29.01.2009 / Helsinki, Ilmala ratapiha
29.01.2009 Sm5 94102081002-9 saapui Helsingin Vuosaaren satamaan maanantaina 26. tammikuuta, josta se siirrettiin tiistaina 27. tammikuuta Helsingin varikolle koeajovalmisteluihin. Ohjaamon ikkunan alla merkintä Sm5 02. Junayksikön valmistaja Stadler Bussnang AG ja omistaja Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy (JKOY).
Kommentit
| 30.01.2009 08:12 | [Tunnus poistettu]: | Tuleeko näitä ajamaan Veeärrän kuskit? | |
| 30.01.2009 08:43 | Risto Itkonen: | Veturinkuljettajaystäväni kertoi Sm5-junien kuin samoin myös tulevan Sm6-Pietarin pendolinon kuljettamisen kuuluvan VR:n kuljettajille, jotka koulutetaan uuteen kalustoon. Kyseessä on vain junakalustoyhtiö, sillä liikennöitsijä on Sm-junilla YIT, joka ostaa ajopalvelut VR:ltä. | |
| 30.01.2009 08:45 | Juhana Hietaranta: | YIT po. YTV ;) | |
| 30.01.2009 08:59 | Pauli Kyllönen: | ja samaan hengen vetoon varmaan voidaan todeta että VR:n konduktöörit tulevat palvelemaan matkustajia kys. juniin ;) | |
| 30.01.2009 13:12 | Petri P. Pentikäinen: | Joskin ovat nämä suursyömäri-logolla varustetut junat hankittu kalustoyhtiön omistukseen juurikin siksi, että lähitulevaisuudessa liikennettä kilpailutettaessa liikennöitsijä ja sitä kautta henkilökunta voisi olla muukin kuin VR. | |
| 30.01.2009 13:33 | Sami Lahtivesi: | Otetaan huomioon myös se, että VR osakeyhtiö on yksi ko. firman omistajista, joten ei liene kovin suuri ihme, että VR tuottaa kuljettaja- ja konduktööripalvelut ko. junissa. | |
| 30.01.2009 13:35 | Jouni Hytönen: | YTV ei ole liikennöitsijä, vaan liikenteen tilaajaviranomainen. | |
| 30.01.2009 16:53 | Heikki Halonen: | Jouni: Ajattelinkin jo, ettei kai se henkilöliikenne vielä ennättänyt avautua kilpailulle. ;) | |
| 09.05.2010 00:29 | Teemu Salonen: | Ja tätä kirjoittaessani ei enää ole ytv:tä vaan hsl. Eli helsingin seudun liikenne. | |
| 09.05.2010 11:59 | Topi Lajunen: | Eivätkä nämä junayksiköt erotu siinäkään mielessä muista, että HSL (ja ennen YTV) tilaa myös kaiken muun lähiliikenteen alueellaan. Vain kaluston omistaja on (osittain) eri. Kyljen YTV-logo (jo heti tuoreeltaan vanhentuneena) ei siis oikeastaan merkitse näissä mitään muuta, kuin kalusto on päätetty maalata _tilaajaväritykseen_. Vastaavasti esim. Turun seudulla iso osa busseista riippumatta kaluston omistajasta ja liikennöitsijästä on maalattu tilaajan väreihin. | |
| 09.05.2010 13:56 | Tuukka Ryyppö: | Onko Turun sinivalkoisissa busseissa todella kyse tilaajan väreistä? Oma käsitykseni on ollut, että kyseessä on Sopimus-Seitsikon väritys, jota lisäksi TLO käyttää siinäkin liikenteessään, joka ei toimi Sopimus-Seitsikko -kartellin alaisuudessa. Jos kyse on tilaajan värityksestä, on TuKL:n väritysvalinta (oranssi) aika hämmentävä. | |
| 09.05.2010 14:53 | Jyrki Längman: | Turussa ei ilmeisesti siirrytä kertarysäyksellä tilaajaväritykseen, eli sillä on tällähetkellä eräällainen siirtymävaihe päällä. Aiheesta on keskustelua täällä http://jlf.fi/f14/3422-turkuun-tilaajavaritys/index3.html#post63288 | |
| 03.08.2011 18:15 | [Tunnus poistettu]: | Kukahan tuossakin yhtiöittämissysteemissä oikein vetää välistä? Ei VOI olla edullisempaa se että kaluston omistaa yksi, liikennöintiä harjoittaa toinen ja henkilöstön luovuttaa kolmas firma... kun yksi yhteinen kaikille tulisi selkeästi halvimmaksi ja toimivammaksi! | |
| 04.08.2011 00:06 | Tuukka Ryyppö: | Tulisi, jos VR:n tarkoitus olisi olla halpa ja toimiva. Se on kuitenkin malliesimerkki siitä, miksi monopoliyhtiö on erittäin huono asia. Monopoliyhtiön valta on erittäin tärkeää tuhota jollain tavalla. Mieluiten muuttamalla siitä liikelaitos, mutta kyllä tällainen vastuun siirtäminen VR:ltä kolmansille tahoille sentään paremman hinnan ja toimivuuden tuo kuin nykytilanne. Vielä paremman kuitenkin toisi, jos koko VR pistettäisiin kuntoon. | |
| 04.08.2011 09:14 | [Tunnus poistettu]: | Se tarkoittaisi minun käsitykseni mukaan sitä että tuosta yhtiöittämisestä luovuttaisiin kiireesti, koko homma muutettaisiin takaisin valtiolaitokseksi - _EI LIIKELAITOKSEKSI!_ ja koko hommalla olisi yksi yhteinen johto. Kyllä tuottaisi taatusti yhtä hyvin ja ennen muuta ne välistä vetämiset jäisivät pois. Samoin kaikenlaiset lehmäkaupat muuttuisivat mahdottomiksi. |