01.11.2008 / Rooma, Italia
01.11.2008 Rooma-Pantano linjan juna on saapumassa solmukohtaan, jossa risteävät 4 raitiovaunulinjaa ja tämä esikaupunkijuna. (P.ta Maggiore)
Kommentit
| 06.11.2008 21:52 | Jorma Rauhala: | Ratikkajuna on tämä. | |
| 06.11.2008 22:11 | Tuukka Ryyppö: | Pikaratikka kai tuollainen suomeksi on? | |
| 06.11.2008 23:49 | Jorma Rauhala: | Jos se vaan on nopsa... | |
| 07.11.2008 01:15 | Tuukka Ryyppö: | Njaa, kai se ratikaksi nopea on jo, jos se pitempiä matkoja huristelee 60km/h? | |
| 08.02.2009 16:37 | Tunnus poistettu: | Mikä on se kriteeri jonka mukaan jokin kiskopeli on ratikka, pikaratikka, kaupunkijuna, metro tai 'oikea' juna? Olen kerran käynyt kuvan paikalla. Rooma on jännä yhdistelmä vanhan rakennuskannan jäänteitä ja uutta. Ei toimisi Suomessa. |
|
| 08.02.2009 21:27 | Topi Lajunen: | Kriteerit vaihtelee kriitikon tarkoitusperien mukaan, mutta tässä eräitä määritelmiä: (katu)ratikka = perinteinen kadulla kulkeva raitiovaunu, jolla ei ole juurikaan erityisiä nopeutta edistäviä järjestelmiä; pikaratikka = raitiovaunu, jolla on erityisiä nopeutta edistäviä järjestelmiä, kuten omat väylät, liikennevaloetuudet, tasoristeyksiä, mutta voi kuitenkin kulkea kadulla ja taipuu katuverkon kiemuroihin; metro = kaupunkijuna, jonka väylä on täysin muusta kiskoliikenteestä ja muutoinkin eristetty suljettu järjestelmä; kaupunkijuna = "metromaisesti" liikennöity juna, joka kuitenkin käyttää ainakin osittain samoja rautatien raiteita kuin varsinaiset "perinteiset" junat; muut junat sitten pysähtelevät harvemmin, kulkien rautateillä. Suomessa kaupunkijunia ja "muita junia" ajetaan osittain samalla kalustolla, ja pikaratikat puuttuvat toistaiseksi kokonaan. Toisaalta taas samalla kalustolla ajetaan Suomessa metrona, mutta Saksassa kaupunkijunina. :) |