??.04.1984 / Rovaniemi, välillä Rovaniemi (uusi)–Muurola
??.04.1984 Mielenkiintoinen kokoonpano: Kolme veturia, kahta eri tyyppiä; yksitoista vaunua kahdeksaa eri tyyppiä. - Hirvaan mäet ovat jääneet taakse. Pitkä, mutkainen lasku tultiin höröstellen 90:ää. Suoran auetessa, portaita lisäten savu putkissa sakenee. - P62 on matkalla etelään.
Kommentit
| 23.01.2009 23:54 | Marko Vornanen: | Mielenkiinoinen sekajuna, vain autovaunu puuttuu... Ei taitaisi nykyisellä puna-valkoisella aikakaudella olla mahdollinen. :) | |
| 24.01.2009 00:15 | Topi Lajunen: | Kyllähän sitä sunnuntain yhteen yöjunaan läntätään Helsingissä rekkavaunu tai useampikin perään. | |
| 24.01.2009 00:39 | Mika Hakala: | Kuin se Haminan poika on mennyt rovaniemelle asti? No vaikka vuosi eteenpäin olisikin kulunut elämäni alusta, niin varmaan veturi ja puhelinpylväät säilyivät ( Ilmeisti liian vähän aikaa.). | |
| 24.01.2009 01:23 | Teemu Hurskainen: | Onpa kyllä todella mielenkiintoinen kuva! | |
| 24.01.2009 09:27 | Kimmo Pyrhönen: | Tätä edeltävä ruutu taisi olla Resiinassakin. Pohdin tuolloin, että v. 1988 ei kyllä enää pikajunissa ollut Fo-vaunuja eikä kyllä oikein puumakuuvaunujakaan. Muutamien henkilöjunien lisäksi puuvaunuja käytettiin pikajunissa jo niin harvoin, että ne mainittiin kyllä Tasoristeys-palstalla. Voin olla väärässä, eikä se ole eka kerta :-) Hieno kuva ja mainio yöjunarunko kuitenkin. Tuo erityinen veturiyhdistelmä lienee siirrosta johtuva, sillä kyllä deeveripari tai Huru 13 hoiteli tuollaisen 11 vaunuisen junan helposti. Toiseen päähän voisi haarukoida n. vuoden 1983, jolloin Dr13-vetureiden säännöllinen käyttö Ouluun alkoi. | |
| 24.01.2009 10:40 | Mika T. Polamo: | Maaliskuu 1984 menisi vielä täydestä. Sitten Fo:t meni - Fot tuli. | |
| 24.01.2009 10:46 | Tapio Muurinen: | Kyllä, edeltävä ruutu on nähty. - Noista minun vuosista syntyy herkästi keskustelua, koska en yleensä tallentanut kuvaustapahtumia. Jos en saa niitä mistään kiinni, niin toleranssia tulee. Tämänkin kuvan olisin laittanut aikaisemmaksi, mutta kun Resiinaan tuli 1988, niin ollaan sitten johdonmukaisesti "väärässä". - Olisit Kimmo silloin epäillyt "ääneen" :-). Eräs kiinnekohta olisi n. 1987. Noihin aikoihin kuitenkin Rovaniemen asemalla tehtiin raiteisto- ja laituriremonttia, ja tuli uusi ratapihavalaistus. Tämän joku voinee tarkentaa. Dr13:lla ajettiin silloin vajaan vuoden ajan alkuiltaan sattuvia sekä P- että T-vuoroja. Myöhemmin kuulin, että ne olisivat olleet koulutusajoja. Dr13:n ohjaamossa näkyi monasti kolme miestä. Puuvaunujen perusteella menee aikaisemmaksi kuin -88. Tuo Cm tai Cem oli kait jossain tilapaäisessä käytössä. | |
| 24.01.2009 16:04 | Pertti Hiltunen: | Cm (Cem) voi olla Rovaniemen-Turun vaunu, joka vaihdettiin Tampereella toiseen junaan. Muistaakseni Turun makuuvaunu Rovaniemelle oli vielä 1980-luvulla puukorinen. | |
| 24.01.2009 17:53 | Kimmo Pyrhönen: | Mielestäni tuo Fo rajoittaa kuvausaikaa jopa enemmän kuin CEm/Em. Vuosina 1984 valmistuivat ensimmäiset Fot-vaunut ja lisäksi v. 1985 aloitettiin EFit-teräsvaunujen (23545-23566) lisävalmistus. Mielestäni kuva voisi olla enintään v. 1984!? | |
| 24.01.2009 17:59 | Kimmo Pyrhönen: | Resiina 1/1986 kertoo Tasoristeys-palstalla, että puurakenteiset makuuvaunut on poistettu myös juhlapyhien liikenteestä. Tilausvaunuina ja sotilaskuljetuksissa vaunuja käytetään toki edelleen. Palsta on todennäköisesti toimitettu jo v. 1985 lopulla ja jos kuvan ottokuukausi on maaliskuu, tukee tämäkin osaltaan minun ja MTP:n väitöstä. | |
