27.09.2008 / InnoTrans-messut, Berliini/Berlin, Saksa
27.09.2008 InnoTrans-messuille oli raahattu jostain kaukaisesta museosta Saksan ensimmäisen veturin remake. Kai DB tällä tahtoi osoittaa välittävänsä historiasta. Tässä ko. kapine keulasta.
Kommentit
| 29.10.2008 21:33 | Markku Blomgren: | Eikös toi Adler ole itseasiassa remake remakesta (siis kopion kopio)...vai mikäs remake-veturi kärähti siinä isossa veturitallipalossa saksassa? | |
| 29.10.2008 21:50 | Juhani Pirttilahti: | Tällähän on jo ilmeisesti ajettu muutama ajo Nurnbergin ympäristössä. Ajopeli siis. Tosin ilmajarrut tästä veturista puuttuu... :) (Käyttäjä muokannut 29.10.2008 21:55) | |
| 29.10.2008 21:51 | Juhani Pirttilahti: | http://www.daylife.com/photo/08o96Vj5QndZA | |
| 29.10.2008 22:12 | Jorma Toivonen: | Minkähänlainen JKV-laitteisto veturiin on asennettu, jotta sillä voidaan ajella noinkin edityksellisessä rautatie-maassa, vai onko kuitenkin EU:n sisällä erilaiset säädökset museaalisessa liikennöinnissä eri maissa? | |
| 30.10.2008 00:15 | Juhani Pirttilahti: | Sen verran olen saanut selville eri maiden säädöksiä hakemalla, että useimmissa maissa museokalustoa voi käyttää siinä kunnossa, missä se on ollut kaupallisesta liikenteestä poistettaessa. Ainakin Iso-Britannia kuitenkin poikkeaa tästä ja vaatii TPWS:n asentamista (eräs sikäläisen kulunvalvonnan esiaste) pääradoilla liikkumiseen. (Käyttäjä muokannut 30.10.2008 00:17) (Käyttäjä muokannut 30.10.2008 00:24) | |
| 30.10.2008 08:54 | Timo Salminen: | "... siinä kunnossa, missä se on ollut kaupallisesta liikenteestä poistettaessa." Millähän tämä oivallus saataisiin läpi Suomessa? Hyviä ideoita? |