22.05.2009 / Haapamäki
22.05.2009 Hiukan on muuttunut kaavio pääkaupunkiseudun lähiliikenteen reittikartasta. Kuvattu puukorisesta lähiliikennevaunusta (tämän litteraa en tiedä).
Kommentit
| 24.05.2009 19:29 | Markku Blomgren: | Littera lienee Ei. | |
| 24.05.2009 19:40 | Topi Lajunen: | Tämän designin havainnollisuus peittoaa nykyisen aivan 6-0. | |
| 24.05.2009 19:47 | [Tunnus poistettu]: | Aivan täysin yhdyn Topiin. | |
| 24.05.2009 19:48 | Jyrki Längman: | Toiston uhallakin olen samaa mieltä kuin topi on :) | |
| 24.05.2009 19:52 | Eija Mari: | Kiitos Jyrki | |
| 24.05.2009 22:28 | Jani Aas: | Yhdyntää kirjaimellisesti vai fyysisesti? | |
| 25.05.2009 03:41 | Sakari Lönn: | Tuohan on muuten aivan sama kuin se, minkä itse muistan ensimmäisenä opetelleeni. Ainoana erona se, että silloin Y:n tilalla kulkivat jo S ja U. Enpä tiennytkään, että tuolla nykyisellä Y:llä oli tällainen historiallinen merkitys, eikä sitä oltu vedetty ns. hatusta. | |
| 25.05.2009 11:01 | [Tunnus poistettu]: | Hieroglyfithän menivät aakkosjärjestyksessä näin: S, U, L, E, M, R, H, K, T, N, P ainakin tuonne elokuulle 1996 asti jostain vuodesta 1986 alkaen. | |
| 25.05.2009 15:39 | Topi Lajunen: | Tuo sulemrhktnp on minullekin se tuttu litania (laps|nuor)uudesta. Ehtikö I-juna vielä tähän samaan skeemaan? | |
| 25.05.2009 22:12 | Ari Palin: | S-junat aloittivat vuonna 1987, U-junat 1988. | |
| 26.05.2009 07:38 | Juhana Nordlund: | Ja sen ajan U-junat ajoivat muutaman sivun arkipäivässä. Pieni ero lähtöjen määrässä nykyiseen verrattuna :) Vanhan ajan Y:llä oli samaten vain rajallinen määrä lähtöjä maanantaista lauantaihin. Suurin osa Y:istä silloin ajoi suunnassa Hki - Kkn. Aamuruuhkassa oli toki Helsinkiin saapuvat Y:t. | |
| 26.05.2009 13:06 | Topi Lajunen: | Kukas näppärä listaisi kaavion asemat, kuvasta ei aivan kaikkia erota. | |
| 26.05.2009 13:43 | [Tunnus poistettu]: | Rantarata (aliakset suluissa): Helsinki (Stadi), Pasila, Ilmala, Huopalahti (Huopis), Valimo, Pitäjänmäki (Pitsku), Mäkkylä, Leppävaara (Lepuski), Kilo (Gramma), Kera, Kauniainen (Grani), Koivuhovi, Tuomarila, Espoo, Pelto, Kauklahti (Kökkeli), Mankki, Luoma, Masala, Jorvas, Tolsa, Kirkkonummi. Martsarinrata: Helsinki (Stadi), Pasila, Ilmala, Huopalahti (Huopis), Pohjois-Haaga, Kannelmäki (Kanzu), Malminkartano (Malzu), Myyrmäki (Myrzi), Louhela (Louski), Martinlaakso (Pyhä Martinlaakso). Päärata: Helsinki (Stadi), Pasila, Käpylä, Oulunkylä (Ogeli), Pukinmäki (Puksu), Malmi, Tapanila (Mosa), Puistola, Tikkurila (Tiksi), Hiekkaharju (Hiekkis), Koivukylä, Rekola, Korso, Savio, Kerava (Kertsu), Kytömää, Ristinummi, Kyrölä, Järvenpää (Jäge), Saunakallio, Purola, Nuppulinna (Nubis), Huikko, Jokela, Takoja, Palopuro, Hyvinkää, Monni, Riihimäki (Riksu). | |
| 26.05.2009 13:43 | Tauno Hermola: | Voisihan tuon skannata jostain vanhasta lähiliikenteen taskuaikataulusta..., en siis luvannut, mutta noin periaatteessa ;) | |
| 26.05.2009 19:29 | Tauno Hermola: | Itse asiassa tuolla on jo valmiina muutama kaavio eri vuosilta: http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=183 http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=70 http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=413 |
