18.03.2009 / Vantaa, Myyrmäki
18.03.2009 Myyrmäen asema
Kommentit
| 24.03.2009 01:13 | Topi Lajunen: | Vantaankosken rata on hyvä esimerkki kaupunkiradasta, miten se pitää ja ei pidä tehdä. | |
| 24.03.2009 07:49 | [Tunnus poistettu]: | Ratageometrisesti pätkä lienee suht järkevästi rakennettu, mutta asemien omistus lienee epäonnistunut: en tiedä muita yhtä epäsiistejä asemia missään päin maata kuin Vantaan kaupungin omistamat kolme umpiasemaa. | |
| 24.03.2009 17:13 | Jani Aas: | Tästä tulee mieleen joku hollywood leffa jossa mertot rulla slummin yllä. | |
| 24.03.2009 18:53 | [Tunnus poistettu]: | Mikäli paikallistuntemus on noin onnetonta, olisin mieluummin hiljaa slummeista. Myyrmäestä ei nimittäin ole kolmeakaan kilometriä Pyhään Martinlaakson lähiöön, joten pulinat pois. | |
| 24.03.2009 19:13 | Niila Heikkilä: | Tässä lieneekin Martinlaakson radan asiantuntijalle hyvä heittää kysymys: Radan varren lähiöistä Pohjois-Haaga lienee ehdottomasti vanhin, mutta missä järjestyksessä lähiöt rakennettiin radan varteen? Muistelen Myyrmäessä olevan joitakin 1973 valmistuneita taloja, mutta lieneekö se siltikään vanhempi kuin Martinlaakso, vai onko juuri toisin päin? Pieni referaatti vuosiluvuista ynnä muista olisi mukava kuulla vankan paikalllistuntemuksen omaavan henkilön kertomana. Asemien valmistumisajankohdat eivät kaupunginosien rakentamisesta kerro kuin suuntaa-antavasti. | |
| 24.03.2009 21:17 | Joona Kärkkäinen: | Jyrkin bussi kuvassa?? | |
| 24.03.2009 22:40 | [Tunnus poistettu]: | Niilalta erittäin hyvä kysymys. Muistelisin, että meidän talo Raappavuorenkujalla Martinlaaksossa oli valmistunut vuonna 1974. Raappavuorenreunan talot puolestaan valmistuivat muistaakseni vuonna 1969, ollen samalla Martsarin ensimmäiset kerrostalot. Myyrmäen ja muun lähialueen talojen rakennusvuodet selvinnevät parhaiten hisseissä olevista "valmistajanlaatoista". Luullakseni Länsi-Vantaan alueen ekat kerrostalot olivat nuo yllämainitsemani; Kannelmäessä ja Pohjois-Haagassa sen sijaan osa taloista on valmistunut jo 1950-luvulla, kuten esimerkiksi Näyttelijäntien itäpuoliset buildingit. | |
| 25.03.2009 06:48 | Jari Haapala: | Vantaan kaupunkisuunnittelun historiaa: http://www.vantaa.fi/i_perusdokumentti.asp?path=1;135;137;221;222;32775;32817;34714 |
|
| 25.03.2009 10:21 | Timo Valtonen: | Toissapäivänä poistuessani bussista kuvan oikeassa laidassa olevalla pysäkillä tuli vanha mummo kysymään missä se Myyrmäen asema on kun pitäis tavata sisarentyttö sen edessä. Asemat kun eivät aina katsojan mielessä ole asemarakennusten näköisiä. | |
| 25.03.2009 15:33 | Sakari Kestinen: | Malminkartano on ainakin viimeisten joukossa aitona 80-luvun helmenä, jonka sitten lama pilasi sosiaaliselta ainekseltaan. | |
| 25.03.2009 18:53 | Jyrki Längman: | Ei kyseinen bussi ei näy kuvassa, ajoin autolla 180 linjoja V52, V54 ja 650 kyseisenä päivänä, | |
| 25.03.2009 20:01 | [Tunnus poistettu]: | Meitähän on kolme suurta Martinlaakson jättiläistä, joilla on muuten kaikilla sattumalta samana päivänä nimipäivät. Malminkartanon tiilirötjäkkeet todella tehtiin siinä 80-luvun alussa, sitä ennenhän se oli pelekkää mehtää ja peltoa - niin ja tunnelia myös jo paljon ennen kantaväestön asutusta. Haapalan Jarskilta hyvä linkki, kiitokset siitä. | |
| 25.03.2009 21:27 | Joona Kärkkäinen: | ok Jyrki. | |
| 25.11.2024 23:19 | Lasse Holopainen: | Scania L94UB 4x2 EAG Ikarus E94F, asjallista. |