20.05.2000 / Välillä Humppila–Matku
20.05.2000 P 820, 2556+2706
Kommentit
| 10.02.2004 04:49 | Juhana N.: | Onnistuneesti mahdutettu kuvaan muutakin tekniikkaa kuin vain juna. | |
| 10.02.2004 20:51 | Kutter9: | deeveri kulkee mutta onko vemppuja enään matkustaja junissa tai yleensäkään junakokoonpanoissa? | |
| 10.02.2004 20:59 | okeskira: | Matkustajajunissa ei, tavarajunissa voi bongata Pslt-Tkl -välillä ja Tku-Kyrö -välillä. | |
| 11.02.2004 10:42 | Kutter9: | Eikös vemputtimet mene kohta romuksi? :( | |
| 11.02.2004 13:16 | Teppo: | Niinhän ne menee. Dv15 ilmeisestikin jo tänä vuonna ja loput seuraavan kolmen ja puolen vuoden aikana. | |
| 10.04.2004 05:52 | Kari Paavola: | oivoi tätäki kurjuutta, radalla häämöttää sivistyneen liikenteen tunnusmerkit (sähköt) mut ajetaan vielä nokiromuilla. turku-toijala olis pitäny sähköistää huomattavasti aiemmin. | |
| 10.04.2004 05:53 | Kari Paavola: | tosin yhdellä raiteella ei vielä kovin sivistynyttä liikennettä saada aikaan, toinen raide viereen... | |
| 10.04.2004 12:28 | Risto Hyvärinen: | Onko se sivistynyttä liikennettä, jos "nokiromun" sijaan ajetaan "sähköryssällä"? Mikä siinä muuttuu paremmaksi muu, kuin käyttövoima? Yleinen tekniikka ei ainakaan parane kovin moninkertaisesti. | |
| 10.04.2004 21:53 | mikkom: | Eihän sähköryssä edes kestä omia tehojaan. Jote´n se niistä romuista, reevereillä voidaan ajaa tehot täysillä tuntitolkulla koska dieseli kestää mutta sähkömoottorit eivät kestä. | |
| 10.04.2004 22:06 | mikkom: | paljonko kello on? | |
| 10.04.2004 22:26 | Jpl: | Vemputtimet vaikuttavat edelleen aktiivisesti Turun ympäristössä. | |
| 10.04.2004 22:28 | Jpl: | Ei sähköryssän tarvitse omia tehojaan kestää. Sillä ei tarvitse ajaa täydellä teholla koko ajan ;) | |
| 10.04.2004 22:34 | Juha: | Mikkom: Tällä hetkellä näkyy 22.34 olevan. Olipas pakko päästä sanomaan vaikka et ehkä ihan tätä tarkoittanut :) | |
| 11.04.2004 10:15 | Risto Hyvärinen: | Niin ja "sähköryssällä" menee kerralla enemmän tonneja, kuin yhdelläkään reeverillä" | |
| 11.04.2004 20:27 | mikkom: | Juha: Tarkoitin kuvan ottohetkellä. Koska minulla ei ole havaintoa tuosta junasta. | |
| 12.04.2004 12:16 | mikkom: | Jpl sanoi juuri vastauksen miksi Tampereella ei ole muuta kuin yksi vemppu. Tampere on antanut Turkulaisille kunnon vetureita. | |
| 11.03.2005 14:16 | Harri Häyrinen: | Turvalaiteihmiset; minkä takia nää suojastus/pääopastimet linjalla on näin että vastakkaisen suunnan esiopastin on toisen suunnan pääopastimen kanssa samalla kohdalla?? Joillain radoilla pääopastimet on kohdakkain ja esiopastimet kaukana toisistaan. Tietenkin entisten suojastusopastimien kohdalle ku on muutettu 2-valoiset pääopastimet, niin ei ole tarvinnut raidevirtapiirejä kovin muutella. Onko tässä määräävänä tekijänä huoltopisteiden väheneminen vai suojavälin muodostuminen sopivammaksi liikenteen kannalta...??? | |
| 07.09.2011 18:41 | Ilmari Seutu: | Minne käy P820:n tie? | |
| 09.09.2011 18:51 | Tero Virta: | Tku |