein, niin tuossa Seisakkeen "On pitkä kuuma kesä"-blogissa lukee että "Länsisataman ja Sörnäisten satamaradat ovat viimeistä kesää käytössä", joka merkitsee siis sitä, että Länsisataman rata oli tuolloin käytössä viimeistä kertaa, joten miten siellä on nyt voinut olla deeveri viemässä vaunuja satamaan, jos se rata ei nyt enää ole käytössä? (Käyttäjä muokannut 14.10.2008 18:55) | |
| 14.10.2008 20:33 | Olli Keski-Rahkonen: | Ei siellä Anton toki noin sanota. Luepa artikkeli uudelleen ihan ajatuksen kanssa. :) | |
| 14.10.2008 21:05 | Anton Carlsson: | Kyllä siellä sanotaan että "Länsisataman ja Sörnäisten satamaradat ovat viimeistä kesää käytössä". | |
| 14.10.2008 21:51 | Riku Outinen: | Kyllähän ne Helsingin satamaradat toki vielä käytössä on kun uusi Vuosaaren satama joka korvaa nykyiset Länsisataman ja Sörnäisten sataman avautuu marraskuun lopussa ja sitä myötä liikenne nykyisillä satamaradoilla loppuu. Kyseiset radat olivat siis viimeistä kesää käytössä koska en usko että uutta kesää ehtii tulla ennen ratojen lopettamista :) (Käyttäjä muokannut 14.10.2008 21:55) | |
| 14.10.2008 22:06 | Anton Carlsson: | Niin, ja onhan esim. Pasilan alaratapiha vieläkin käytössä. | |
| 15.10.2008 22:50 | Topi Lajunen: | Keskustelun huvittavuus. |