11.11.2008 / Helsinki Sörnäinen
11.11.2008 Flirtin juoksuteli
Kommentit
| 11.01.2022 11:58 | Tuukka Ryyppö: | Hyvä kuva Flirtin telistä. Hassua, ettei ole saanut kommentteja! Edellinen kuva kans hyvä. | |
| 11.01.2022 11:59 | Tuukka Ryyppö: | Tässä on panostettu huomattavasti mataluuteen. Tuo taustalla näkyvä vetoteli on huomattavasti korkeampi. Onko niin, että jacobs-telit ovat Sm5:ssä kaikki juoksutelejä? | |
| 11.01.2022 20:23 | Topi Lajunen: | Kyllä, vain päätytelit vetävät. | |
| 12.01.2022 02:38 | Tuukka Ryyppö: | Muistaakseni on sellaisiakin Flirtejä, joissa on vetotelejä myös keskellä. Pitääpä jossain vaiheessa yrittää muistaa kaivaa esiin kuvia niistä teleistä. Onko jouduttu tekemään yhtä mataliksi kuin tämä? Ja miten? Vetävätköhän samalla voimalla kuin päädyn telit? | |
| 12.01.2022 03:14 | Topi Lajunen: | On sellaisia, mutta käsittääkseni ne vetotelit eivät ole jakobs-telejä. Keskellä junaa kyllä, muttei nivelen kohdalla. | |
| 12.01.2022 03:41 | Tuukka Ryyppö: | Tämä kertoo, että 2018 tilattuihin juniin Stadler sai ensimmäistä kertaa käyttöön moottorillisen jacobs-telin: https://www.stadlerrail.com/media/pdf/fbls0820d.pdf Sitä ennen ratkaisut ovat olleet tällaisia: https://www.stadlerrail.com/media/pdf/feaemu0919e.pdf . Eli tuossa on aina kaksi vaunua yhdessä jacobs-telillä, ja vaunuparin päätytelit ovat vetäviä, mutta eivät jacobs-telejä. |
|
| 12.01.2022 09:35 | Jorma Toivonen: | Tuosta kahta vaunua yhdistävästä telistä ehkä oikeampi termi olisi alkuperäinen Jakobs-teli kehittäjänsä, saksalaisen Wilhelm Jakobsin, mukaan. Muotoa Jacobs näytään vorgin lisäksi käytettävän lähinnä vain englanninkielisissä yhteyksissä. SKS |