08.06.2009 / Plochingen, Saksa, Saksa
08.06.2009 Varikolla on käytössään oma apuveturi 218 191, jonka tehtävä on lähteä tarvittaessa hinaamaan linjalle juuttuneita junia pois tietä tukkimasta ja tuoda ne korjattaviksi.
Kommentit
| 19.06.2009 15:35 | Jorma Toivonen: | Hieno graffiti tallin seinässä. Toivottavasti apuveturi toimii tarvittaessa paremmin kuin aikoinaan Ilmalan Dv15, joka oli varustettu myös Sm-kytkimin vastaavia tilanteita varten. Parisen kertaa tuli noutamaan Riihimäeltä virroitin vaurioitunutta Sm-kalustoa, kummallakin kerralla ei enää halunnut kääntää suuntaa kohti Helsinkiä. Siitähän selvittiin tietysti kääntämällä veturi tallin kääntöpöydällä, ainoa ongelma oli nuo Sm-kytkimet - apuveturin apuveturiahan tarvittiin avustamaan liikkumisessa ratapihalla. | |
| 11.11.2018 00:11 | Uwe Geuder: | Veturilla on Scharfenberg-kytkin. https://en.wikipedia.org/wiki/Scharfenberg_coupler Se on aikamoinen harvinaisuus vetureissa, mutta tietysti välttämätön, jos haluaa hinata S-Bahn-moottorivaunun. Matkustin siellä itse S-Bahnilla 12 vuotta, josta 8 päivittäin. En ole kertakaan kokenut tai edes kuullut, että moottorivaunu olisi hajonnut. En usko, että se veturi on ollut olemassa siihen tehtävään silloin. Mutta moottorivanunut olivat silloin tietysti 0 - 12 vuotta vanhoja. Kuvan ottohetkellä Stuttgartin S-Bahn oli jo 31 vuotta vanha ja paljon kalustoa jo yli 20 vuotta vanhaa. Varmaan hinaukselle on ollut jo tarvetta säännöllisemmin. |