07.06.2009 Bergensbanen täyttää juuri nyt 100 vuotta. Viime viikonloppuna ajettiin Oslon-Bergenin välillä asiaa juhlistava kaksinajossa ollut höyryveturivetoinen matkustajajuna asjanmukaisin puukorisin 1.-3.lk:n päivävaunuin, parine ruokaa ja juomia matkailijoille tarjonneine ravintolavaunuineen sekä postaalisesti toimineen postivaunun ja kalajäähdytysvaunun yms. kera. Höyryveturijuna on sikäläisen NJK:n ("SRHS+HMVY") omistama ja toimii apunimellä "Norsk Museumstog". Junat (on myös dieseliä yms.) liikennöivät sikäläisen Jernbaneverketin tukemana koko Norjan rataverkolla ilmeisen selkeästi ilman mitään hankaluuksia. Mitähän tuo JBV mahtaakaan vastata Suomessa?
09.06.2009 23:20 | Markku Blomgren: | Olisiko 'Rautatievirasto', eikös verket meinaa virastoa/laitosta. Löytyisikö vastaavuus uudesta väylävirastosta? | |
10.06.2009 09:48 | Juha Kutvonen: | Eikös ruotsin Banverket ole suunnilleen sama kuin meidän RHK + VR-Rata? - Eivät ole Norjassa vielä ymmärtäneet, kuinka vaarallista on liikennöidä museojunalla pääradalla ja vieläpä kuljettaa sellaisella matkustajiakin. Vai onko Norjalainen nostalgiakalusto varustettu kulunvalvontalaittein...? | |
10.06.2009 11:31 | Jukka-Pekka Manninen: | Lienee siellä ainakin Malli 1 Silmämuna - järjestelmä käytössä. Suomessahan sitä ei sitten ilmeisesti olekaan lupa käyttää. | |
10.06.2009 22:13 | Ari Palin: | Toivottavasti uusi Liikenneturvallisuusvirasto tuo järkeä JKV-säännöksiin Suomessakin. |