20.09.1977 / Pasila, Pasila alapiha
20.09.1977 Kun ranskalaiset Suomi-veturit ovat perinteisesti erityisen hienoja, kuten http://vaunut.org/kuvasivu.php/19626 , niin päätin joskus kuvata myös yhden Dr13-koneen Pasilan talleilla. Vierelle sattui myös Dv15 1985. Puu-Pasilan mataluus hallitsee vielä taustalla.
Kommentit
| 03.11.2008 23:15 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Vempu karannut vähän käsistä. Onko tuo kaide/otin-elementti Vempusta peräisin? | |
| 04.11.2008 01:36 | Juhana Konttinen: | Todellinen erikoistilannekuva. Varmaan vempun tapauksessa tuostakin paikasta veturi on veivannut itsensä kuiville... ;) | |
| 04.11.2008 10:25 | Teemu Hurskainen: | Oho! Just tässä yks päivä mietin, että onkohan tämmöstä tilannetta päässyt koskaan käymään... | |
| 04.11.2008 11:54 | Leo Männistö: | Eikös Vv13 ollut erikoisen herkkä pamahtamaan monttuun muusta kalustosta poikkeavien kytkimiensä takia? | |
| 04.11.2008 18:37 | Tauno Hermola: | Oli vissiin Hr11:sta olla vähän samaa vikaa, eikös sen automaattiloota ollut sellainen, että ne tuppas' menemään tallin takaseinästäkin läpi! ;) | |
| 04.11.2008 20:12 | Tuukka Ryyppö: | Mulla on jotenkin sellainen olo, että kuskia lie nolottanut. Ja ehkä vähän vituttanutkin. Hyvänä puolena tässä, että veturi oli menossa tallille, eli juna ei jäänyt vetämättä/siirtämättä. Vaikka nojoo, Pasilan kyseenollessa varakalusto ei ehkä olisi ongelma. Ellei sitten kaikkea ole ajettu kuoppiin ja rotkoilta alas. | |
| 04.11.2008 20:23 | Jarkko Korhonen: | Onkos tuossa kankikin notkahtanut pienelle mutkalle? | |
| 04.11.2008 20:30 | Olli Keski-Rahkonen: | Toki kankikoneissakin on yksittäisjousitetut akselit ja kangissa nivelet. Voi olla, että nivel on silti mennyt vaihtoon monttureissun päätteeksi :) (Käyttäjä muokannut 04.11.2008 20:31) | |
| 04.11.2008 21:13 | Toni Puolatie: | vempu pelästynyt alstia ja mennyt piiloon monttuun. | |
| 05.11.2008 00:02 | Ari Palin: | Dakkus: Ehkäpä tälle veturille olisi saatu varaveturi. Mutta entäpä tallissa olleet veturit? Pudonnut veturi lienee estänyt aika tehokkaasti kääntöpöydän käytön... | |
| 05.11.2008 01:03 | Tuukka Ryyppö: | Riittävästi vauhtia vaan, niin ehkä tuosa yli hyppää. Ja dieselillähän ei ole ne kiskot niin tärkeät, kunhan ajoalusta ei ole upottava. Eli isot dieselit takaseinän kautta ulos ja jonkinmoisilla betonipainoilla tuupitaan veturia niin että se päätyy oikeaan suuntaan. Lopulta sitten kiskoille. | |
| 05.08.2012 16:39 | Jouko Järvinen: | Löysinpä vihdoin tämän kuvan jota aikaa sitten hämmästelin ja lopulta jopa "kadotin" gallerian syövereihin..! | |
| 27.01.2022 07:45 | Oula Ahlholm: | Hups... | |
| 27.01.2022 07:58 | Kari Haapakangas: | Olis sitä helpompiakin keinoja suorittaa pohjan katselmus... | |
| 28.01.2022 20:50 | Mikko Mäntymäki: | Voihan sen noinkin parkkeeraarata... | |
| 28.01.2022 23:37 | Tuukka Ryyppö: | Kumpis Pasilan kääntöpöydistä tämä on? | |
| 29.01.2022 01:31 | John Lindroth: | OHO! Tuo Huru 13 näyttäisi olevan alaosastaan kohtuullisen luonnonmukaisesti weathered!Tuukan kysymykseen se on se pohjoisempi! | |
| 29.01.2022 08:49 | Teppo Niemi: | Pohjoisempi. | |
| 29.01.2022 12:43 | Petri Nummijoki: | Ehkä tässä on suoritettu kiihdytyskisa, jota kuvassa http://www.vaunut.org/kuva/5432 pohdittiin. Dv15 tosiaan ennätti ensimmäisenä monttuun ja Hr13 pääsi samassa ajassa kuvan mukaisiin asemiin. |