??.04.2008 / Turku tavara
??.04.2008 Merkkien sillisalaattia ratapihan reunamilla (400 Tri-x)
Kommentit
| 02.12.2008 21:14 | Juhani Pirttilahti: | Kasa vaikuttaisi liittyvän radanvarsimerkkien uudistuksen takia tapahtuvaan merkkien vaihtoon. Ehkä entisilläkin olisi pärjätty. | |
| 02.12.2008 21:28 | Jani Aas: | Varmasti olisi pärjätty,mutta aika moneen plakaattiin on ajanpatina päässyt iskemään ihan kivasti. | |
| 02.12.2008 22:11 | Leo Männistö: | Eiköhän tää kasa liity Turku-Toijala radan sterilisointiin. Taas yksi hajuton, mauton ja väritön rataosa lisää, jee. | |
| 02.12.2008 22:51 | Jouni Hytönen: | Turku-Toijala oli ensimmäisiä rataosia, joka on todellakin siivottu järjestelmällisen täydellisesti vanhoista merkeistä. Merkkien kiskovarret ovat myös matkalla sulattoon, kuten kuvasta näkyy. | |
| 02.12.2008 23:46 | Tuukka Ryyppö: | Mikä vanhoissa merkeissä sitten on mättänyt? Siis muu kuin että niiden i'issä on jonkun mielestä liian iso luku? Jos tämä tässä kuvassa nimittäin on poistopino, niin verorahantuhlaus on yhtä järjetöntä kuin VR:n toteuttama sinistentuhoamiskampanja. | |
| 02.12.2008 23:58 | Leo Männistö: | Kai niistä merkeistä on pitäny saada huonommin ymmärrettäviä ja erottuvia. Mitä lie nosta terät aluetta ja pistettä. Nuo vanhat sentään tunnisti vaikka olikin vähän maali kulahtanut. | |
| 02.12.2008 23:59 | Leo Männistö: | (aivan täysin koko aiheen ulkopuolelta, mulla olis Dakkus sulle kuvia siitä Allee der Kosmonautenin betonimuistomerkistä) | |
| 03.12.2008 00:10 | Tuukka Ryyppö: | Pistä jotain kautta linkki kuviin tai lähetä osoitteeseen nimimerkkinijokamullaonvorgissakin miukumauku geeämäx piste dee-ee. Kommunikaatiokanavaksi olisi käynyt toki myös esim. se idän yöjunasta ottamasi valokuva tai sitten vorgin viestinlähetystoiminto ;) | |
| 03.12.2008 10:03 | Tunnus poistettu: | Tuli tuosta romulajästa mieleen: Tälläkin sivustolla on paljon kuvia ihan totaalisesti hylätyistä radoista, joilla kiskot ovat jäljellä. Onko tässä maassa työ niin kallista, että arvokasta raaka-ainetta ei saa talteen? |
|
| 03.12.2008 11:09 | Perttu Karttunen: | Nosta terät - merkkejähän noista valtaosa on, aion vakavsti ehdottaa RVI:lle seuraavaa: Ne uudet merkit erottuu vieläkin liian selkeästi joten eiköhän niitä vähän vielä pienennetä ja muuteta väri valkoiseksi. Niin tai merkataan aurattavat alueet johonkin peedeeäffään joka pitää itse tulostaa netistä rataosan mukaan. (Käyttäjä muokannut 03.12.2008 11:10) | |
| 03.12.2008 15:04 | Topi Lajunen: | Merkkien erottavuudesta: Ne, jotka aurausmerkkejä pääsee etsimään, varmasti osaavat uudetkin merkit luotettavasti maisemasta löytää. Perustan väitteen siihen, miten helposti pienet baliisimerkitkin näkyvät vauhdista. Valtaosalle merkkien tuijottajista aurausmerkkien pienentäminen on itseasiassa hyväkin asia, eivät häiritse tärkeämpien merkkien havainnointia peittämällä tai muutoin merkkiviidakkohälinää lisäämällä. | |
| 03.12.2008 20:34 | Jari Kuusinen: | Hylättyjen ratojen purku ei tapahtune yleensä ilman kustannuksia, vaikka puretulla materiaalilla arvoa olisikin - ja hyvä niin. Työ ON siis ilmeisesti romua arvikkaampaa! :) Lisäksi rautatiet ovat kai teollisuusalueita lukuunottamatta valtion rautateitä, joilla ei ole konkreettista omistajaa, kukaan ei ole vastuussa maassa mahdollisesti lojuvasta pääomasta, eikä asiasta tarvi kenenkään virkamiehen tai työntekijän murehtia. Toisaalta ratoja ja ratapihoja on alettu purkamaan aina kun siihen tulee muun saneeraustyön ohella tilaisuus ja purkutyölle löytyy aikaa. Purkamaton ratalinja on kai myös jonkinlainen konkreettinen varaus tulevaisuuden raideyhteydelle ollen este tai hidaste muulle rakentamiselle, kuten esimerkiksi Pieksämäen teollisuusalueella on? (Käyttäjä muokannut 03.12.2008 20:34) | |
| 02.10.2020 19:59 | Jan Jahkola: | Muutama merkki. |