08.06.2009 / Plochingen, Saksa, Saksa

08.06.2009 Vanhempaa kalustoa edustavalle 420 445:lle on tehty pyörien vaihto (en tehnyt muistiinpanoja ja saatan muistaa yksityiskohtia väärinkin). Likainen rätti - anteeksi, keltainen lippu - osoittaa, että juna on valmis ajettavaksi ulos hallista, kunhan se ensin on laskettu korkeuksistaan maan tasalle.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Plochingen, Saksa Valtio: Saksa

Kuvaaja: Timo Salminen
Kuvasarja: Saksan-matka 3. - 11.6.2009
Lisätty: 19.06.2009 14:45

Sähkömoottorijuna
Ulkomaat: 420 445

Muu tunniste
Ulkomaat

19.06.2009 15:26	Jorma Toivonen:	Varmaan mukava kokemus tuo varikkovierailu. Hieno järjestelmä rakennettu vaunun ylösnostamiseksi.
27.03.2014 18:55	Jimi Lappalainen:	Nämä 420 -sarjan junat ovat hienoja :)
27.03.2014 19:10	Kimmo T. Lumirae:	Samaa mieltä, Jimi, olen aina tykännyt. Ekoissa sarjoissahan varioitiin maalausta niin, että (en nyt jaksa tarkistaa tähän hätään mutta) jotkut junat olivat harmaapunaisia ja tämä maalaus jäi harvinaiseksi. Sitten, olikohan Münchenin lähiliikenteen junat, jotka kiirehdittiin kai 1972 olympialaisiin, olivat harmaasinisiä http://images.gutefrage.net/media/fragen​/bilder/db-br-420/1_big.jpg mutta yleisin, ja kaiketi myöhemmin standardoitu maalauskaavio oli harmaaoranssi http://images.gutefrage.net/media/fragen​/bilder/db-br-420/0_big.jpg Himoitsin tuollaisen H0-malliakin pitkään, mutta nyt sellainen on hankittuna, huonokuntoinen harmaasininen, mutta varaosat ovat jo odottamassa.
28.03.2014 08:02	Teppo Niemi:	Eikös saksalainen ohjesääntö kerrokkin, että keltainen lippu liikkuvassa kalustossa merkitsee, ettei kalustoon saa tulla kiinni, eikä sitä saa liikuttaa?
28.03.2014 10:41	[Tunnus poistettu]:	Toivottavast tuossa on jarrut päällä;) Huiman näköistä kun ei ole edes jarrukenkiä. Mitä jos telien nostimet toimisivat vähän eri tahtiin nostettaessa tai laskettaessa ja vaunu(t) lähtisivät valumaan? Toisaalta, jos telien alla olevat kiskonpätkät kuitenkin pysyvät vaakasuorassa niin ei kai siinä mitään pitkittäissuunnassa liikuttavaa voimaa muodostu vaikka ne olisivatkin hieman eri tasolla, hmm, en jaksa ajatella.
28.03.2014 12:28	Juhani Pirttilahti:	Automatiikalla saadaan vakioitua eri nostimien korkeus tasaiseksi.
28.03.2014 12:35	[Tunnus poistettu]:	Toki toki, mutta fail-safe on hyvä periaate... (Tosin, nyt kun ajattelen tarkemmin, ei sen pitäisi lähteä "valumaan" vaikkei nuo nostimet ihan samalla korkeudella olisikaan; jos lähtisi siirtymään niin painopiste säilyisi samalla korkeudella, eli potentiaalienergia ei vähenisi, eli on yhtä stabiili tila kuin ideaaalinen jossa nostimet ovat täsmälleen samalla korkeudella. Vai menikö pieleen?)
28.03.2014 15:29	Tuukka Ryyppö:	Noin se ainakin polkupyörää pysäköitäessä menee, että jos molemmat pyörät ovat tasaisella, ei ole mitään väliä sillä, ovatko nämä tasaiset pinnat keskenään samalla korkeudella. Luulisi junan tottelevan samoja fysiikan lakeja kuin polkupyöränkin. Tuo tekninen selitys potentiaalienergioiden kautta myöskin on ihan järkeenkäypä ja osoittaa hyvää kykyä fysiikan teorian soveltamiseen.
28.03.2014 17:39	Topi Lajunen:	Aivann liikkumatta telit eivät epätasaisessa nostossa kuitenkaan ole. Telikeskiövälin projektio vaakatasoon nähden nimittäin lyhenee hieman. Näin ollen (ainakin) toinen teli liikkuu hieman kohti toista teliä nostotasollaan.
01.01.2020 15:53	Uwe Geuder:	Keltainen lippu on opastin Fz2: Seisovassa ajoneuvossa on henkilöitä. Joskus muinoin lippu näkyi säännöllisesti, kun ratapihalla seisoi postivaunuja. Sisällä oli henkilökunta lajitelemassa kirjeitä. (En ihan ymmärrä, miksi se on tärkeä tieto. Eihän muutenkaan kannata törmätä seisoviin ajoneuvoihin. Eikä varmaan ohimenevä juna sen takia hidasta, koska henkilö voisi astua varomattomasti raiteelle. Tässä nostolaitteessa sen voisi vielä ymmärtää, ehkä junan nostaminen tai laskeminen ei ole sallittu, niin kauan kuin junassa on henkilöitä.)
16.08.2022 10:27	Juha Kutvonen:	420-sarjan värityksestä - talvella 1968-69 valmistunut kolmen junayksikön protosarja oli maalattu yksilöllisiin väreihin: 420 001 harmaa-oranssi, 420 002 harmaa-sininen, 420 003 harmaa-punainen. Näistä ensimmäinen oli suunniteltu Ruhrin alueen S-Bahn -liikenteeseen, toinen Müncheniin ja kolmas Frankfurtin ja Stuttgartin alueelle. Sarjajunien valmistuksen aikaan S-Bahn:in väritykseksi oli kuitenkin päätetty harmaa-oranssi, pl. Münchenin alue, joten 420 003 jäi ainoaksi punaharmaaksi yksiköksi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!