04.03.2009 / Vantaa, välillä Savio–Vuosaari
04.03.2009 Savuverhorakenteita on tunnelissa lukuisia ja niillä saadaan eristettyä häiriöpaikat suppealle alueelle. Junan pääty on Päiväkummun savuverhon kohdalla. Verhon sulkeutuessa ajolanka tulee jännitteettömäksi.
Kommentit
| 07.03.2009 20:51 | Joni Leskinen: | Tuttu tunneli! Tuolta tuli ajettua kiviä kesällä -06 :) | |
| 25.07.2009 11:16 | Tommi Rohunen: | onko tuo metro tunneli | |
| 25.07.2009 14:32 | Jukka Voudinmäki: | Ei ole metrotunneli, vaan Vuosaaren satamaradan tunneli. | |
| 30.07.2013 09:12 | [Tunnus poistettu]: | Saako tuolla siis olla, noin vaan? | |
| 30.07.2013 09:20 | [Tunnus poistettu]: | Ei tietenkään. Eiköhän kuvaaja ole ihan luvalla ollut siellä. Eihän siellä normaalisti liiku henkilöjuniakaan... Kannattaa lukea kuvasarjan kommentit, niin selviää että kyseessä oli "tarkastusjuna, jossa oli mukana eri alojen asiantuntijoita tutustumassa tunnelirataan". | |
| 30.07.2013 13:13 | Kimmo T. Lumirae: | Vuosaaren eli Savion tunneli on poikkileikkaukseltaan suuri, eli tunneli on poikkeuksellisen väljä. Samoin tunneli on valaistu. Ei tule ahtaan paikan kammo... | |
| 06.07.2022 01:53 | Juhani Pirttilahti: | Järjestelmien puolesta tässä on todennäköisesti Suomen turvallisin rautatietunneli, jossa ei silti voida kuljettaa matkustajia. Hämärästi matkustajien kuljettaminen voisi lakkautua, jos olemassaoleviin rataosiin sovellettaisiin nykyajan määräyksiä sellaisenaan. |