23.01.2009 / Vuosaari, Vuosaari
23.01.2009 T3773 lähdössä Vuosaaresta. Keulilla Sr2 ja radio-ohjattu 2710.
Kommentit
| 01.02.2009 10:48 | Jorma Toivonen: | Hyvin näyttää riittävän Sr2:a hoitelemaan myös tavaraliikennettä. Montakohan Sr1-sarjan veturia ehdittiin varustelemaan tuon pitkän tunnelin vaatimia erikois-olosuhteita varten (radio-liikenne)? Kuinkahan hyvin tunnelista saa yhteyden ulkomaailmaan, jos jotain sattuu? | |
| 01.02.2009 11:18 | Olli Aalto: | Tunneleissahan käytetään tietääkseni säteilevää kaapelia, joka välittää linjaradion signaalia hajapolarisoituna. Tällaista muistan kuulleeni. | |
| 01.02.2009 11:36 | Jorma Toivonen: | Eräältä käyttäjältä olen kuullut, ettei "repussa" mukaan otettavilla vehkeillä oikein yhteyttä synny (Virve ?, GSM-R ?) - vai mitä kaikkea mukana täytyy raahata omien eväiden lisäksi? | |
| 01.02.2009 13:34 | Eero Heinonen: | Jos tunnelissa jotain sattuu, on huolenaihe pikemminkin kuinka hyvin ulkomaailmasta saa yhteyden tunneliin. Kaikkien järjestelmien toimiessa oikein on tieto ongelmasta yleensä ensin, tai samoilla sekunneilla kuin kuljettajalla, käyttökeskuksessa Linnunlaulussa. Linjaradiolla yhteyttä ei kannata yrittää, mutta RAILIlla ja VIRVEllä voi kokeilla, koska niiden signaalia kaapeleista kyllä "vuotaa". Viestiyhteyksiä parannetaan varmasti jatkuvasti, jos ja kun ongelmakohtia ilmenee - toivottavasti Kehäradan viestiyhteyksien kanssa pärjätään jo alusta alkaen paremmin. | |
| 01.02.2009 16:17 | Arto Lopia: | Mielestäni yhtään Sr1-sarjan veturia ei ole ehditty varustella tunnelin erityisolosuhteita varten, näin siksi, etteivät ne siitä tunnu läpi pääsevän ;) |