22.10.2008 / Eisenach, Saksa
22.10.2008 Eurobahn Keolis GmbH:n Flirt juna valmistautumassa lähtöön kohti Bebraa. Yhtiö ajaa junillaan alihankintaa Cantukselle.
Kommentit
| 13.11.2008 00:14 | Tuukka Ryyppö: | Hauskasti hyvin täsmälleen samannäköinen kuva kuin tämä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/53100 | |
| 13.11.2008 10:01 | Ilari Eskelinen: | Sivupuskimet puuttuu tästä. | |
| 13.11.2008 11:17 | Leo Männistö: | Ja JKOY:n versiosta puuttuu lumiaurat. | |
| 03.09.2014 18:43 | Jimi Lappalainen: | Eikä puutu. | |
| 03.09.2014 19:20 | Alex Chudoba: | Tuolloin puuttui. | |
| 03.09.2014 19:21 | Jimi Lappalainen: | Niinkö? 01:stä ja 02:sta? Milloin aurat lisättiin? | |
| 03.09.2014 19:39 | Tuukka Ryyppö: | Kuva 2810 001:stä neitsytmatkalleen lähdössä, aura nenän alla: http://vaunut.org/kuva/59725?t=Flirt . Pari vuotta sitä aiemmin tehty maketti, jossa aura myöskin mukana: http://vaunut.org/kuva/37159?t=Flirt . | |
| 03.09.2014 19:44 | Alex Chudoba: | Kuvassa http://vaunut.org/kuva/53101 (huom. päiväys suhteessa Leon kommenttiin) ei auroja näy, eli ne lienee syystä tai toisesta asennettu vasta Ilmalassa. | |
| 03.09.2014 19:47 | Jimi Lappalainen: | Tulipa siis tämäkin asia näin "ryhmätyönä" selvitettyä :) | |
| 10.09.2014 18:14 | Tuukka Ryyppö: | Mahtaako helpottaa jotain maantie- ja laivakuljetukseen liittyvää, että ne aurat kuljetetaan jossain muualla, kuten junan eteisessä? Helpostihan tuollainen johonkin tökkää kiinni ja kevyehkönä metallinkappaleena siedettävän helppo siirreltävä. | |
| 10.09.2014 18:19 | Tuukka Ryyppö: | Joo, kuljetusta varten irroittamisesta on pakko olla kyse, koska tässä on kuva ekasta lirtistä ennen kuljetusta: http://www.raitio.org/news/uukuva08/sm5.jpg ja tuossa kuvassa aura on paikallaan. | |
| 10.09.2014 18:21 | Tuukka Ryyppö: | Ja olihan tuo pakko vielä tarkistaa, kun uteliaisuus heräsä: http://vaunut.org/kuva/52893?paik=innotrans kertoo meille, että algerialaisessakin lirtissä on lumiaura ;) |