23.05.1987 / Jyväskylä
23.05.1987 Dm9 5108+5110
Kommentit
| 18.02.2004 00:45 | Jouni: | Nostalginen kuva! Olipas tuo runko siisti vielä tuohon aikaan! Tämä on todellakin Satasarvis-käytössä jo, teippejä ei vielä ole. Liitevaunu 5604 kytkettiin runkoon seuraavaksi kesäksi. Talveksi 1987/88 Satasarvinen lähti vielä etelään muuttolintujen mukana, muut talvet se vietti Jyväskylässä. | |
| 18.02.2004 04:33 | Juhana N.: | Todella siisti välivaunuttomaksi Porkkanaksi. Sehän on kuin uusi. | |
| 18.02.2004 08:30 | Kimmo: | jepjep.. kuin uusi ;) Eiköhän kuitenkin tosiasia ole se, että tuosta kuvasta ei voi juuri muuta kunnosta päätellä kuin että se ei sentään puhkiruostunut ole. | |
| 18.02.2004 08:48 | HT: | Melkein "uusihan" tuo tuossa onkin, ainakin 5110 täyskorjattiin vain pari vuotta aikaisemmin, 1985. Taisi muuten olla viimeinen Dm9-runko 5109-5110, joka täyskorjattiin. | |
| 18.02.2004 15:28 | Hara: | Älkää vaan sanoko että sitten sen jälkeen laitettiin ROMUKSI !! | |
| 18.02.2004 17:21 | Jack: | Pelastusopistolla Kuopiossa on tämä kai romuna | |
| 18.02.2004 22:44 | Kalastaja: | Puolison veli valmistui juuri opistosta ja sanoi tuon olevan siellä harjoittelualueella. Kattoja on ainakin leikelty auki. Valitettavasti runko on tuhottu. Tämähän ajoi Kuopioon omin konein, kun satasarvis ajot loppuivat. | |
| 18.02.2004 23:23 | Jouni: | Omin konein? Todellako? Tästähän oli purettu osia pois jo Jyväskylässä ja muistelisin jotain konevikaakin olleen. Satasarvisesta erotettiin CEiv 9.10.91 Jyväskylässä ja se lähti Pasilaan 14.11.91. Nykyisin se lienee Klv 1 040191. 5108 ja 5110 lähtivät Jyväskylästä 18.11.91 junana 6167. Voihan tietysti olla, että ne todella menivät omin konein. Täytyypä taas selailla vanhoja kuvia... | |
| 19.02.2004 09:07 | HT: | Minkähän takia muuten runko 5107-5604-5108 purettiin ja 5108 otettiin tähän Satasarviseen hetkeä aiemmin "leskeksi" jääneen 5110:n kanssa? Olisihan tuossa ollut ihan valmiskin runko Satasarviseksi tuo 5107-5604-5108. Ehkä tuo 5110 oli sitten jotenkin erityisen hyväkuntoinen... | |
| 19.02.2004 09:10 | HT: | Tuo 5110:han jäi leskeksi 5.2.1987 Huovintiellä (Lm-Kö) konttirekan jäädessä tasoristeyksessä Tl-Tku henkilöjunan eteen ja tuhoten 5109:n rajusti. | |
| 19.02.2004 09:26 | Juhana N.: | Hemmetin konttirekat!!! | |
| 19.02.2004 10:07 | Jack: | Mikä on Klv 1 040191? | |
| 19.02.2004 10:56 | AnttiL: | Klv:stä tulee mieleen koulutusvaunu??? ;-) | |
| 19.02.2004 10:58 | okeskira: | Mulle taas tulisi mieleen koeajovaunu. | |
| 19.02.2004 11:44 | HT: | Johdonvetojunan vaunujahan noista CEikv- ja CEiv-vaunuista tehtiin. | |
| 19.02.2004 12:08 | okeskira: | Johdonvetojunien vaunut on litteroitu muistaakseni BG-sarjaan. | |
| 19.02.2004 13:38 | Jouni: | Tuo Klv 1 ei ole osa mitään JVV-runkoa, vaikka näyttääkin samalta. Niitä on käsittääkseni kaksi, 040191 ja 040192. Täytyy laittaa joku päivä kuva siitäkin tänne. | |
| 19.02.2004 13:39 | Jouni: | Samoissa töissä ne kyllä liikkuvat kuin JVV-rungot, usein Tka7+Klv 1. | |
| 19.02.2004 13:41 | Jouni: | Tuliko se konttirekka muuten radan itäpuolelta? Entä tuliko juna Toijalasta vai Turusta? Toijalan suuntaan on itäpuolelta niin huonot näkemät, ettei siitä vuonna 1987, ilman puomeja yhdistelmällä varmaan olekaan ehtinyt turvallisesti mennä yli. | |
| 19.02.2004 13:43 | Jouni: | Äh, HT:han sanoo tuolla, että Tl-Tku-henkilöjuna oli kyseessä... | |
| 19.02.2004 13:48 | Jouni: | Meinaan vaan, ettei tapaus välttämättä ollut rekkakuskin vika 100-prosenttisesti. Ei siellä radan varressa kerrota, millä nopeudella junat tulevat. Ja jos yhdistelmän ylitystä ei ole erikseen kielletty, se on sallittu. Mitä teet, jos olet yksin liikkeellä? Vaikka kävisit ulkonakin kuuntelemassa, ettei junan ääntä kuulu, hiljainen Porkkana ehtii tulla pitkän matkaa sillä aikaa, kun kävelet takaisin hyttiin. | |
| 19.02.2004 14:07 | HT: | Rekka tuli juurikin itäpuolelta ja juna pohjoisesta, joten näkyvyyttä ei tosiaan liiaksi ole. Onhan siinä vihellysmerkki, mutta mihin se nyt sitten kuuluu. Törmäys oli täysosuma, juurikin keskelle hernelastissa ollutta konttia. | |
| 20.02.2004 08:46 | KooPee: | Resiina 3/1996 kertoo usean sivun artikkelilla junan ja Satasarvisen tarinan. | |
| 20.02.2004 08:53 | KooPee: | Nimettömälle: itse asiassa Satasarvinen oli peikko, joka söi kiviä ja ilmeisesti siis suuri osa Jämsänkoski-Jyväskylä osuuden tunneleista on sen aikaansaannoksia :-D | |
| 15.10.2004 21:15 | Pasi Kokkonen: | Kaikki on niin kovin katoavaista... http://vaunut.org/kuvasivu.php/9806.html?pvm=15.10.2004&kuvaaja=5&x= |