07.06.2009 Bergensbanen täyttää juuri nyt 100 vuotta. Viime viikonloppuna ajettiin Oslon-Bergenin välillä asiaa juhlistava kaksinajossa ollut höyryveturivetoinen matkustajajuna asjanmukaisin puukorisin 1.-3.lk:n päivävaunuin, parine ruokaa ja juomia matkailijoille tarjonneine ravintolavaunuineen sekä postaalisesti toimineen postivaunun ja kalajäähdytysvaunun yms. kera. Höyryveturijuna on sikäläisen NJK:n ("SRHS+HMVY") omistama ja toimii apunimellä "Norsk Museumstog". Junat (on myös dieseliä yms.) liikennöivät sikäläisen Jernbaneverketin tukemana koko Norjan rataverkolla ilmeisen selkeästi ilman mitään hankaluuksia. Mitähän tuo JBV mahtaakaan vastata Suomessa?
| 09.06.2009 23:20 | Markku Blomgren: | Olisiko 'Rautatievirasto', eikös verket meinaa virastoa/laitosta. Löytyisikö vastaavuus uudesta väylävirastosta? | |
| 10.06.2009 09:48 | Juha Kutvonen: | Eikös ruotsin Banverket ole suunnilleen sama kuin meidän RHK + VR-Rata? - Eivät ole Norjassa vielä ymmärtäneet, kuinka vaarallista on liikennöidä museojunalla pääradalla ja vieläpä kuljettaa sellaisella matkustajiakin. Vai onko Norjalainen nostalgiakalusto varustettu kulunvalvontalaittein...? | |
| 10.06.2009 11:31 | Jukka-Pekka Manninen: | Lienee siellä ainakin Malli 1 Silmämuna - järjestelmä käytössä. Suomessahan sitä ei sitten ilmeisesti olekaan lupa käyttää. | |
| 10.06.2009 22:13 | Ari Palin: | Toivottavasti uusi Liikenneturvallisuusvirasto tuo järkeä JKV-säännöksiin Suomessakin. |