| 24.01.2009 20:17 | Tapio Muurinen: | Kummasti nuo vuodet hyppelehtii. Jotenkin kummitteli mielessä n. 1987. Opponenteilla on niin hyvät dokumentit, että muutan mielelläni ennakkokäsityksiä. Samalla saan monia muitakin kuvia paremmin ajantasalle. Aurinko paistaa länneltä vielä niin heleästi, että panen huhtikuun alkuun (kesäaika) ja 1984. | |
| 25.01.2009 16:12 | Tunnus poistettu: | Ei mitään pahaa, jos asiantuntijat tarkentelevat aika- yms tietoja. Minun mielestäni nämä vanhempien aikojen kuvat ovat niin nostalgisia: junassa oli vaikka minkälaisia variaatioita. Tulin tänään Helsingistä Sm4:llä. Kyllä oli 'steriilin' näköistä kalustoa asemalla. Venäjältäkin tuli juna joka oli ihan valjun näköinen NL:n aikoihin verraten. |
|
| 25.01.2009 23:01 | Tapio Muurinen: | Kuvasta vielä jotain omia ajatuksia: Ensimmäisenä vaununa viipottaa Nom, joita ilmestyi liikenteeseen 1983-84 tienoilla. "Iso kirja" sanoo, että vuoden -85 lopussa oli vielä 5 Fo:ta. Käytettinkö niitä vielä k.o. vuonna näillä pitkillä reiteillä? Tuo, todennäköisesti CEm on Rovajärven kuljetuksissa, uskoisin. Koska Turun Gfot-autovaunu puuttuu, on lauantai-ilta. Näköjään tuo Gbkk keikkui perässä myös lauantaisin. Sitä taustaa vasten, mitä Kimmo sanoi, että Dr13 tuli Ouluun 1983, ja niitä käytettiin koulutusajoissa esim. Rovaniemen suuntaa vajaan vuoden, noin kesään 1984, sopii hyvin kuvioon. - Koska tutkija ei ole koskaan oikeassa, mutta hakee sitä, jää pieni mahdollisuus, olisiko tämä keväältä 1985. Mitä raati sanoo? - Paljon helpommalla olisin päässyt, jos kuvausajat olisivat olleet jossain ylöspantuna (no mutta sekaisin ne minulla olisivat menneet kuitenkin) - Kipinkapin kirjahyllylle, Resiina 2/2005, sivu 9, ja vaihtamaan vuodeksi mieluummin 1984. | |
| 26.01.2009 17:32 | Mika T. Polamo: | No, nom on hyvä lähtökohta. Nom-vaunut aloittivat liikenteen aikataulunmukaisissa junissa 30.11.1983. (Alkulähde: Junat-lehti 1-1984 s. 2). Fot-hommasta en ole enää niin varma, kesän 1984 kuvisssa niitä on. Se etten löydä niistä myöhempää viitettä tai kuvaa ei todista mitään. 1984 vahvistuu, mutta jättäisin pienen option keväälle 1985. Joku kaivaa tämän Fot-tiedon varmasti. Lystiähän tämä joukkosalapoliisityö on. | |
| 01.02.2009 11:40 | Tapio Muurinen: | Lystiä nimenomaan. - "Salapoliisityössäni" olen päätynyt kuitenkin vuoteen 1985. Perusteluna on tämä Mikan kuva http://vaunut.org/kuva/36136 Kaikissa Rovaniemellä otetuissa Dr13-kuvissani ratapihan uudistus, myös välilaitureiden uudet päällystykset (1985) ja uudet ratapihavalaisimet näkyvät taustalla. Jos joku ei täysin torppaa tuon Fo:n mahdollisuutta enää 1985 pohjoisen yöjunissa, niin sitten luovutan :) Muutamia Fo-vaunuja huollettiin vielä 1982 ja VR:n historiikin mukaan niitä oli 1985 lopussa 5 kpl. | |
| 01.02.2009 12:12 | Tapio Muurinen: | Elekee naarako! - tuon tuoreessa, tummanvihreässä maalissa olevan Fo:n numero on 22537 (=veikkaus). | |
| 12.08.2011 12:23 | Juha Kutvonen: | Ei ole minun valo- eikä muistikuvissa Fot:eja vielä kesällä -84. Ensimmäiset fotot niistä on Helsingistä kevättalvella -85. Kuvissa on kaksi ensimmäistä yksilöä uutuuttaan kiiltävänä. Fo:t kulkivat yöjunissa ainakin vielä syksyllä 1984. Sanoisin, että talvi -85 kävisi kaluston puolesta vielä hyvin tähän kuvaan. |