|
| 26.05.2009 19:50 | Jorma Rauhala: | Eikös Nymanin aikaan Tuomarilaa enää ole kutsuttu Domiksi? Huopalahden sanoisin myös Hupikaksi ja Martinlaakso on tietysti Martsari. Hiekkaharju on tuttuna myös Sandis. Olikos vielä niin, että Puistola oli aikoinaan Fastis, johtuen asemakylän alkuperäisestä ruotsinkielisestä nimestä Fastböle - ei siis mikään Barakstad/Parkstad. | |
| 27.05.2009 19:03 | Tuukka Ryyppö: | Mä asuin Domissa noin vuoteen 2003 asti, "Tuomarila" on mulle vähän outo sana sitä aluetta kuvaamaan. | |
| 27.05.2009 21:23 | [Tunnus poistettu]: | Nyt menee Jorkke Rauhaby snadisti mehtään. Martsari on saattanut joillain rahvailla joskus esiintyä puhekielessä Martsarina, mutta kyllä meidän kaikkien Martinlaakson ylioppilaiden kesken ollaan aina mainittu asuinpaikkamme muodossa "Pyhä Martinlaakso". Huopalahti on ollut myös Huopis ja tuo Fastis on jotain niin kivikautista, että ei sitä tällainen Martinlaakson lukion (joka muuten oli tämän päivän lehdissä sijoilla 68...70 valtakunnallisessa lukioiden vertailuissa) ämmän oppilas edes ymmärrä. | |
| 28.07.2012 18:14 | Tuukka Ryyppö: | Tähän kun ei ole ilmestynyt kolmeen vuoteen kommenttia, ajattelin pompsauttaa tämän näkyville. Kiva nähdä tuollainen vanha kartta, nääš :) | |
| 20.08.2012 07:26 | Tuukka Ryyppö: | Saisko tähän muuten tägit paremmiksi? Ainakin "vaunun sisätila" voisi olla asiallinen. Lisäksi kuvatekstin sana "kartta" olisi kiva saada yksikköön. | |
| 21.08.2012 15:19 | Tuukka Ryyppö: | Tämä kartta on luultavasti viimeiseltä vuodelta, jona tämä vaunu on vielä ollut liikenteessä. Mikähän kyseinen vuosi on? | |
| 21.08.2012 15:25 | Juhana Nordlund: | Voisiko olla kevät 1987? Ei ainakaan sen jälkeiseltä ajalta. | |
| 22.08.2012 09:06 | Juha Kutvonen: | Siipipyörälogo VR:n virallisena liikemerkkinä poistui käytöstä 1.1.1986, joten kartta on painettu sitä ennen ja toisaalta vuoden 1980 jälkeen, koska Hanalaa ei siinä enää ole. | |
| 22.08.2012 09:45 | Juhana Nordlund: | Helsingin yhteistariffin logo näkyy tuolla myös osoittamassa, minne saakka pääsi Helsingin sisäisillä lipuilla. Mitään merkkejä YTV:n seutulipuista, jotka tulivat kesällä 1986, ei näy. Mutta tuliko seutulippujen logo noihin karttoihin muutenkaan kovin aikaisessa vaiheessa? Uudet kartat julkaistiin ilmeisesti silloin, kun reiteissä tapahtui muutoksia. Pelkän VR:n liikemerkin vaihtumisen tms. vuoksi uutta läpyskää tuskin olisi painettukaan. | |
| 22.08.2012 23:40 | Jorma Rauhala: | Kaavion otsikko on "Pääkaupunkiseudun lähiliikenne". Se esiintyy vuoden 1984 kesäturistissa, kun taas vuoden 1983 kesäturistissa nimikkeenä on vielä "Helsingin lähiliikenne". Tuossa muutosvaiheessa VR otti myös käyttöön suomenkielisen Järvenpään ikivanhan ruotsinkielisen nimen "Träskända", joka tässä kuvan kaaviossa on nyt myös matkustajien suureksi hämmästykseksi painettuna. | |
| 22.08.2012 23:59 | Antti Rantakolmonen: | Pisti silmään tuo YLE... hauska :D |